Modifications moteurs, autres performances,...

Iggins a écrit:fusibles ?

Comment le savoir ?

peut etre la fonction lumiere de courtoisie desactivée dans le menu radio si radio rd4.

Réglé ... le fusible 5am a grillé ... (filament sauté) remplacé par un 15am et par la même occasion un fusible 15am remplacé par un 30am. Toujours pour les lumières

c'est pas terrible d'augmenter la puissance des fusibles, ça diminue la protection des organes connectés aprés et les fils risquent de fondrent avant le fusible...

Je verrai avec le temps XD

Et bien disons qu'en cas de court circuit tu risque de mettre le feu à ta voiture comme ça... aprés c'est toi qui vois.

J'irai en concession faire le changement de fusibles dès que je serai dispo.

Question de base, qui à déjà monté un boitier additionnel sur le Z ?
La personne qui m'as conseillez le kit xénon pour le Z viens de passer
me voir pour me faire essayer son nouveau gadget, un boitier additionnel
avec télécommande !
Je suis monté en passager, j'ai encore mal aux vertèbres !!!
C'est un truc de malade, ça pousse hyper fort !!!
Pour avoir essayer le thp 200cv avec d'acheter le hdi ben....ca pousse
beaucoup plus fort est surtout ça deviens assez violent lors du passage
des rapports !
Il m'as montré le boitier, aussi gros qu'un paquet de cigarettes et une
télécommande façon commande porte de garage avec 2 boutons.
bouton prepa ON
bouton prépa OFF (moteur d'origine)
le boitier possède un réglage manuel de puissance à l'aide d'un tournevis qui permet 6 puissances disponible.
RDV est pris sur le banc toulousain pour mesurer la puissance la semaine prochaine.
Le boitier coute 150 euros
Vous en pensez quoi ?

Scorp77 a écrit:Question de base, qui à déjà monté un boitier additionnel sur le Z ?
La personne qui m'as conseillez le kit xénon pour le Z viens de passer
me voir pour me faire essayer son nouveau gadget, un boitier additionnel
avec télécommande !
Je suis monté en passager, j'ai encore mal aux vertèbres !!!
C'est un truc de malade, ça pousse hyper fort !!!
Pour avoir essayer le thp 200cv avec d'acheter le hdi ben....ca pousse
beaucoup plus fort est surtout ça deviens assez violent lors du passage
des rapports !
Il m'as montré le boitier, aussi gros qu'un paquet de cigarettes et une
télécommande façon commande porte de garage avec 2 boutons.
bouton prepa ON
bouton prépa OFF (moteur d'origine)
le boitier possède un réglage manuel de puissance à l'aide d'un tournevis qui permet 6 puissances disponible.
RDV est pris sur le banc toulousain pour mesurer la puissance la semaine prochaine.
Le boitier coute 150 euros
Vous en pensez quoi ?

Plus d'info concernant ce boitier ?



Marque ? Référence ? Origine ? Plug & Play ? Made in China ?

http://www.chiptunning.eu/lang-fr/peugeot/896-boitier-additionnel-peugeot-rcz-20-hdi-163-ch.html
30 secondes pour le montage !!!!!

De la reprogrammation de supermarché, ça fonctionne effectivement mais on est trés souvent loint des chiffres annoncés et surtout garre à la fiabilité de ton moteur aprés ( sans compter la perte de garantie constructeur s'ils le voient et le fait qu'en cas d'accident grave l'expert en voyant ça sous ton capot fera sauter ton assurance... ) Aprés c'est toi qui vois

C'est comme pour tout, il faut raison gardé

je trouve ça louche le gain de puissance, fait gaffe que ton moteur n'explose pas au bout de 30 000 km de plus, la boite n'est pas forcement prevue pour une telle puissance pour un gazout

Je reviens vous donner des infos sur le Z de Marc qui sort du banc.
Attention au verdict ca fait mal
Z HDI sans boitier addditionnel (29600kms):
171 cv à 4022 tr/mn
352 Nm à 2101 tr/mn
le 0 à 100 = 7.91 s
le 1000m départ arrêté 29s

Boitier electronique au max:
203 cv à 4093 tr/mn
424 Nm à 2112 tr/mn
le 0 à 100 = 6.95 s
le 1000m départ arrêté passe à 25.9s !

boitier en position de conduite de tous les jours (vis de réglage au milieu):
194 cv à 4050 tr/mn
402 Nm à 2113 tr/mn
le 0 à 100 = 7.29 s
le 1000m départ arrête à 26.5s !

Pour info, ton fameux boitier est actuellement soldé à 99€

euh...c'est pas mon boitier et je ne le monterai pas sur ma Z !!!
Dans tous les cas, même si ce genre de montage est risqué pour le moteur, le Z est complétement transformé en terme de conduite.
Le simple fait d’effleurer la pédale de droite, on sent que ça part de suite.

Scorp77 a écrit:Je reviens vous donner des infos sur le Z de Marc qui sort du banc.
Attention au verdict ca fait mal
Z HDI sans boitier addditionnel (29600kms):
171 cv à 4022 tr/mn
352 Nm à 2101 tr/mn
le 0 à 100 = 7.91 s
le 1000m départ arrêté 29s

Boitier electronique au max:
203 cv à 4093 tr/mn
424 Nm à 2112 tr/mn
le 0 à 100 = 6.95 s
le 1000m départ arrêté passe à 25.9s !

boitier en position de conduite de tous les jours (vis de réglage au milieu):
194 cv à 4050 tr/mn
402 Nm à 2113 tr/mn
le 0 à 100 = 7.29 s
le 1000m départ arrête à 26.5s !

Sans aucun changement de pièces ... ? O_o'

menvick57 a écrit:De la reprogrammation de supermarché, ça fonctionne effectivement mais on est trés souvent loint des chiffres annoncés et surtout garre à la fiabilité de ton moteur aprés ( sans compter la perte de garantie constructeur s'ils le voient et le fait qu'en cas d'accident grave l'expert en voyant ça sous ton capot fera sauter ton assurance... ) Aprés c'est toi qui vois

Voilà un bon boitier http://www.ptronic.be/index.php?class=Catalog&MarqueFilter=30&VoitureFilter=RCZ%202.0%20HDi&MotorisationFilter=32803

Pour ceux qui sont intéressés, voici le meilleur boitier pour aller PLUS VITE...

... c'est le radar automatique.

Il envoie plus vite en prison.

Je ne comprend pas l’utilité de ces boitiers ..... si on veut plus de puissance autant prendre la bonne voiture avec la puissance qui va avec ....
J'ai l'impression de cela ne sert qu'à pouvoir dire "tiens tu vois j'en ai une plus grosse que toi !!"

Mais bon je suis content de savoir par contre que ma DS4 développe un peu plus de 170 cv ALD 163 !!

fabrice748 a écrit:Je ne comprend pas l’utilité de ces boitiers ..... si on veut plus de puissance autant prendre la bonne voiture avec la puissance qui va avec ....
J'ai l'impression de cela ne sert qu'à pouvoir dire "tiens tu vois j'en ai une plus grosse que toi !!"

Mais bon je suis content de savoir par contre que ma DS4 développe un peu plus de 170 cv ALD 163 !!

Tu vois tu en as une un peu plus grosse du coup

Yes mais moi elle d'origine et naturelle ...... pas fait de chirurgie esthétique

Mais la Z est tellement plus belle