Message défaut moteur P1497 sans perte de puissance

Bonjour, 
je rencontre un problème sur ma RCZ HDI de 2010 avec 123000km, depuis un décalaminage un défaut moteur est apparu. Ce dernier a disparu une première fois suite à une mise a zéro du BSI puis il est réapparu. Là je suis allé chez FE. ..RT qui me l'a passé au diagnostic (le délais dans ma concession était trop éloigné et je devais partir en déplacement). Le technicien m'a effacé le défaut en m'indiquant que c'était le défaut "P1497" "CAPTEUR DE POSITION DES AILETTES DU TURBOCOMPRESSEUR-PRESSION DE SURALIMENTATION INSUFFISANTE". 

Ma voiture ensuite a toujours la puissance comme pendant le signalement de ce défaut.
Ce midi, je fais 15 kilomètres pour faire le plein et rentrer, le défaut réapparait.
Ce qui me semble bizarre c'est qu'il apparait toujours quand je ralenti et que je vais arrêter le moteur.
Ce soir, je vais à ma concession Peugeot pour leur demander le devis pour le changement de ce capteur, mais là l'agent me dit qu'il ne connait pas cette pièce ( malheureusement je n'avais pas sur moi le code défaut). Du coup rendez-vous pris en concession pour le 9 mai.

J'aurai trois questions :
Quelqu'un aurait déjà eu ce genre de problème ?
Est-ce que ce fameux capteur existe ou porte t'il un autre nom?
Si non auriez-vous une idée sur mon problème ?

Ce n'est pas gênant pour la conduite mais je n'aime pas entendre ce BIP au démarrage.

Merci de votre aide

à priori, le capteur de recopie turbo est pas détaillé

Bonjour, oui j'ai bien peur qu'on me dise de changer le turbo, j'ai pris rendez-vous chez mon cc.Mais depuis lundi j'ai mis un nettoyant turbo Facom qui m'a fait disparaître le message cet après-midi mais pour combien de temps ?

Cela l'a nettoyé en effet , mais je crains que cela soit temporaire.....

Après passage en cc, il semble que ce soit un tuyau poreux ou percé :
     - TUYAU DEPRESSION CDE EGR
Il ne reste plus qu'à le faire changer.

C'est un moindre mal alors!
Ce tuyau, normal qu'il soit déjà poreux?
Bizarre...

Je ne sais pas trop si c'est une pièce usée normalement, je ne vais pas me plaindre c'est ma première réparation sur cette voiture en 4ans et 60000km. Je préfères cela à une panne du turbo  . Je demanderai pour savoir si ce tuyau est souvent responsable de pannes. 
Le devis est de 298,78€ avec 75€ de passage à la valise, je pense que c'est raisonnable.

Ca fait cher du tuyau je trouve.

Ah non le tuyau est a une quarantaine d'euros mais il y a pas mal de démontage selon le chef d'atelier, je crois qu'ils nettoient la vanne EGR en même temps. 
Après si c'est 300 euros tout les 4 ans ça me va 

Si ça te va c'est le principal.

Lol je préfère ça au turbo 

Bonjour, voilà la réparation est faite et le devis à été respecté a 2 euros prêt. Changement du tuyau de dépression avec la main d'œuvre 225€.
Si ça peut aider quelqu'un ayant le même soucis, j'en serai content même si je ne le souhaite à personne.

Ils t"ont enlevé les frais de passage à la valise, alors?

le devis  de base était de quasiment 300€, du coup j'ai payé le diagnostic il y a quelques semaines et là le reste. Mais j'ai bien payé le passage à la valise. Lolo pas de cadeau

Quoique la dernière fois, ils m'ont fait une rénovation des phares gratuite