feux bi-xenon ....en rajouter est ce possible ????

ben oui mais c'est pas beau du xénon dans mes optiques !
j'ai déjà des halogène 110 watts et la différence avec le 55 w d'origine n'est pas trés flagrante !
Vais mettre des bougies en cire

Une dynamo... plus tu roules vite.. plus ça éclairera

Devil's a écrit:Une dynamo... plus tu roules vite.. plus ça éclairera

Excellent ! mais je l'as mets ou ?
A l'intérieur ou à l'extérieur de la jante ????

Scorp77 a écrit:

Yoyo a écrit:

Scorp77 a écrit:Soit disant que c'est le bsi qui gère le système directionnel et l’assiette.

Euh non... Le BSI autorise les feux a tourner et le capteur d'angle volant gère le systeme directionnel ...

Voilà, à cause de toi, ils sont énervé chez Peugeot !
Je viens d'avoir (encore) le tech au tel:
Le capteur d'angle du volant et présent d'origine sur les Z car il pilote la direction assisté qui est piloté par le calculateur !
(y'a aussi une histoire de gestion de l'airbag et de l'ESP apparemment associé au capteur d'angle du volant)
"Les infos de direction arrives au bsi en permanence même si l'on a des phares halogène" dit Mr Pigeot !
Par contre, le système de réglage automatique d’assiette des optiques se trouve directement dans l'optique dit toujours le Mr de chez Pigeot. (Je comprends plus grand chose moi !).

Il n'y a qu'un seul faisceau électrique à partir de Juin 2011. dit toujours Mr de ......

Il est sérieu ton tech ? Va falloire m'expliquer depuis quand les correcteur d'assiète se trouve directement dans l'optique ... Change de CC !

1) Les xénon sont OBLIGATOIREMENT couplé avec les laves-phare et les correcteurs d'assiète
2) Il faut telecoder les optiques , le correcteur d'assiète et activer l'option directionnel dans le BSI , sinon le BSI refusera toute tentative de la part des capteurs
3) Là parcontre d'après servicebox (site officiel peugeot !!!) il y'a deux faisceau different , un pour les halogènes , un pour les xénon .
4) Les correcteurs d'assiète sont situé sur l'éssieu avant et arrière (un de chaque côté)
5) Encore d'après le site servicebox (encore une fois site officiel peugeot) il y'a plusieurs commodo ->

Un pour les RCZ SANS capteur de pluie , de luminosité et GPS
Un pour les RCZ SANS capteur de pluie , de luminosité mais avec GPS
Un pour les RCZ AVEC capteur de pluie , de luminosité mais sans GPS
Un pour les RCZ AVEC capteur de pluie , de luminosité mais avec GPS

La aussi 4 commodo différent !

Pour le correcteur d'assiette tu as raison, je pense qu'il est pas très fut fut le tech.
Pour le comodo moi j'ai: capteur de pluie , de luminosité et GPS.
Je pense qu'ils sont capables de me monter les optiques sans que le correcteur d’assiette ne fonctionne !!! Qu'ils me laissent au moins le bouton à l'intérieur !!!
Je fais faire un sondage !
Je pense donc avoir:
- Xénon.
- Système directionnel.
- Pas de correcteur d’assiette.
- Pas de lave phare.
et évidement montage garanti par ma CC ! (je suis sérieux !)

Ce soir je ferai une photo d'un objet bizarre j'ai comme un capteur que l'on vois de dessous le Z qui est au milieu du PC avant, ça pourrai être quoi ? un capteur de position ?

Sans correcteur d'assiète et lave phare ton CT sera refusé et tu risque de te prendre une amende

Yoyo a écrit:Sans correcteur d'assiète et lave phare ton CT sera refusé et tu risque de te prendre une amende

Pas d'accord !
Il se dit beaucoup de choses fausse sur le net !
J'avais une 307 avec des optiques type xénon mais avec des lampes Halogène. J'ai monté un kit xénon le CT et passé sans soucis.
Sur nos clio du boulot (5), idem kit xénon achetés sur un site de ventes aux enchère bien connu = 2x CT nickel
Mon collègue à une honda Civic avec kit xenon =CT nickel !
Juste pour information concernant le CT.
Il n'y officiellement aucunes recommandations écrites, spécifiques aux centres de CT, concernant l'usage de xénon !!!!
De par la loi, à ce jour, aucunes contre visite ne peut être demandé :
- si un lave phare ne fonctionne pas. (cela ne se contrôle pas)
- si un correcteur d'assiette ne fonctionne pas (aucun banc de test en France pour le tester, il faudrait pouvoir incliner toute la voiture)
Le fait de monter un kit Xénon sur une 2cv , si le réglage d’assiette est correct, n'entrainera pas de problème au CT.
Que ce soit Dekra, securitest, autovision ou autosur , il n’existe pas de directive écrites concernant l'usage de feux xénon (je viens de l'apprendre, pendant ma pause café, mon voisin de bureau...c'est un CT Dek...!
Comme quoi, il faut se méfier des on dit !.
Dans tous les cas ça fait pas avancer mon histoire

