Sondage sur la fiabilité du THP 156

Salut à tous,

Afin d'avoir une idée plus précise sur la fiabilité de nos petits THP 156, je propose à tous les possesseurs du dit THP et UNIQUEMENT les 156 ( les 200 ICI , les 270 ICI pour les HDI, ICI   ) ce petit sondage, afin de regrouper le maximum d'information concernant les pannes possibles sur cette motorisation

Dans un premier temps, que pensez vous: Fiable / pas Fiable
Dans un second temps, quels sont les problèmes rencontrés ?

Pensez à indiquer votre kilométrage   et l'année de production de votre Z 

Quels ont été les remèdes, les coûts, les symptômes ... ?

Je l'ai déjà à maintes reprises écrit ici : aucun souci particulier  en 30.000 km effectués par moi et 36.000 autres roulés avant.

de plus, en consultant l'historique chez mon agent (BL avait plus de 3 ans et trois propriétaires avant moi), aucun autre souci répertorié pour un véhicule de mars 2010.

Léger bruit de distrib sur certains démarrages à froid => intervention prise en charge à la limite de la garantie (2 ans, 20000 km environ) : changement tendeur + chaîne

THP 156 Juin 2010 Pas l'ombre d'un souci

Près de 47000 km : RAS (THP 156 de février 2011).

gillespom a écrit:Léger bruit de distrib sur certains démarrages à froid => intervention prise en charge à la limite de la garantie (2 ans, 20000 km environ) : changement tendeur + chaîne

Idem

gumbo a écrit:

gillespom a écrit:Léger bruit de distrib sur certains démarrages à froid => intervention prise en charge à la limite de la garantie (2 ans, 20000 km environ) : changement tendeur + chaîne

Idem

+ remplacement sonde de température à 39000 km 140€

Je propose un choix en plus : "je n'ai pas cette motorisation". Cela permet à ceux qui sont intéressé par le sondage d'éviter de répondre n'importe quoi pour avoir les stats.

Navy a écrit:Je propose un choix en plus : "je n'ai pas cette motorisation". Cela permet à ceux qui sont intéressé par le sondage d'éviter de répondre n'importe quoi pour avoir les stats.

normalement, on peut les voir sans voter en cliquant sur voir les résultats en bas ,

dans tous les cas, les pourcentages sont faux car il y a deux plusieurs choix possibles ;)

perrin a écrit:

Navy a écrit:Je propose un choix en plus : "je n'ai pas cette motorisation". Cela permet à ceux qui sont intéressé par le sondage d'éviter de répondre n'importe quoi pour avoir les stats.

normalement, on peut les voir sans voter en cliquant sur voir les résultats en bas ,

dans tous les cas, les pourcentages sont faux car il y a deux plusieurs choix possibles ;)

Autant pour moi et merci beaucoup pour le sondage faux. 

Navy a écrit:

perrin a écrit:

Navy a écrit:Je propose un choix en plus : "je n'ai pas cette motorisation". Cela permet à ceux qui sont intéressé par le sondage d'éviter de répondre n'importe quoi pour avoir les stats.

normalement, on peut les voir sans voter en cliquant sur voir les résultats en bas ,

dans tous les cas, les pourcentages sont faux car il y a deux plusieurs choix possibles ;)

Autant pour moi et merci beaucoup pour le sondage faux. 

le sondage n'est pas faux, c'est juste les pourcentages XD,

il faut regarder le nombre de votes dans chaque catégorie pour avoir une bonne idée du résultat 

J'ai voté autre.
Il y a quatre jours au démarrage j'ai le message "faire niveau liquide de refroidissement" (j'étais au mini).
Ce matin rebelote ...Je regarde sous la voiture et là une petite flaque 

Je suis parti travailler avec le bidon de liquide dans le coffre et ce midi j'ai téléphoné au garage Peugeot pour leur amener la voiture ce soir.

Résultat pompe électrique HS, je récupère mon RCZ demain.

2010. 156thp. 54500 km

nicki91 a écrit:J'ai voté autre.
Il y a quatre jours au démarrage j'ai le message "faire niveau liquide de refroidissement" (j'étais au mini).
Ce matin rebelote ...Je regarde sous la voiture et là une petite flaque 

Je suis parti travailler avec le bidon de liquide dans le coffre et ce midi j'ai téléphoné au garage Peugeot pour leur amener la voiture ce soir.

Résultat pompe électrique HS, je récupère mon RCZ demain.

