feux bi-xenon ....en rajouter est ce possible ????

Peace and love

Ok pour toutes ces infos, notamment le correcteur d'assiette automatique, qui fait qu'on voit les phares se positionnaient correctement au démarrage mais pour les laves-phares : pas obligatoire ; ma 308 était équipée phares Xénon-directionnels et il n'y avait pas de lave-phares .
Sinon c'est vrai le jeu en vaux t-il la chandelle(car plutôt compliqué tout ça)

J'relance le sujet , mais au lieu de changer toute l'optique et tout .. du moins essayer de mettre une option qui a été idiot de ne pas mettre , ne peut t'on pas mettre un simple kit xénon a la place? je sais qu'on en trouve a 75 euros le kit..

ce genre la

http://www.kit-hid-xenon.fr/kits-hid-xenon-h1/14-kit-hid-xenon-55w-h1-dsp-slim.html

je suis perplexe sur la faisabilité et l'efficacité de ce genre de chose !!!
Mais je ne demande qu'à voir, si l'un d'entre vous a tenté la modification, je serai curieux de voir le résultat et de connaitre le niveau de difficulté de la mise en place.
A suivre...
Merci Taf1664 pour cette info en tous cas qui m'interpelle

Taf1664 a écrit:J'relance le sujet , mais au lieu de changer toute l'optique et tout .. du moins essayer de mettre une option qui a été idiot de ne pas mettre , ne peut t'on pas mettre un simple kit xénon a la place? je sais qu'on en trouve a 75 euros le kit..

salut, tu peux tjs faire ça,mais attention! car il y a un risque de griller les moteurs d'essuie-glace,c'est une info que j'ai reçue des chez peugeot,problemes dèjà rencontré sur peugeot 407.

J'ai déjà lu ça quelque part resiraph, en effet, mais je ne sais plus où .

moi je l'ai lu dans un circulaire oficiel de chez peugeot,car je travaille pour le lion.

Je te crois sans peine . Je sais que je l'avais déjà lu .

je confirme également. En revanche il existe une sollution pour ne pas avoir de circuit grillé. Je ne me souvient plus exactement quoi mais il faut rajouter une masse et relié çà à la batterie ou quelque chose dans le genre... Je peux vous donner l'adresse du type qui fait çà en Belgique via le MP si vous voulez.

je me permet de poster. je parcoure ce forum depuis pas mal de temps et ce que je lis sur ce post me laisse perplexe.

les réglementations en europe ne sont pas les même pour beaucoup de chose, dont les xénons, exemple :
- en allemagne : xénon sans lave phare mais avec correcteur d'assiette
- en france : xénon avec lave phare et correcteur d'assiette

je peut vous assurer qu'il n'y a rien a craindre de la police ou du ct si vous montez un kit xénon mode seconde monte. le risque est de prendre des xénons ''keke'' type couleur violette et autre, là, personne ne croira que c'est d'origine. au pire au ct, vous remettez les ampoules d'origine lors du passage si cela vous fait vraiment peur...

si vos phares halogènes sont bien réglés, vos phares xénons le seront aussi.

monter un kit xénon seconde monte sur des véhicules récents multiplexés ne pose aucun soucis. évidemment, en branchant simplement et directement le kit sur le montage d'origine, il y a un risque qu'il ne faut pas prendre, surtout pas.

la solution est simple, il faut acheter le ballast et l'ampoule type couleur normale et au lieu de relier le kit directement sur le montage d'origine, il faut insérer un relais entre la borne de l'ampoule et le ballast : relier le relais a la masse et au +. brancher ensuite la commande du relais à la borne ampoule, la sortie du relais va au + kit ballast. il n'y a donc dans ce cas aucun lien entre la commande et le ballast

cela fonctionne avec TOUT véhicule.

voila, je ne pousse personne a faire la modification, je laisse le coté législatif et spéculatif a ceux que cela intéresse, mais si cela vous intéresse a ce point d’être en règle, sachez que le simple fait de ne pas mettre la même marque de pneus sur votre véhicule le rends ''théoriquement'' non conforme ...

En cherchant un kit jante hiver j'ai trouvé ceci:

http://www.2ememain.be/autos/autos/peugeot/phare-avant-gauche-xenon-peugeot-98214449.html?qq=rcz&pcpl=&pc_id=&afd=

Phares xenons avant avec le kit complet derrière et prix pas cher... Je me suis dit que quelqu'un du fofo pourrait être intéressé.

Moi j'en ai déjà d'origine mais une belle opportunité comme ça il faut en faire profiter les autres et à ce prix c'est gratuit! 200€ le phare complet ballast etc...

Oui... mais... heu.. et le feux droit ?? Sur l'annonce, ils ne proposent que le gauche !

Devil's a écrit:Oui... mais... heu.. et le feux droit ?? Sur l'annonce, ils ne proposent que le gauche !

Oui ok mais tu as toujours la possibilité de commander l autre cote chez Peugeot et le cout total restera tres avantageux... A 200€ ta un demi kit et d'origine...

Moi j'ai payé 1200€ l'option!

J'ai failli prendre l'option... mais c'est le budget qui posait problème en effet !

Et pour le droit... as-ton avis... ça tourne dans les combien ???

Sans aucune certitude çà tourne autour des 1000€ (phares, ampoule, ballast etc...)

Le mieux c'est de demander à un pro du forum qui bosse chez Peugeot... En plus je n'ai rien avoir avec l'annonce donc il faut que ce soit encore à la vente...

