Modifications moteurs, autres performances,...

Toutes les pièces performances pour nos belles sont regroupées ici.



MOTEUR

Reprogrammation: Prix à définir
Thp 156 -> 191 ch.
Thp 200 -> 247 ch
Hdi 163 -> 193 ch

http://www.ziptuning.be

Soupape de décharge: 199€

www.french-power.com

Filtre K&N Thp 156 et 200: 82€

www.french-power.com

EXHAUST

Inoxcar Oval Thp 156 375€

www.autostyle.nl

Inoxcar Double ronde Thp 156 355€

www.autostyle.nl

Rueffer performance 2X2: 909€


http://www.rueffer-shop.de/HerstellerFabrikat/Peugeot/Peugeot-RCZ/Sportauspuff/Links/Rechts-Endschalldaempfer/2x-90-mm-eingerollt/Rennsportanlage-RCZ-2x-90-mm-eingerollt::3977.html

Rueffer performance Single 2 sorties: 579€


http://www.rueffer-shop.de/HerstellerFabrikat/Peugeot/Peugeot-RCZ/Sportauspuff/Single-Endschalldaempfer/2x-90-mm-eingerollt/Rennsportanlage-RCZ-2x-90-mm-eingerollt::3971.html

Il parait qu'une version HDI de 200 cv est dans les bacs! Par M Peugeot

Je pense que M Peugeot attend que ma titine soit livrée pour annoncer la sortie du HDI 200

Si ils en sortent un les pneus vont deguster avec le couple..

ce genre de reprogrammation est t'il légal ? que cela implique t'il lorsque l'on va en revision chez peugeot ? et en cas d'accident ?

... Pas franchement apprécié par Peugeot ... je le crains

Encore moins durant la garantie !

+1

quel est l'interet de le faire dans ce cas la ? moi je trouve cela interessant mais si tu a un accident quelconque la garantie saute ou lorsque tu va chez peugeot t'a garantie saute aussi je voit pas ou est l'interet

dommage c'est pourtant bien

Bienvenue nico232 pense a te présenter ici https://peugeot-rcz.forumactif.com/espace-detente-f9/presentation-les-nouveaux-membres-t10-45.htm

Cats a écrit:... Pas franchement apprécié par Peugeot ... je le crains

Encore moins durant la garantie !

Et la mécanique ne doit pas apprécié elle aussi

La mécanique non, nous oui

je pense pas que la voiture en souffre (si on respecte les depart a froid et attendre un peut avant de couper le moteur ) moi j'ai rouler 2 ans avec une ibiza cupra tdi reprog 160 a 190 et aucun probleme apart l'embreyage

Ya ton assureur qui risque de pas te couvrir en cas d'accident surtout si il y as des blessés. De plus pour reprogrammer il faut faire sauter les plombages ce qui ce vois dessuite.

il y as aucun plombages car tu passe direct pas la prise diag. donc je voie pas ou sa se vairais mais c'est sur si tu change la puce electronique la oui mais sa se fait plus maintenent

Faut pas oublié que en cas de MAJ du véhicule par le constructeur , on perd la reprog' !

Oui c'est pour cela qu'il faut spécifier sans mise a jour et prendre un reprogrammeur qui te le refait gratuitement au cas ou ça arrive

Oui, mais booster un moteur, c'est keke, et cela entraine pas mal d'emmerdements...(plus de garantie, plus d'assurance, usure, risque de défaillance de certains organes...), mais déjà dit ailleurs...

Au temps de la sécurité et des limitations...

Je partage vraiment l'avis de Pouet...

Gaët's a écrit:on comprends votre point de vue les amis maintenant il y a des topics pour tout le monde, en autre celui ci pour ceux qui aime l'augmentation de puissance donc polué le topic d'avis négatif c'est pas très cool.

Peux-tu nous dire pourquoi tu "aimes" l'augmentation de puissance ?
Je suis très curieux de connaitre les motivations pour faire ce type de modif .........

je ne pollue pas, je donne mon avis, tout comme on donne le notre, sur les spoliers, les couleurs,essence ou hdi, les coques ou non le wip ou non, c'est la meme chose, ce genre de modif me rend perplexe et me fais me demander pourquoi acheter cette voiture si la puissance ne vous va pas, c'est tout, donc, je continuerai à donner mon avis et me poser des questions si je le souhaite, c'est un forum, donc lieu d'échange, j'ai pas raler quand certains m'ont dit que ma boule alu y'avait tel ou tel inconvénient!
et je suis peut etre passé modo, mais je continue à participer comme avant, ça ne me change pas...qu'on se le dise, merci.

PouetPouet a écrit: j'ai pas raler quand certains m'ont dit que ma boule alu y'avait tel ou tel inconvénient!

C'est ben vrai ça !!! (non je ne sens pas visé !! )

Sur routes ouvertes ?

Justement, dès que René et moi auront notre RCZ, nous allons faire une petite course sur les pistes de Francorchamps.

Performance ne veux pas dire rouler vite sur routes ouvertes...

Je viendrai avec vous a francorchamps, je demontrerai les plaisir de la reprogrammation

Gaët's a écrit:Y a t'il des vrai amateurs de performance moteur ici?

Bien sur que si Gaët's mais je vais essayer de te faire comprendre mon pt de vue ........

Les ingé moteur de Peugeot ne sont pas plus c*** que les autres et si de ton moteur il ne sort "que" 200 cv c'est qu'il y une raison. Le meilleur compromis puissance/conso/fiabilité est recherché donc si tu touches un des paramètres tu vas en dégrader un autre ...... en plus l'ensemble de la voiture est dimensionnée pour cette puissance (je veux parler des freins, des trains roulants ou de la transmission par exemple). Si t'as des disques de frein différents ou une barre anti rapprochement différente entre le THP 156 et le THP 200 c'est qu'il y a une raison ......
Pour moi les seules "vraies" préparations sont celles faite par AMG ou Brabus pour les plus connu ....... et tu remarqueras qu'ils ne modifient pas que le moteur, ils retouchent l'ensemble du chassis et des trains roulants .... ça c'est des prépa faites dans les règles de l'art ........ la reprog reste du pipi de chat et avec un effet placebo à 90 %
Après sur circuit j'ai vu des gars en LP560 se faire fumer par une Lotus Elise des ou des mecs en 1000GSXR sur faire mettre un vent par un autre en CB500 ......... la puissance n'est pas tout, c'est le mec au volant qui fait la différence ......

J'ai eu l'occaz d'essayer toutes les voitures de sport existante (sauf Bugatti) et là effectivement tu prends ton pied ....... et je préfére largement une Aston V8 qui ne fait "que" 390 Cv à une LP560 qui fait .......... 560 Cv

Mais bon, je peux comprendre ton attrait pour ce type "modif" ........ j'étais comme toi à ton age et au fur et à mesure que tu prends de l'age tu changes d'idée ......

Pour conclure, tu as la chance à 22 ou 23 ans de pouvoir t'acheter une RCZ de 200 cv alors au lieu de modifier cette superbe caisse et de dépenser bêtement ton argent avec des modifs inutiles mets tes sous de coté et dans quelques années achète toi une 911 et là tu prendras 100 fois plus ton pied qu'avec une RCZ reprogrammée