Re: [Peugeot] RCZ-R (version définitive)

par **cubitus53** Sam 21 Sep 2013 - 17:21

Sauf que le wipnav plus est de série sur la RCZ R donc pas d écran orange!
Si vous voulez en savoir plus sur les équipements de série et faire une petite configuration cliquer sur ce lien
http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media//92/9272-e5f55a.pdf

Et la la brochure commerciale
http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media//92/9283-e3b77f.pdf

par Invité Dim 22 Sep 2013 - 22:50

Miki a écrit:A 43 000€ tu m'excuseras mais oui ont peux regarder les détails!

Une Caterham ça vaut combien déjà ? Au moins t'as pas de problème avec l'écran, y en a pas ! Very Happy

@Lion Comtois : comment ça va ami VTTiste ? Je commençais à m'inquiéter de ne pas avoir de réponse à mon SMS. Razz

par **Miki** Dim 22 Sep 2013 - 23:35

Pour en revenir au RCZ R...
Ce week end je suis aller au Nürburgring et à part beaucoup de clio 3 RS (même pas la dernière), mégane RS et quelques 106 rallye et 205 y avait aucune autre française! J'avais bien les boules de pas voir de RCZ! Le seul que je connais avoir fais le circuit RCZ THP200 à flingué le moteur au bout de la deuxième sortie!
Par contre des mini y en avais à gogo! Et quel bruit de fou! J'espère que sa va aussi être comme sa sur le RCZ R parce que le RCZ THP200, DS3 R et 208 GTI sont vraiment muet à coté!
La version GP de la mini a un bruit magnifique! Sur le coup je me suis demandé si c'était le même moteur que le notre tellement c'était violent! Ils ont vraiment peut de faire trop sportif nos constructeurs français??
D'ailleurs dernièrement j'ai pu discuter avec une personne connaissant bien le THP m'a confié que sur le THP des mini il y a des capteurs supplémentaire contre le décalage de distri! D'où le fait qu'il y ai beaucoup moins de soucis chez mini!
Quelqu'un du métier peu confirmer sa?

par **Devil's** Lun 23 Sep 2013 - 10:32

Jean.Mi85 a écrit:
Je pense que Miki-je-sais-tout faisait

Miki a écrit:C'est clair que toi tu fais jamais ta grande gueule sur le forum!

Un peu de calme s'il vous plait grrr

Le but d'un forum est de discuter et de partager des infos...

Chacun peut avoir ses opinions et les défendre mais insulter les autres n'est pas une solution en soit et encore moi de les provoquer !

Si besoin est, nous devrons prendre des sanctions.... merci de votre compréhension...

par **fabrice748** Lun 23 Sep 2013 - 19:46

Miki a écrit:D'ailleurs dernièrement j'ai pu discuter avec une personne connaissant bien le THP m'a confié que sur le THP des mini il y a des capteurs supplémentaire contre le décalage de distri! D'où le fait qu'il y ai beaucoup moins de soucis chez mini!
Quelqu'un du métier peu confirmer sa?

Cela serait étonnant car les moteurs viennent tous de la même ligne de fabrication.
Se serait possible mais industriellement ça créer de la diversité et il serait très étonnant que si c'est fait pour des moteurs de Mini cela ne le soit pas pour un moteur PSA surtout si ça peut éviter de casser le moteur !
Rajouter un capteur n'est pas difficile (enfin ça dépend ou il est situé sur le moteur) mais après il faut aussi le gérer électroniquement
En plus une fois la distrib décalée, ben elle est décalée et un capteur n'y changera rien ...

par **Miki** Lun 23 Sep 2013 - 19:54

Ok merci pour ta réponse! J'avais entendu parlé de ces capteurs par deux personnes dont une qui travail sochaux! Après je mis connais pas assez pour savoir exactement de quoi il parlait réellement!
D'un coté il rajoute des capteurs à ce niveau et de l'autre coté ils n'y avais pas de capteurs de niveau d'huile sur les toutes première mini THP donc casse moteur pour ceux qui ne le vérifiais jamais...

Mais c'est vrais qu'on entend beaucoup moins parler de soucis au niveau de la distri sur les mini

par **fabrice748** Lun 23 Sep 2013 - 19:59

Ouais mais les moteurs ils sont assemblés du coté de Valencienne donc le mec qui bosse à Sochaux il a jamais vu un THP Mini ...
Bon et puis surveiller le niveau d'huile sur une voiture ça fait parti du B-A BA !

par **Miki** Lun 23 Sep 2013 - 20:03

Ta déjà vu la majeur partie de la clientèle mini! Que des bourgeoise qui risque pas trop de regarder sous le capot ^^

par **fabrice748** Mar 24 Sep 2013 - 10:39

Non mais si t'as quelques "bourges" de ce type à me présenter, cela sera avec plaisir Very Happy

par **lionel007** Mar 24 Sep 2013 - 11:33

question bourgeoise, je vais en agacer peutêtre quelques-uns, mais moi qui suis sur la côte, si vous voyiez le nombre de rcz blanches avec des poufs dedans...
Ancien motard, je saluais toujours, là quand je salue un rcziste, je ne me prends que des vents.. Shocked

par **Philippe 19** Mar 24 Sep 2013 - 11:34

Y en a un qui va être content

par **Miki** Mar 24 Sep 2013 - 11:40

Lol dans ce cas heureusement qu'il y a un capteur de niveau d'huile dans le RCZ Very Happy

par **Yoyo** Mar 24 Sep 2013 - 18:36

Devil's a écrit:Un peu de calme s'il vous plait

Le but d'un forum est de discuter et de partager des infos...