Bonjour,
je viens de commander 2 optiques xénon pour remplacer mes optiques Halogène.
Car je sors tard du taff le soir !
Il sont livrés avec le correcteur d’assiette intégré automatique ainsi que le balast et les lampes.
Par contre je n'ai aucune infos de savoir si ils sont directionnel.
Je pose donc la question au proprios de Z avec xénon.
Le système directionnel est'il en série sur les optiques aux xénon sur nos Z ???
Pour information, je me suis renseigné avant dans ma concession Pigeot. = aucun soucis de montage même pas de passage à la valise.
Je ferai un petit CR lors du montage.
Merci pour vos réponses.

Salut ,

Oui les xénon de nos chère 308 / RCZ sont d'office directionnel

Scorp77 a écrit:Pour information, je me suis renseigné avant dans ma concession Pigeot. = aucun soucis de montage même pas de passage à la valise..

Parcontre là ton CC t'as dis n'importe quoi . Il faut télécodé les optiques directionnel pour que l'option soit active et telecodé les correcteurs d'assiete pour qu'ils puissent être en etat de marche ... Si les optiques et les capteurs ne sont pas télécodé ils ne seront pas en êtat de marche .


PS : Même quand on change les jantes , il faut passer chez Peugeot pour informer le calculateur moteur et le BSI qu'on a plus la même monte de jante .... Tout pour nous faire ch*er

EDIT :

T'es sur que le faisceau est compatible avec les optiques xénon ?

Bonjour, je reviens de ma CC, voici les infos:
Tous les Z avec ou sans xénon, possèdes le même faisceau électrique !!!!
on a vérifié les références complètes sur leur PC.
Pas de passage à la valise ! Le BSI est lui full option sur toutes les versions de Z !
Le fait de rajouter une option par exemple les optiques xénon, le BSI et censé reconnaitre automatiquement les nouveaux optiques donc ça devrait marcher, en théorie ! Si le BSI ne reconnait pas le nouveau produit, effectivement il faudra l'activer manuellement via la valise.
En fait il s'agit d'une question de coup de fabrication qui à poussé les ingés de Pigeot à ne fabriquer qu'un seul faisceau électrique pour touts les Z.
Vue que j'étais un peu septique (comme la fosse... )
Un technicien viens de me faire la démo !
Il m'as demandé si j'avais l'option JBL...
J'ai dis non !
Alors il à ouvert le coffre de mon Z, à retiré une petite plaque (trappe à gauche) et la, il m'as montré le faisceau pour raccordé l'ampli JBL qui été effectivement présent avec les connecteurs qui pendaient....

Il faut aussi changer le commodo pour avoir le capteur d'angle volant (pour les feux directionnels)

Merci Yoyo pour tes infos,
je t'avoue que je suis un peu perdu car d'après tes schémas, il existe différents câblages. D'après les plans que j'ai vu ce matin sur le PC chez Peugeot il n'y a qu'un seul faisceau.
Idem pour le correcteur d’assiette !
A la suite de ton post, je viens de les tel.
Il m'ont bien précisé qu'il allaient remplacer les optiques et dans le cas ou le bsi ne le verrai pas, simplement l'activer. Soit disant que c'est le bsi qui gère le système directionnel et l’assiette.
Dans tous les cas il me garantissent le fonctionnement.
Je pense que je vais attendre de voir ce qu'ils vont me faire !!!!!
J'suis un peu inquiet moi !

J'ai (encore) vérifier sur SB pour être sur et il m'indique que le faisceau moteur est différent ... Les schémas ne sont pas de moi ... Ils viennent directement de Peugeot .
Je suis perdu la SB qui indique deux faisceau moteur différent et ton CC qui te dit qu'il n'y a qu'un seul faisceau

Scorp77 a écrit:Soit disant que c'est le bsi qui gère le système directionnel et l’assiette.

Euh non... Le BSI autorise les feux a tourner et le capteur d'angle volant gère le systeme directionnel ...

Yoyo a écrit:

Scorp77 a écrit:Soit disant que c'est le bsi qui gère le système directionnel et l’assiette.

Euh non... Le BSI autorise les feux a tourner et le capteur d'angle volant gère le systeme directionnel ...

Voilà, à cause de toi, ils sont énervé chez Peugeot !
Je viens d'avoir (encore) le tech au tel:
Le capteur d'angle du volant et présent d'origine sur les Z car il pilote la direction assisté qui est piloté par le calculateur !
(y'a aussi une histoire de gestion de l'airbag et de l'ESP apparemment associé au capteur d'angle du volant)
"Les infos de direction arrives au bsi en permanence même si l'on a des phares halogène" dit Mr Pigeot !
Par contre, le système de réglage automatique d’assiette des optiques se trouve directement dans l'optique dit toujours le Mr de chez Pigeot. (Je comprends plus grand chose moi !).
"La molette intérieure de mes optiques d'origine ne fonctionnera plus". dit toujours le Mr de chez Pigeot.
Je n'aurais pas de lave phares (je croyais que c'était obligatoire .)
Il n'y a qu'un seul faisceau électrique à partir de Juin 2011. dit toujours Mr de ......
Je pense que je vais remplacer mes lampes par des bougies collé à la cire comme à l'époque !

J'avoue que j'ai aussi du mal à tout suivre... Heu et changer les ampoules?? tout simplement, t'y a pensé???