Procédure d'installation RD4 vers RT6 & NG4 (Wip Com 3D)

Il est désormais possible de monter, en seconde monte, un appareil multi-média de type RT6 et/ou NG4 wipcom 3 D en lieu et place du RD4 d'orgine...

********Un encodage de l'appareil avec le n° VIN de votre véhicule sera nécessaire ainsi qu'un paramétrage du BSI et de l'appareil*********


L'installation est quasiment la même pour les deux appareils....
- le câble NG4 comprend une prise audio à installer dans la boite à gants(emplacement prévu d'origine) .


- le câble RT6 comprend une fiche "jack" à connecter à la place de celle d'origine sous l'accoudoir .

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Pour ce faire il vous faudra trouver un appareil sur les sites de ventes du net puis commander chez Phibu....... le câble adaptatif ainsi que l'antenne fakra Gps Peugeot ....


Il vous faudra un écran escamotable Haute Résolution, généralement vendu avec NG4 et RT6(RNEG2) .

Le RT6 vous permettra de récupérer sur l'écran escamotable les réglages des différents paramètres du véhicule :


Le NG4 ne vous permettra pas de récupérer ses paramètres, problème de compatibilité....
Toutefois, on revient rarement à ses réglages, une fois réglé on y touche plus....
Si votre véhicule dispose du grand afficheur entre les compteurs c'est possible, une interface est à l'étude....

Voilà, vous avez trouvé votre matériel,



alors allons y :

********DECONNECTER LA BATTERIE***********


Munissez vous d'un outil en plastique(pour ne pas âbimer), d'un ruban adhésif isolant, d'une cosse rapide et d'un tournevis torix....

Il sera nécessaire de démonter tout ou partie de la console centrale, voir ici : https://peugeot-rcz.forumactif.com/t1540-depose-repose-de-la-console-centrale

- Retirer d'abord le cendrier puis le cache plastique antidérapant du petit rangement, il suffit de le soulever et de tirer, la prise Diag verte est alors visible .

- Dévisser les 4 vis, 2 qui tiennent l'enjoliveur de climatisation : 2 et 3 - 2 qui tiennent l'élément de console : 1 et 2 .


- Retirer l'enjoliveur de clim. en tirant et en le déclippant sur les côtés à l'aide d'un outil plastique.... facile.....



- Retirer maintenant le vide poche en passant la main par dessous la clim... facile....
- Procéder de même pour retirer l'autoradio, pas besoin d'outil spécifique....
- Déconnecter les deux prises d'antenne, la fiche fakra(la grosse prise noire)....





Pour installer le NG4 il faudra supprimer la barrette en plastique, format Double Din oblige....




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Maintenant nous allons déposé l'afficheur déporté orange, rien de compliqué....

- à l'aide d'un outil en plastique(ou un tournevis avec protection) faire levier **délicatement** sous le contour de l'écran pour le soulever et le retirer...
il est inévitable de casser une ou deux agrafes, le plastique est fragile, ce n'est pas gênant....



- Retirer maintenant les vis qui maintiennent l'écran....


- Une fois retirer, déconnecter la prise marron sous l'écran ....
il suffit de presser sur 1 puis de pousser le levier en 2 ....


- Retirer la coque marron de la prise d'écran, elle servira au nouveau câble, à l'aide d'un petit tournevis, il suffit d'écarter un peu en faisant levier...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?

une fois retirer la replacer sur le câble Phibu...
i=1518&u=16207131][/url]


- Retirer maintenant le module "SOS - Assistance" ainsi que son support métallique...



- Placer le module vers la gauche sous le tableau de bord, le moteur de l'écran escamotable viendra se loger à sa place....


Maintenant intéressons nous au cäble adaptatif, après l'avoir mis en place :
- Connecter la prise marron avec le nouveau câble sous l'écran .....


- Faire passer la prise métallique de l'écran dans le tableau de bord jusqu'à l'emplacement autoradio....


- On peux maintenant mettre en place l'écran, on le fixera après s'être assuré que tout fonctionne .....



- Retirer le bandeau des boutons : SOS, Alarme, etc..... il suffit de tirer et de faire levier....


