[Peugeot] RCZ-R (version définitive)

Miki a écrit:

Freddy8 a écrit:Chère, oui et non. Ca me semble un positionnement conforme à ce qu'ils avaient déjà fait avec le RCZ par rapport au TT. Le RCZ-R revient à 10000 euros moins cher que sa concurrente la TTS (voir même un peu plus avec le nouveau barème bonus/malus).

Quand on voit, qu'en plus des 10000 euros de moins, il est plus économique à l'usage que le TFSI (1.5l de moins au 100, c'est pas neutre aujourd'hui), je pense que c'est pas chère la belle sportive de 270ch. Alors dire que c'est chère la "pigeot", moi je dirai plutôt qu'il faudrait être fou après pour acheter celle aux "4 anus" 

Oui part rapport à la TTS c'est sur! Mais ne pas oublier que c'est une intégrale aussi! et niveau qualité des matériaux à l'intérieur on pourra me dire ce qu'on veux mais c'est bien meilleur!
Niveau conso franchement quand tu achète un modèle comme tu regarde pas la dessus! et perso je préfère avoir un 2L qu'un 1.6L! Surtout que niveau fiabilité entre les deux y a pas photo!
Mais c'est sur que 10 000€ sa fait beaucoup!
Après ont peux aussi comparer avec la mégane RS et la 370Z et la niveau perf c'est encore un autre monde!

Oui, la TTS est une intégrale mais ça me parait une remarque tout aussi importante que de dire que le plastique en partie basse du tableau du TT est mieux que celui de la RCZ : Dans la majorité des cas, ça ne sert rien, pas même à être plus agréable à la vue... Pour la qualité, le plastique Audi donne effectivement une impression de qualité par rapport à celui de peugeot mais un plastique aussi beau soit-il fait vraiment chip par rapport à du cuir hors, le tableau de bord de l'Audi est avec un simple plastique contre du cuir pour la RCZ-R donc, pour la qualité des matériaux, je donne plutôt la victoire à Peugeot : et pour le coup, le haut du tableau de bord, lui, on le voit tout le temps...

Pour ce qui est de la conso, moi, j'achète une belle voiture pour l'utiliser tous les jours et en essayant d'éviter de trop baisser le niveau de vie de ma famille. Si c'est pour sortir cette voiture uniquement le week-end en de grandes occasions, ok, la conso, on s'en fout. Dans les autres cas, non, on ne s'en fout pas : à 20000km/an, 1.5l de plus au 100 c'est pas loin de 500 euros de coût en plus. C'est presque autant que le prix d'un week-end avec hôtel, resto et autre que j'aime d'offrir à ma femme et mes enfants de temps à autre pour nous changer les idées... 

Donc, la TTS est déjà 10000 euros plus chère, utilise des matériaux plus bas de gamme (plastique contre cuir) et en plus dépenser 500 euros de plus de carburant par an pour rouler dedans, ça commence à peser dans le choix tout de même.
La 370Z, oui, elle pourrait faire l'objet d'une comparaison, car elle est comme la RCZ : très typée, un design vraiment qui sort de l'ordinaire. Seul souci : que 2 places et c'est pour ça que je ne prendrais pas le temps de faire un comparatif entre elles. Par contre, la Mégane RS est plus une concurrente de la Scirocco : base très classique (tiré trop directement des voitures de grande série) sans design particulier qui est juste étudié pour les perfs donc clairement pas la même attente client.

Je pense que certain vont être impressionné par les performances de la R, j ai hâte de voir un combat Morgane RS VS rczR car je ne suis pas sur que la Renault soit toujours devant...

Oui à voir ce que de vrais pilotes vont en dire! Parce que niveau châssis CUP y a du niveau!

ça à vraiment pas l'air mal,
 si peugeot a reussis son coup, la tt va perdre des ventes quoique les gens sont tellement bornés par le lavage de cerveau germanique .... que l'on subit depuis plusieurs années sur la deuch qualitat .... 

autre point que  presque personne ne cite, ça coute combien d'assurer une TTS et combien une rcz r ???

car une 208 gti , dans les 600€, une bmw 118 d dans les 1300 soit le double avec 60cv de moins mais comme les réparations coutent plus cher chez bm ( ça doit etre pareil chez audi) ben à l'assurance ça fait mal ...

