Mode sécurité en accélération sur THP156

Lol! Va chez ton cc, gueul un bon coup et puis tu part chez un autre!

Chez vw j'ai eu le même coup sauf que c'était une clé à œillet

Pas bon ces pertes de puissance, surtout sur le THP156...

Sa fais maintenant plus de deux mois que j'ai eu le soucis et depuis plus rien alors que je roule toujours comme avant et même pire parfois! Et sans avoir rien réparé!

PierroytZ a écrit:Super ... elle m'a refait le coup de se mettre en sécurité sur une forte accélération ... Et en plus en ouvrant mon capot par curiosité j'ai retrouvé dans le compartiment moteur une bouteille de produit pour vitres ...

Décidément

Miki a écrit:Lol! Va chez ton cc, gueul un bon coup et puis tu part chez un autre!

.. ça te fera du bien aussi

PierroytZ a écrit:... Et en plus en ouvrant mon capot par curiosité j'ai retrouvé dans le compartiment moteur une bouteille de produit pour vitres ...

Une bouteille de produit à vitres ? C'est quoi ton cc ?

En tout cas pas d'excuse si tes vitres sont moustiquées au prochain rasso

Il y a aussi des cas ou les tuyauts de dépression s'écrasent et ne laisse plus passer l'air de l'electrovanne au turbo,dit leur de contrôler les tuyauts de dépression.

Bon, je suis pas encore retourné chez Peugeot, mais je m'aperçois que ça me le fait de plus en plus souvent, toujours à 4000 tr/min en forte accélération, et que pour que le mode sécurité se désactive il faut que je ralentisse, que je me mette en 3ème et que j'accélère, et dès que je passe 4000 tr/min, le mode sécurité se désactive et je récupère toute la puissance. Si effectivement chez Peugeot ils ont réglé ce problème de filtre de mise à l'air libre de l'électrovanne turbo, normal d'avoir encore ces symptomes ?

Sur le filtre de la mise à l'air libre il y a un petit capuchon en caoutchouc qui peux aussi empêcher l'air de s'échapper! moi je l'ai virer pour être vraiment tranquille!
Mais je n'avais que ce soucis sur autoroute quand je suis en 6ème te que je mettais pieds au plancher pour dépasser une voiture!

c'est où ce filtre de mise à l'air libre ?

Bon, ce matin j'ai réussi à trouver la mise à l'air libre, et effectivement il y a un capuchon en caoutchou sous lequel se trouve le filtre. J'ai donc enlevé ce capuchon, remis ce tuyau de mise à l'air libre en place, et suis parti faire un tour. Une fois le moteur chaud j'ai commencé à attaquer et là Ô miracle, pas de mode sécurité ! Je ralentis, je réaccélère, ça marche toujours ! J'essaie de dépasser les 4000tr/min sur différents rapports, 2ème, 3ème, 4ème, ÇA MARCHE !!! J'ai du faire une bonne vingtaine d'accélération et aucune mise en mode sécurité, alors qu'encore hier c'était 1 fois sur 2 ! On dirait que l'origine du problème c'était bien ce capuchon (tout ça pour un malheureux capuchon en caoutchou !). Mais bon, ce capuchon, si il est là c'est qu'il doit bien servir à quelque chose quand même ? Peut-être pour empécher le filtre de se faire la malle ? Ca craint vous pensez ?

Sa fais deux semaines que je roule sans et il est toujours la!

Apparemment ce capuchon sert juste à protéger de l'eau. Autant dire que là où se trouve cette mise à l'air libre, il sert pas à grand chose j'ai l'imlression ...

Oui! A moins de totalement couler la voiture je vois pas comment il peux prendre l'eau!

PierroytZ a écrit:Apparemment ce capuchon sert juste à protéger de l'eau. Autant dire que là où se trouve cette mise à l'air libre, il sert pas à grand chose j'ai l'imlression ...

Il doit servir un minimum...Non ?

Crois-tu qu'ils vont s'amuser a mettre des pieces "decoratives" ???

Enfin, je dis cela....Je dis rien moi.....

Il sert au cas où il y a de grosses projections d'eau, genre nettoyage du moteur au karcher.

Il sert donc vraiment.....

Oui, mais il dessert plus qu'il ne sert .

PierroytZ a écrit:Oui, mais il dessert plus qu'il ne sert .

Tiramisu ou charlotte aux poires ????

Ok....

J'ai un 156 aussi mais pas "encore" de problème. J'aurai voulu savoir où trouvé ce filtre de mise à l'air libre ? (on sais jamais)

si je pouvais avoir une petite photo merci

C'est facile. Quand tu regardes ton moteur de face, à l'arrière du cache culasse tout à droite il y a un tuyau coudé qui rentre sous le cache culasse. C'est ça. Ça ne rentre que de 2 centimètres à peine, il suffit de tirer dessus et au bout il y a la mise à l'air libre avec le capuchon.

merci pour l'info

Bonjour à tous
Comme certains ont pu le constater le we dernier à Spa, j'ai ma Z qui a encore fait des siennes avec ce problème de mise en sécurité. Alors que depuis l'année dernière quand j'avais enlevé ce capuchon de mise à l'air libre je n'avais plus de problème, depuis 2 mois environs ça recommence (1 fois sur 2, mise en sécurité uniquement quand je passe la quatrième dans les tours, et puissance qui revient quelques minutes plus tard).
Ce fameux filtre de mise à l'air libre pourrait-il être encrassé ?
Franchement ça m'a gaché mon plaisir en tournant sur Spa ....
Merci

Va chez ton cc tu dois avoir des pièces à changer!

Je vais essayer de complètement enlever le filtre et voir ce que ça donne.