- Si vous souhaitez récupérer un éclairage des deux boutons de l'écran....


- Dégarnir la gaine noire pour accéder au fil N°4, c'est à dire le fil jaune, ici j'ai retiré la coque de la prise ....
- Connecter le fil gris du gos câble sur le fil jaune à l'aide de la cosse bleue, facile....



Voilà, j'ai remis la coque de la prise(comme pour la marron de l'écran) et je reconnecte sur le bandeau...



Passons maintenant au boitier nomade USB du RD4 d'origine qui se trouve sous la console près du frein à main....
- Il faut déconnecter la prise blanche qui se trouve sous le module(le boitier noir), ce boitier nomade ne sert à rien avec NG4 ou RT6, le câble adaptatif de chez Phibu utilise la prise blanche du boitier pour alimenter l'écran escamotable.....



Une fois déconnecter la prise blanche, il faut connecter la prise du câble, celui avec un fil bleu, en veillant au sens de branchement puis isoler et solidariser avec du ruban adhésif, sinon ça se débranche tout seul.....


- Si, comme moi, vous avez trouvez un câble USB assez long, connecter le à la prise USB sous l'accoudoir....
cela vous permettra d'utiliser l'USB comme à l'origine.....
Les deux appareils RT6 et NG4 sont pourvus d'une prise USB à l'arrière....



- Sinon il est possible d'utiliser le petit câble d'origine et de connecter à une prise installer dans la boite à gants ....
Sachez que Peugeot ne fournit pas de câble USB, seul Citroën vend un câble de 80cm, réf. : 6574SV & 6574JV
mais pour aller à la prise de l'accoudoir il faut au minimum 1,20m....

- Dégarnir le dessous du tableau de bord, très facile, et faire passer l'antenne GPS pour l'installer à cet endroit(magnétique)... (bonne réception garantie).....




- Si votre NG4 vous a été livré avec son support métallique, metter le en place...


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- Il n'y a plus qu'à connecter tous ces câbles et mettre en place l'appareil.....



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Le résultat final n'est vraiment pas décevant.....
On se demande comment on a pu s'en passer(2200€ )....
Un très bon son, un bon GPS, et puis l'écran escamotable : la classe.....
De plus les infos de guidage du GPS s'affichent sur le petit écran entre les compteurs, boussole, changement de direction, distance à parcourir, etc...










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Il ne reste plus qu' à faire encoder l'appareil et paramétrer le BSI du véhicule ainsi que l'appareil....
- L'installation devra être considérée comme première monte par le BSI....
- il conviendra de désactiver la présence de l'ampli JBL....
- le BSI devra tenir compte du fait qu'il y a un système télématique mais aucun écran EMF(A, B, C, etc...)
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Une mise à jour du firmware peux s'avérer nécessaire pour que la montre du RCZ se synchronise avec l'appareil...
- ici : gpsmyway.superforum.fr vous trouverez toutes les infos concernant les mises à jour : cartographie, radars, firmware ...

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*********Remerciements à Grego, Tang, Jean.mi, Cubitus*********

****Crédits photos : Cubitus62, Tang, Jean.mi85 & Ronnie62****

superbe tuto

Au top, merci

Au top ! ça va me servir dans pas longtemps. Tuto super complet.

Bonsoir Ronnie62,
Je habite en Argentine je suis en train de faire ce changement de rd4 vers RT6. j ai réussi tout faire marcher sauf le microphone des mains livres ( je lai fait a la main pas de truc adaptatif en Argentine hehehe). Comment tu as fait pour le faire marcher?

Hola Mario,

Justement j'ai utilisé le câble adaptatif donc tout fonctionne,
tu n'as pas moyen de le commander depuis l'Argentine ?  

http://www.ebay.fr/itm/Interface-evolution-RD4-RNEG-wipnav-/171260582501?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires&hash=item27dfed1a65


Sinon il reste la solution "Diagbox"...

Bonsoir à tous,

Je suis entré dans le cercle des jeunes possesseurs de Z. Un bonheur au quotidien.