Chacun peut avoir ses opinions et les défendre mais insulter les autres n'est pas une solution en soit et encore moi de les provoquer !

Si besoin est, nous devrons prendre des sanctions.... merci de votre compréhension...

+1

Le topic a été nettoyer, en espérant que cela ne se reproduise plus clin

par **Lee Stark** Lun 30 Sep 2013 - 20:52

la Z-R est déjà sur le configurateur de Peugeot ... <3

par **Miki** Lun 30 Sep 2013 - 21:27

48 000€ comme je la voudrais... simplement abusé!

par **Lee Stark** Lun 30 Sep 2013 - 21:32

Miki a écrit:48 000€ comme je la voudrais... simplement abusé!

Rajoute 30% de plus ... Prix Réunion !!!

par **Miki** Lun 30 Sep 2013 - 21:34

lol sa fais chère la pigeot!

par **Freddy8** Mar 1 Oct 2013 - 10:27

Chère, oui et non. Ca me semble un positionnement conforme à ce qu'ils avaient déjà fait avec le RCZ par rapport au TT. Le RCZ-R revient à 10000 euros moins cher que sa concurrente la TTS (voir même un peu plus avec le nouveau barème bonus/malus).

Quand on voit, qu'en plus des 10000 euros de moins, il est plus économique à l'usage que le TFSI (1.5l de moins au 100, c'est pas neutre aujourd'hui), je pense que c'est pas chère la belle sportive de 270ch. Alors dire que c'est chère la "pigeot", moi je dirai plutôt qu'il faudrait être fou après pour acheter celle aux "4 anus" Laughing

par **perrin** Mar 1 Oct 2013 - 19:30

d'ailleurs, avez vous remarquer que c'est la seule à etre en couleur vive sur le configurateur?

exprès pour qu'on la remarque je suppose .

par **Miki** Mer 2 Oct 2013 - 20:27

Freddy8 a écrit:Chère, oui et non. Ca me semble un positionnement conforme à ce qu'ils avaient déjà fait avec le RCZ par rapport au TT. Le RCZ-R revient à 10000 euros moins cher que sa concurrente la TTS (voir même un peu plus avec le nouveau barème bonus/malus).

Quand on voit, qu'en plus des 10000 euros de moins, il est plus économique à l'usage que le TFSI (1.5l de moins au 100, c'est pas neutre aujourd'hui), je pense que c'est pas chère la belle sportive de 270ch. Alors dire que c'est chère la "pigeot", moi je dirai plutôt qu'il faudrait être fou après pour acheter celle aux "4 anus"

Oui part rapport à la TTS c'est sur! Mais ne pas oublier que c'est une intégrale aussi! et niveau qualité des matériaux à l'intérieur on pourra me dire ce qu'on veux mais c'est bien meilleur!
Niveau conso franchement quand tu achète un modèle comme tu regarde pas la dessus! et perso je préfère avoir un 2L qu'un 1.6L! Surtout que niveau fiabilité entre les deux y a pas photo!
Mais c'est sur que 10 000€ sa fait beaucoup!
Après ont peux aussi comparer avec la mégane RS et la 370Z et la niveau perf c'est encore un autre monde!

par **308RC Z** Mer 2 Oct 2013 - 20:50

La Peugeot RCZ R est à partir de 42.900 euro et non 48

par **Miki** Mer 2 Oct 2013 - 20:52

J'avais dis 48 000€ avec les options que je voudrais!

par **kiki29** Jeu 3 Oct 2013 - 9:08

Bonjour à tous, j'ai eu la chance et le privilège de l'essayer hier soir, et bien je suis tout simplement bluffé!
Le petit 1.6 est vraiment bodybuildé et n'a plus rien a voir avec le 200ch que nous connaissons! c'est pas compliqué, Peugeot Sport à quasiment rien gardé du 200ch! alors niveau confort routier je m'attendais à une suspension très dure et bien non c'est bien plus confortable que ma Z montée en 19, les sièges y font pour beaucoup, très confortable, et un très bon maintient j'ai adoré. Pour la partie conduite, comment dire... ça pousse sacrément fort!! dès 2300 tours jusqu'a la zone rouge ça pousse ça pousse!! j'ai eu une DS3R reprogrammée à 240ch, ben ça n'a rien à voir. Le système de freinage a été entièrement revu également, y'a de quoi faire, il est très agressif, j'adore le bruit de craquement des freins lorsqu'on sort de la voiture après une conduite un peu sport, c'est la dilatation du disque concernant la tenu de route étant sur route semi-fermée, nous n'avons pas osé attaqué très fort les 2 virages qui était à dispo, mais ça à l'aire de bien marché. Je récupère les vidéos qu'a faites un pote qui était avec moi et je vous les poste quand je peux. Donc ma Z est à vendre si ça intéresse quelqu'un !!! Je passe au R c'est décidé!!

par **kiki29** Jeu 3 Oct 2013 - 11:02

pour l'échappement ;)

par **kiki29** Jeu 3 Oct 2013 - 11:51

une autre, les vitres sont fermées ;)

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