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[Peugeot] RCZ-R (version définitive)

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Message par Thomas Mer 10 Juil 2013 - 17:50

Peugeot RCZ-R

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 Le concept car éponyme révélé dans les allées du Mondial de Paris avait annoncé la couleur… Oui le constructeur franc-comtois allait sortir ses griffes et lâcher dans la nature la voiture de route la plus puissante de son histoire. Un seuil de sportivité qui pourrait faire sourire outre-Rhin mais qui montre les intentions de Peugeot de monter en gamme.

Peugeot l’avait promis. Le voici quelques heures avant le coup d’envoi du Festival of Speed de Goodwwod. Faute de mécanique plus noble, c’est bien le 1.6 THP, conjointement développé avec le constructeur à l’hélice, qui se loge sous le capot de ce coupé offrant 270 ch (les motoristes ayant réussi à en tirer 170 ch/l) à 6 000 tr/min et 330 Nm de 1 900 tr/min à 5 500 tr/min.

Ainsi animé, le coupé RCZ R (1280 kg sur la balance) abat le 0 à 100 km/h en 5,9 s et revendique 250 km/h en v-max… Pour des émissions de CO2 limitée théoriquement à 145 g/km et conso mixte de 6,3 l/100 km. Comptez aussi 25,4 s pour le kilomètre englouti départ arrêté et 14,2 s pour le 400 m départ arrêté. Un étagement de la boîte 6 a spécifiquement été calibré pour de meilleures reprises et accélérations.

Pour exploiter efficacement cette puissance le coupé RCZ R est équipé d’un différentiel à glissement limité Torsen, d’améliorations aérodynamiques, repose sur un centre de gravité abaissé de 10 mm, gagne des réglages de suspensions ou améliorations châssis, se chausse en Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235/40 R19, des disques de 380 mm x 32 mm et étriers ton rouge Peugeot Sport, seuils de portes siglés Peugeot Sport, pommeau spécifique en alu, etc.



L’ensemble testé et validé par Peugeot Sport promet un comportement optimal. A noter aussi une ligne d’échappement et ses deux canules chromées qui amplifiera les vocalises du moteur, des jantes bicolores de 19″ diamant/noir, le monogramme R et pêle-mêle son grand spoiler arrière fixe, diffuseur spécifique, le choix entre quatre livrées de carrosserie (rouge Erythrée, noir Perla Nera, gris Sidobre et blanc Opale), les sièges baquet tendus de cuir pleine fleur Nappa et Alcantara noir et diverses particularités apportées à bord (Peugeot ne livre pas d’images) comme plaque alu brossé avec quatre vis apparentes, surpiqûres ton rouge ci et là,etc, etc. Peugeot annonce aussi en complément une offre de personnalisation composée du toit carbone brillant ou satiné, de stickers de carrosserie et de coques de rétroviseurs noires.

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Message par ZazouZ Mer 10 Juil 2013 - 19:24

poum poum Elle est magnifique.. 

Seul l'aileron fixe me gêne un peu car la Z "normale" a un arrière très réussi y compris aileron fermé .. Le coté chic sport et classe disparait un peu

a voir de près en toles et au volant car elle devrait être assez sympa à conduire
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Message par Devil's Mer 10 Juil 2013 - 21:09

En bleu, elle devrait être diabolique Laughing Laughing
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Message par ronnie62 Mer 10 Juil 2013 - 21:15

Ce rouge....

C'est en rouge qu'elle est diablement belle, 
Je la trouve sublime...    [Peugeot] RCZ-R (version définitive) 3d-coeurs-yeux-langue
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Message par cubitus53 Mer 10 Juil 2013 - 21:23

Devil's a écrit:En bleu, elle devrait être diabolique LaughingLaughing

Pas de bleu prévu pour la RCZ R !
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Message par Miki Mer 10 Juil 2013 - 22:23

Une option face avant de la phase 1 et c'est top!

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Message par Philippe 19 Mer 10 Juil 2013 - 22:48

Je ne serais pas étonné qu'elle fasse un tout petit peu plus de 270 cv, histoire d'arriver à 200 kW
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Message par Tang Jeu 11 Juil 2013 - 0:29

Pour mes amis Belge, la taxe de mise en circulation à 5.000€, les avantages toutes nature si on est en société doit également bien coûté. Bref elle est magnifique mais je doute que l'on en voit plusieurs dans le futur.... Dommage 
 
Les coutures rouge, les sièges love

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Message par Philippe 19 Jeu 11 Juil 2013 - 7:31

En France elle sera aussi taxée, d'une manière ou une autre
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Message par Devil's Jeu 11 Juil 2013 - 8:18

cubitus62 a écrit:
Devil's a écrit:En bleu, elle devrait être diabolique LaughingLaughing

Pas de bleu prévu pour la RCZ R !