2010. 156thp. 54500 km

le choix est présent : 3e en partant du haut   tu peux modifier ton vote normalement

Bon courage en tous cas, un ami a eu ça aussi sur son THP 200 mais lui, c'était pour une anomalie, pas de fuites

Bon courage 

perrin a écrit:

nicki91 a écrit:J'ai voté autre.
Il y a quatre jours au démarrage j'ai le message "faire niveau liquide de refroidissement" (j'étais au mini).
Ce matin rebelote ...Je regarde sous la voiture et là une petite flaque 

Je suis parti travailler avec le bidon de liquide dans le coffre et ce midi j'ai téléphoné au garage Peugeot pour leur amener la voiture ce soir.

Résultat pompe électrique HS, je récupère mon RCZ demain.

2010. 156thp. 54500 km

le choix est présent : 3e en partant du haut   tu peux modifier ton vote normalement

Bon courage en tous cas, un ami a eu ça aussi sur son THP 200 mais lui, c'était pour une anomalie, pas de fuites

Bon courage 

Désolé, j'avais bien vu ce choix mais comme le CC m'a dit que cette pompe servait à refroidir le moteur une fois le contact coupé et qu'a aucun moment il a prononcé le mot "turbo", je pensais que ce n'était pas la même chose.


vote modifié

y a pas de soucis 

c'est le bruit qu'on entend après la coupure du moteur le " twwwwwwiiiiiiiingg ", qui dure environ 10min,  
cette pompe sert en effet à poursuivre le refroidissement du moteur et surtout du turbo car c'est une des rares pièces du moteur dont la température monte en flèche lorsque l'on arrete le moteur et sans cette pompe, l'huile présente dans les paliers du turbo "crame un peu "

c'est le genre de petit détail qui permet d'espacer les révisions 

perrin désolé" une nouvelle fois mais je suis allé récupérer mon RCZ et en fait le mécano m'a annoncé que ce n'était pas du tout la pompe.
Sur la facture il y a :
- raccord d'eau sur le turbo
- tuyau admission turbo
- vis raccord
- joint d'embout

Je rechange de nouveau mon choix, je mets autre ?

nicki91 a écrit:perrin désolé" une nouvelle fois mais je suis allé récupérer mon RCZ et en fait le mécano m'a annoncé que ce n'était pas du tout la pompe.
Sur la facture il y a :
- raccord d'eau sur le turbo
- tuyau admission turbo
- vis raccord
- joint d'embout

Je rechange de nouveau mon choix, je mets autre ?

oui tu peux mettre autre   , ça c'est pas une panne courante 

Re re voté 

Moi pour permettre a ce sondage d'etre analysé, je rajouterai l'année du vehicule !

un defaut a ajouter recurent ! la sonde de niveau de liquide de refroidissement !

Pareil pour moi,j'ai changé la sonde de liquide de refroidissement la semaine dernière(55,70€).

Fidoboy a écrit:Moi pour permettre a ce sondage d'etre analysé, je rajouterai l'année du vehicule !

un defaut a ajouter recurent ! la sonde de niveau de liquide de refroidissement !

Le problème c'est que c'est délicat de rajouter l'année car si je la rajoute, on ne saura pas si elle compte pour une panne ou pour moteur fiable 
Pour la sonde de niveau, je la rajoute dessuite 

 

Bonjour a tous
Il y a deux jours tres gros bruit de chaine de distrib qui frotte sur carter ou autre, en demarrant a froid le matin.
Changement du tendeur de distrib et probleme résolu.
Elle a 36000 km et de juillet 2011.
Reprog depuis 1 an a 30000km.

C'est classique, idem chez moi. Ce que je ne comprends pas de Peugeot c'est que certains ont reçu un rappel pour le remplacement de la sonde de température offert par PSA (France) et d'autres pas (Belgique) 

Au vue du bruit de diesel de mon THP155 le matin je pense être l'heureux bénéficiaire d'un remplacement du tendeur de chaine de distribution  .
RDV demain chez mon CC.

Bonjour, rcz bleu tuanake 2011 48000 km..le thp 156 est une catastrophe. Panne sonde temperature d eau, defaut interrupteur aileron, fuite carter d huile, panne électrovanne turbo, pulseur d air qui rend l ame..et 2 pannes moteur a 20 000 km sous garantie que (peugeot a refuser de me dire ce que c était), fermeture centralisée qui ne fonctionne plus...je regrette l achat du peugeot rcz...(j attends la casse moteur)...quand tu roules en rcz tu as l impression que ca va casser a tout moment c est une horreur cette voiture...et je sais que nous avons ce ressenti de ça peut casser a n importe qu elle moment!!! sortie de la garantie il faut prevoir 1500 euros de repartions tous les 6 mois...en fin de vie j estime que la voiture aura couté au moins 10 000 euros de réparations c est du délire!!! ps: je depose ma voiture au garage ce mercredi une nouvelle panne.......wait and see...