Sondage sur la fiabilité du THP 200

Salut à tous,

Afin d'avoir une idée plus précise sur la fiabilité de nos chers THP 200, je propose à tous les possesseurs du dit THP et UNIQUEMENT les 200 ( les 270 ICI, les 156, ICI, pour les HDI, ICI   ) ce petit sondage, afin de regrouper le maximum d'information concernant les pannes possibles sur cette motorisation

Dans un premier temps, que pensez vous: Fiable / pas Fiable
Dans un second temps, quels sont les problèmes rencontrés ?

Pensez à indiquer votre kilométrage  

Quels ont été les remèdes, les coûts, les symptômes ... ?

  mais la même chose pour les autres motorisations serait tout aussi intéressante.

diabolo a écrit:  mais la même chose pour les autres motorisations serait tout aussi intéressante.

 un sondage après l'autre , ils viendront quand j'aurais du temps, surement la semaine prochaine

Je vois déjà le résultat : 100% des personnes interrogées (ayant au moins 30 000 km) vont cocher la sonde de température !

De temps en temps en retrogradant 6 e 5 e accroche

j' ai moins de 30 000 km, mais j' ai eu le droit à la sonde de température !!!!
petit problème aussi pour rétrograder sur la 3ème !!!

55.000 Km au compteur, j'ai eu doit à la pompe à eau turbo ( qui ne sert qu'a l'arrêt ), aux bobines d'allumage ( 2 d'un coup puis 1 puis la dernière. donc 4 neuves référence dephi /5 (les origines étaient en /3 ) ) et la sonde de température d'eau 2x (une fois remplacement du boitier d'eau et la seconde fois pose d'un sonde additionnelle ) le tout sous garantie ( 5ans extension incluse ). Je ne suis jamais resté en rade au bord de la route et mon véhicule à toujours été remis en état dans les 24h même si c'est beaucoup de temps perdu... donc fiable , juste des problèmes de jeunesse c'était un des premiers thp 200 ( carte grise en 12cv fiscaux )

Aucun pb mais bien qu'ayant plus de 4 ans ma Z a peu roulé vu son âge

RAS pour mon thp que j'ai usé 70 000km

une rampe d'injection hs à 22000km mais sinon pas d'autres problème malgré ce que je lui fait subir 
bon aussi la sonde de temp mais ca c'est tous donc ...

Voilà, 
Suite à vos retours, j'ai ajouté de nouveaux choix, vous pouvez modifier votre vote si nécessaire ( si vous avez mis autre par exemple) 
  et merci de vos retours

36 000 km et problème de sonde du niveau de liquide de refroidissement.

moi a 30 000 boitier d'eau changer j'ai encore mal au cul... Et la 62 000 et ca recommence...

pas de bol, il vont te mettre la tricky sonde ce coup si

Sinon, pour ceux qui ont coché débimètre,

Quels étaient les symptômes ??

tricky sonde?

shrulk a écrit:tricky sonde?

Une sonde de température additionnelle qui vient en lieu et place de la vis de purge sur le boitier d'eau.

oki et ils passe beaucoup de temp a faire sa? Faut démonter toute la façade avant?

non, c'est juste à droite du moteur quand tu regarde par devant, en dessous de la durite qui amène l'air du filtre au turbo. Il faut démonter cette durite pour avoir l'accès, enlever la vis de purge, visser la sonde à la place, déclipser le câble de la sonde du boitier d'eau et y raccorder la connectique de la sonde supplémentaire. Tu remonte le tuyau d'air et c'est partis !

Oki merki je vais voir ca combien il me prennent pour faire ca!

Le plus  drôle c'est que certains mecanos Peugeot ne savent même pas qu'ils font ça : quand j'ai parlé au mien de "remplacer la sonde d’origine par une spéciale qui prend la forme de la vis" et dont j'avais même la référence il m'a pris pour un abruti en me disant que ce serait un remplacement à l'identique pour 400€....

....et quand j'ai récupéré ma voiture il m'annonce qu'il a installé une "sonde spécialement conçue par Peugeot" et que ça me coûterait que 200€.

Ha oui effectivement c'est pas le meme prix!! En 1er diag il on trouver sonde de pression moteur je ne vois pas trop la liaison...

70 000 km 
Pb sonde température comme tous et surtout casse courroie accessoires

nouvelle sonde installé a la place de la purge la semaine dernière et ma voiture ne fait plus sapin de noël a l'intérieur ca fait zizir!! Et en plus modif prix en charge par Peugeot c'est encore mieux

c' est quand meme quelque chose, ces problèmes de sondes !!!!
on ne devrait pas payer puisque c' est un problème récurant lié aux THP !!!
Ils se foutent de nous !!!

thoms71 a écrit:70 000 km 
Pb sonde température comme tous et surtout casse courroie accessoires

casse de la courroie d'accessoire  

a quel kilométrage, dans quelles circonstances ?? car là c'est vraiment pas courant comme panne