Oui, j'ai vu... Je me réjouis de voir de plein jour les 4 couleurs...
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Message par alfafrance Jeu 11 Juil 2013 - 9:36

Moi j'ai envie de lui piquer les sièges pour les mettre dans ma belle, ils sont superbes.
Pour le reste, je confirme le becquet bof bof:sick: , manque quand même un peu d'agressivité extérieure afin de la différencier avec les nôtres, je trouve
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Message par Philippe 19 Jeu 11 Juil 2013 - 9:38

Idem
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Message par rey95 Jeu 11 Juil 2013 - 9:42

alfafrance a écrit:Moi j'ai envie de lui piquer les sièges pour les mettre dans ma belle, ils sont superbes.
même envie ^^

pour le meilleur maintien latéral quoi que pas dur les notres en on pas no

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Message par fabrice748 Jeu 11 Juil 2013 - 10:10

Sympa surtout l'intérieur et la double sortie au extrémité du diffuseur ... par contre j'aime pas trop l'aileron fixe et à priori il n'y a pas les arches alu ...dommage car c'était pour moi une des spécificitées de la Z .. et les freins arrières font tjrs aussi rikiki ...
Question malus elle est donnée à 145g soit 300 € de malus ! (en comparaison une Z 200 cv est à 155g soit 1000 € et la 156 cv est à 149g soit 400€ de malus)

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Message par Freddy8 Jeu 11 Juil 2013 - 10:15

Je vais trancher un peu avec les avis précédents mais je trouve le becquet superbe. Sur ma Z, je la préfère toujours avec le becquet sorti mais je le sors rarement manuellement car je ne veux pas passer pour un frimeur et ça me contrarie un peu quand même. De même, je préfèrerai laisser le becquet sorti quand je stationne pour avoir le plaisir de voir son allure lorsque je reviendrai la chercher mais trop peur qu'un abruti le casse. Là au moins, je n'aurai plus de problème vu qu'il est fixe...
En rouge, elle est vraiment sublime love 
Par contre, elle ne sera jamais à moi car j'ai déjà fait le choix de garder ma Z avec le 2ème enfant qui arrive, si en plus, je grève le budget familial pour prendre celle-ci qui va me coûter un bras en assurance, carburant (ma Z actuelle est HDI),... larme  Autant dire que madame va m'arracher les oeils. R.I.P
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Message par Invité Jeu 11 Juil 2013 - 10:19

rey95 a écrit:
alfafrance a écrit:Moi j'ai envie de lui piquer les sièges pour les mettre dans ma belle, ils sont superbes.
même envie ^^

pour le meilleur maintien latéral quoi que pas dur les notres en on pas no

Ah bon... hum 

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Message par René Jeu 11 Juil 2013 - 10:35

A mon sens, c'est plus une base "course" qu'un vrai modèle de série...

Très belle, mais elle sera très rare...
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Message par rey95 Jeu 11 Juil 2013 - 10:37

Jean.Mi85 a écrit:
rey95 a écrit:
alfafrance a écrit:Moi j'ai envie de lui piquer les sièges pour les mettre dans ma belle, ils sont superbes.
même envie ^^

pour le meilleur maintien latéral quoi que pas dur les notres en on pas no

Ah bon... hum 

 par ce que tu trouve qu'il y a du maintien lateral ?

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Message par ZazouZ Jeu 11 Juil 2013 - 11:59

sont pas tout cuir les sièges ?
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Message par perrin Jeu 11 Juil 2013 - 16:08

non, il y a de l'alcantara aussi je crois, c'est pour avoir un meilleur grip sur le siege et donc un plus grand confort et une meilleure tenue.

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Message par Abyss88 Jeu 11 Juil 2013 - 16:14

Devil's a écrit:En bleu, elle devrait être diabolique LaughingLaughing
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Message par Invité Jeu 11 Juil 2013 - 16:59

rey95 a écrit:
 par ce que tu trouve qu'il y a du maintien lateral ?

Il y a mieux c'est sûr ( des baquets Sparco bien durs ), mais on n'a pas été ballottés sur la piste de Spa. Donc pour moi c'est plutôt pas mal oui. jap 

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Message par Philippe 19 Jeu 11 Juil 2013 - 17:14

Déjà les sièges cuirs ce n'est pas top pour le maintien
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Message par Invité Jeu 11 Juil 2013 - 21:05

Philippe 19 a écrit:Déjà les sièges cuirs ce n'est pas top pour le maintien

En effet, j'ai des tissus... donc ça doit mieux adhérer aux vêtements. jap 

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Message par Invité Jeu 11 Juil 2013 - 22:43

Il y a un bon maintien dans ces sièges . Et en suivant les conseils que l'on a reçu pendant le Rasso à Spa  jap (bien appuyer avec sa jambe gauche sur le cale-pied ) on ne bouge pas d'un poil . 
 Mais bon , on ne peut pas toujours tout savoir roll euh

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