Modifications moteurs, autres performances,...

Mon humble avis sur la question régime moteur/vitesse
et ben Françis..heu...Perrin a raison

Non en fait mon pseudo vient du fait que j'ai toujours eu une chance legendaire,
comme lui :



Le genre de truc spéciaux du genre la porte coulissantes de supermarché qui s'ouvre pas d'où accident de chariots mdr alors qu'apres moi, elle s'ouvrait dès que quelqu'un passait...

pou revenir au sujet, le filtre a air huilé pour le hdi est dispo chez spdistrib.fr au prix de 63€

Hello, pour ma part,la boîte à air carbone BMC est montée et reprog effectuée...que du bonheur

193.4ch - 417NM

J'ai le choix entre un simple filtre à air Sport qui remplacement celui d'origine ou un kit d'admission dynamique ou un kit d'admission direct.

Exemple de produits

Je sais qu'avec les BMC/Pipercross, ya un joli bruit

Que me conseillez vous

entre ces deux modèles:

Kit Admission dynamique BMC

Kit Admission dynamique Pipercross

Un Kit Dump Vavle auSsi peut être ... ?

La Dump Valve c'est sympa mais ça devient très vite énervant quand tu fais de moyens et longs trajets, mais ce n'est que mon avis

Chacun son truc, je déteste une voiture bruyante ... C'est fatiguant...

Lee Mendes a écrit:J'ai le choix entre un simple filtre à air Sport qui remplacement celui d'origine ou un kit d'admission dynamique ou un kit d'admission direct.
Exemple de produits
Je sais qu'avec les BMC/Pipercross, ya un joli bruit
Que me conseillez vous
entre ces deux modèles:
Kit Admission dynamique BMC
Kit Admission dynamique Pipercross

Bonjour,
je reviens de chez ma CC préféré ou je viens d'avoir la chance de rencontrer un ingé moteur de chez Pigeot Sport qui roule en Z THP200cv.
Il m'a fortement préconiser de monter sur mon Z une admission type sport (?) pour d'une part que le moteur respire mieux, sonne mieux dans les tours, diminuer ma conso de carburant, et surtout préserver mon turbo !?
Sur les thp et hdi, le gain en terme de couple est assez bluffant (ah bon ?)
Il m'as bien préciser de ne jamais monter un cône dans le bloc moteur (Miko ou Hagen Das ?) (j'suis perdu moi !) soit disant à cause de la chaleur dégagé par le moteur.
Le système d'admission d'origine et bien plus performant que les cônes placés dans le moteur !? (ok ! si vous le dites !)
Il m'as orienté vers 2 produits soit disant indispensables autant pour les essences que les diesels et surtout le diesel car en fait ce sont eux qui ont le moins de puissance si l'on enlève le turbo ! (<100cv !)
donc il m'as préconiser de monter:
- soit un filtre à air "sport" (ça doit être écris dessus ?) dans la boite à air d'origine.
- soit d'opter pour une admission dynamique avec une nouvelle boite à air. (+ cher dans les 300 roubles euh.. euros pardon !)
Quelqun' un connais les dimensions du filtre à air d'origine car je pense aller faire un tour sur le site d'enchères bien connu pour me commander ce truc là !

Je me réponds à moi même voici les dimensions mon chez Scorp77
Longueur [mm]: 276
Largeur [mm]: 166
Hauteur [mm]: 78

Merci Scopr77

Trop fort Scorp !
Tu fais tout : questions/réponses .

Sinon pour moi ce sera Hagen das .

Plus sérieusement j'ai lu tout et son contraire à ce sujet comme toujours,
Mais je continue de m'intéresser au sujet, merci pour les infos .

Scorp77 a écrit:Je me réponds à moi même voici les dimensions mon chez Scorp77
Longueur [mm]: 276
Largeur [mm]: 166
Hauteur [mm]: 78

Tu connaîtrais peut être par pur hasard, un site sérieux qui en vend ... ?

La question qu'il fallait poser ;
Merci Lee .

Je pense que du moment ou on commande la bonne référence, il suffit de faire attention aux frais de port et hop !
Pour ma part ce sera chez:
http://www.adn-tuning.com/filtre-de-remplacement-pour-mini-cooper-s-16l-i-compressor-01-04-et-ap05-p9605-16825.html?asid=33#frais-de-port
Les frais de port sont offert et le tarif général est de 63.09 € avec un paiement via Paypal.
Si vous trouver pas votre bonheur, taper filtre a air pour MINI - COOPER S 1,6L i COMPRESSOR ( de 01 a 04 et ap05 ) c'est la même ref que pour les Z HDI.

Scorp77 a écrit:Je pense que du moment ou on commande la bonne référence, il suffit de faire attention aux frais de port et hop !
Pour ma part ce sera chez:
http://www.adn-tuning.com/filtre-de-remplacement-pour-mini-cooper-s-16l-i-compressor-01-04-et-ap05-p9605-16825.html?asid=33#frais-de-port
Les frais de port sont offert et le tarif général est de 63.09 € avec un paiement via Paypal.
Si vous trouver pas votre bonheur, taper filtre a air pour MINI - COOPER S 1,6L i COMPRESSOR ( de 01 a 04 et ap05 ) c'est la même ref que pour les Z HDI.

Les MINI - COOPER S 1,6L i COMPRESSOR ( de 01 a 04 et ap05 ) ont un filtre à air sport d'origine compatible avec nos RCZ HDi ?
Tu connais peut être les dimensions du filtre à air pour HDi ?

278 x 166, filtre hdi green vendu sur spdistrib.fr 63€

uhspc-renew a écrit:278 x 166, filtre hdi green vendu sur spdistrib.fr 63€

Je te remercie, je l'ai commandé

j'ai vu sur l'autre forum ^^

uhspc-renew a écrit:j'ai vu sur l'autre forum ^^

uhspc-renew a écrit:278 x 166, filtre hdi green vendu sur spdistrib.fr 63€

63.09 t'as oublier le 09 !
Ok.....

oui, et je l'ai même dit 2x de suite sur ce même post.

je vais m'auto-lapider pour faire oublier l'erreur

note qu'il était moins cher avant : 62.76EUR en novembre 2010

En parlant de roue ... quand je changerai mes pneus ...

Je compte mettre pour des 18": 2x à l'arrière 295/35/18 et 2x à l'avant 265/35/18
ou en 19": 2x à l'arrière 295/30/19 et 2x à l'avant 265/35/19

Vous en pensez quOi ?

Non je dirais que j'en reste quoi....

C'est homologué par Peugeot ces tailles là ?!