Miki a écrit:Oui à voir ce que de vrais pilotes vont en dire! Parce que niveau châssis CUP y a du niveau!

un certain Mr Loeb a donner son avis et ses commentaires ont étés écouté pour les modif, alors bon je pense que sur circuit ça doit bien marcher ;)

perrin a écrit:ça à vraiment pas l'air mal,
 si peugeot a reussis son coup, la tt va perdre des ventes quoique les gens sont tellement bornés par le lavage de cerveau germanique .... que l'on subit depuis plusieurs années sur la deuch qualitat .... 

autre point que  presque personne ne cite, ça coute combien d'assurer une TTS et combien une rcz r ???

car une 208 gti , dans les 600€, une bmw 118 d dans les 1300 soit le double avec 60cv de moins mais comme les réparations coutent plus cher chez bm ( ça doit etre pareil chez audi) ben à l'assurance ça fait mal ...

Pour ma part un TTS me coûterait 650 € contre 572 € pour le RCZ R et 418 € pour le 1.6 thp 200

Eh ben Kiki tes un vrai veinard! je suis jaloux  

En tout cas merci pour les photos et vidéos-)

oua, ce bruit      elle à l'air juste démentielle, 


sinon  david68, j'aurais pas cru que cela soit presque pareil pour les assurances quand je vois cb ça coute pour une bm,  enfin, presque 100 € qd meme 

Vous pensez que je pourrais garder mes jantes 18 pouces pour l'hiver sur la RCZ R ?

Je peux trouver où l info ? Chez mon cc ?

j'en ai vu une grise sur A15 au début de loin c'est un pot de chaque coté qui m'a interpellé
et en voyant le béquet me suis dit merde une R dommage étais en moto rien pu prendre en photo

surtout qu'a la base je remontais les fils pour aller ouvrir la route a une ambulance


et bien elle a de la gueule et ce béquet arrière pas si vilain que ca

Freddy8 a écrit:le tableau de bord de l'Audi est avec un simple plastique contre du cuir pour la RCZ-R donc, pour la qualité des matériaux, je donne plutôt la victoire à Peugeot 

Le tableau de bord est en cuir dans la R ???

si tu prend l'option oui ^^

A vérifier mais le configurateur laisse penser que, de base, le tableau de bord est en cuir sur la R (La seule option que tu peux prendre est d'avoir les sièges en full cuir au lieu de mixte cuir-Alcantara). Et quand bien même ce serait une option, de base, le technotep est une magnifique imitation, bien plus agréable au regard que du plastique. D'ailleurs, la plupart des gens ne font la différence que par la couleur des coutures qui diffèrent entre le cuir et le technotep.

+1 pour technotep

D'ailleurs en parlant des sièges en cuir, il semblerait d'après le configurateur que ce sont les sièges classiques du RCZ "normal". Ce ne sont pas les mêmes baquets que ceux en cuir / alcantara.

Oui tu as l'option siège en cuir normal et électrique! Les sièges sport spécial R ne sont pas électrique!

Il n'y a pas la possibilité d avoir le tableau de bord en cuir sur la R.
Effectivement les sieges full cuir sont les sièges basique.

Les jantes en 18 passe sur la R.

Laurent15 a écrit:Il n'y a pas la possibilité d avoir le tableau de bord en cuir sur la R.
Effectivement les sieges full cuir sont les sièges basique.

Les jantes en 18 passe sur la R.

Dommage...  

Je trouve sa quand même abusé à 43 000€ de ne pas avoir de sièges électrique!

Et alors tu crois que c'est pas pareil chez les autres constructeurs ?
TTS 52400 € => sièges électrique 1230€ + 420 € pour les avoir chauffants ... mais bon comme c'est Audi tu vas nous dire que c'est normal, non ?

Tiens d'ailleurs j'ai pensé à toi en voyant ça ce matin en regardant les annonces sur le net ... une belle photo d'un compteur orange



d'une ???? Vas-tu trouver ?

Trouvé... merci Google

Mise en circulation le : 28 / 12 / 2012 ... actuellement 4888 km au compteur....

TT???