Toutes les 307 phase 2 ont des optiques a lentilles (comme les 407 , laguna 3 , passat....) . Avoir des optiques "à lentilles" ne veux pas forcément dire qu'on a l'option xénon
C'est très facile de tester un correcteur d'assiète ... Suffit d'allumer les feux et le correcteur d'assiète va régler les phares automatiquement , pas besoin d'incliner la voiture
Et pour l'histoire du CT , j'ai rien dis... (d'ailleur sa me motive encore plus a monter un kit xénon si y'a pas de soucis au CT )

Bonjour,
question aux possesseur de Xénon.
Pouvez-me dire combien il y'a de broches dans le connecteur des optiques ?
Peut-être qu'une petite photo du connecteur de l'optique serait sympa.....
Merci.

si je compte bien c 10

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

dit moi si c bon ou si tu as besoin d autres photos

Excellent Steph-rcz

Bonjour,
connaissez vous la température de couleur des Xénon d'origine ???
Je penche pour du 4300°K mais je n'en suis pas sur ....
Merci

Perso, je dirais... 9°C actuellement.. bon ça va . je

Sinon, les lampes, ce sont des D1S-35W ... et à la base ça serait (au conditionnel..) du 4200°K

Merci Devil's (tjrs là pour répondre
Pour la douille, j'étais au courant mais pour la couleur je n'était pas certain.
Je n'ai pas pu faire monter mes optiques aux xénon, j'ai du demander un remboursement car ceux que j'avais commandé ne sont pas arrivé à destination...
ha les achats sur internet....
donc je suis retourné à ma CC (une des plus grande de la région) et j'ai vue 2 Z avec qui j'ai eu l'occase de discuter avec (avec les proprio pas la voiture, je précise !)
Les 2 proprios ont fait la même modif sur le Z sans se connaitre.
Il ont juste installé (la on va rire, SUR LES CONSEIL DE LA CC !!!) des kit HID en H7 à 4300°K, autant dire que la couleur diffère peu des lampes halogène mais par contre l'espèce de "V" que projette l’optique sur un mur est taillé au couteau !
Il semblerai que pas mal de proprio aient optés pour cette solution peu couteuse.
Farfelus que je suis, j'ai demandé à monter en passager avec un proprio de Z (merci Marc) est au final:
Je suis dégouter ! ça éclaire trop bien (si c'est bien réglé)
Cela fait 2 mois, que je me casse la tête pour avoir un bon éclairage, je pensai que les feux xénon étaient réservés aux optiques lenticulaire pour bien y voir...
avant de m'attirer les foudres des puristes...
NON cela n'éblouis quand on est en face si la molette intérieure est bien réglé.
Mise à part la forte intensité d’éclairage on ne peut pas se douter qu'il s'agit de xénon.
Le système de lave phare haute pression s'appelle le Karcher de l'éléphant bleu.
Oui les optiques sont directionnel pas avec les roues mais avec la caisse
Pour infos, le modèle de Marc est un kit HID H7 xénon 4300K 55W (oui oui 55w et pas 35w pour eviter l'erreur OBD)
Il doit m'envoyer par mail les ref exactes...

Cool ça... l'impression que tu vas vite partager ces infos....

Devil's a écrit:Cool ça... l'impression que tu vas vite partager ces infos....

c'est clair, je pense que je vais me laisser tenter surtout que Marc (celui qui a fait le montage sur son Z) à acheter son kit pour moins de 50 euros sur un site de vente aux enchères ...ça vous parles peut-être ?
J'attends le mois prochain et je me lance...
Pour infos, en attendant, j'ai monté des lampes halogène 100 watts en H7, je ne vois presque pas de différence pourtant ce sont des PIAA pour le rally.

Petite réflexion personnelle ......... j'ai un peu de mal à comprendre pourquoi des dizaines d'ingénieurs, entre autre chez Valéo, se cassent le c*l à créer des optiques xénon pour tous les constructeurs alors qu'une simple modif à 50 € sur les optiques allogènes suffirait pour donner le même résultat !!
Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ??

La qualité et la fiabilité... Y a tellement de marques sur le marché et de possibilités...

Par exemple, explique moi pourquoi j'ai eu 18 ampoules qui ont pété avec ma 308 ... vu que c'est une voiture de société, m'en foutait.. j'ai quand même mis MES ampoules achetées par mes soins... et depuis plus rien !!! Un simple hasard ... j'ai des doutes...

Pour les Xénons, le prix est exorbitant, mais tu as avec un stabilisateur, des laves-phares intérgrés.. choses qu'on ne retrouve évidemment pas avec un "simple" kit ...
Je pense que la différence se joue là..

Ça y est , je viens de passer commande pour un kit H7 55watts xénon couleur 4300K.
Je prépare un petit tuto pour le montage au cas ou certain auraient l'idée farfelu de faire le même constat que moi....on y voit rien avec un Z sans xénon
J'y arriverai un jour... j'y arriverai...

Sans indiscrétion.. même si je sais que le fait de poser la question le devient.... combien ??

moins de 30 euros avec le port compris
J'ai pris la même ref que le Z de marc, celui qui, sur les conseils de la CC à fais monter un kit xénon, acheté sur internet, monté chez Pigeot !

Chez Exoticar près de Liège.. ils demandent... 265 € pour l'achat et le montage...
Peu importe le type : VOIR LIEN :-)

!!! C'est du vol !!!
45 euros chez Peugeot, environ 15 minutes pour le temps passé.
Marc à négocier car il leur à pris le Z neuf donc ils lui ont offert le montage !