Superbe Tuto, soit dit en passant. Vous seriez professeurs des écoles que cela ne m'étonnerai pas ^^
Simplement je me demandais une chose. Où puis-je trouver un kit complet NG4 à acheter ?

L'occasion parait alléchante, mais justement, trop alléchante...
Et je ne me suis pas renseigné dans les garages autour de moi, mais je me doute qu'il serait heureux de m'en vendre un.

Merci à vous tous,
Ju

MP envoyé...   

ArnaudJulien a écrit:Bonsoir à tous,

Je suis entré dans le cercle des jeunes possesseurs de Z. Un bonheur au quotidien.

Superbe Tuto, soit dit en passant. Vous seriez professeurs des écoles que cela ne m'étonnerai pas ^^
Simplement je me demandais une chose. Où puis-je trouver un kit complet NG4 à acheter ?

L'occasion parait alléchante, mais justement, trop alléchante...
Et je ne me suis pas renseigné dans les garages autour de moi, mais je me doute qu'il serait heureux de m'en vendre un.

Merci à vous tous,
Ju

Il y en a pas mal sur le site Lebon"canard" en ce moment. Le plus dur étant de trouver la façade de 308/RCZ en noir laquée...

Grâce à ce formidable tuto, le montage de mon Rt6 a été  un jeu d'enfant.


Néanmoins, tout fonctionne parfaitement , mais je n'arrive pas à obtenir le guidage et la bousole sur le petit ecran du compteur.


Une petite info la dessus concernant le telecodage du bsi ??

F5sxd a écrit:Grâce à ce formidable tuto, le montage de mon Rt6 a été  un jeu d'enfant.


Néanmoins, tout fonctionne parfaitement , mais je n'arrive pas à obtenir le guidage et la bousole sur le petit ecran du compteur.


Une petite info la dessus concernant le telecodage du bsi ??

C'est possible de le mettre sur l'écran central grâce au télé codage mais sache qu'il y a des bug d'affichage (mauvaises infos affichées) du coup moi je l'avais retiré

cubitus62 a écrit:

F5sxd a écrit:Grâce à ce formidable tuto, le montage de mon Rt6 a été  un jeu d'enfant.


Néanmoins, tout fonctionne parfaitement , mais je n'arrive pas à obtenir le guidage et la bousole sur le petit ecran du compteur.


Une petite info la dessus concernant le telecodage du bsi ??

C'est possible de le mettre sur l'écran central grâce au télé codage mais sache qu'il y a des bug d'affichage (mauvaises infos affichées) du coup moi je l'avais retiré

Ah ok. Merci beaucoup, fort de cette info, j'abandonne l'idée 

Avec le NG4, tout s'affiche sur l'écran central, une pression sur le commodo et l'écran central passe en affichage GPS sans souci...  idem pour la boussole...
Hors mode GPS il arrive que l'écran affiche une intersection ou un manche à air(vent) mais cela disparaît tout seul ou une pression sur le commodo et tout rentre dans l'ordre...   vraiment pas gênant...   

Je me permet d'ajouter un petit complément d'information a ce magnifique tuto.

Je cite :

"- Si vous souhaitez récupérer un éclairage des deux boutons de l'écran....


- Dégarnir la gaine noire pour accéder au fil N°4, c'est à dire le fil jaune, ici j'ai retiré la coque de la prise ....
- Connecter le fil gris du gos câble sur le fil jaune à l'aide de la cosse bleue, facile...."


Et c'est la que ca se gâte. Si le fil gris existe sur le cordon Phibu pour un NG4, il n'est pas present sur le cordon Phibu pour un Rt6, et pas question pour moi de faire une modification non fonctionnelle a 100% et de laisser ces deux pauvres petits boutons dans la penombre la plus totale.

La solution est très simple. Apres une petite recherche, l'éclairage des deux boutons s'effectue par la présence du 12 volts sur la broche 8 de la fiche marron de l'écran ci dessous.



Donc on récupère le 12 volts sur la broche 4 du bandeau des boutons : SOS, Alarme, etc.....  



Que l'on connecte sur la broche 8 de la fiche marron de l'écran. C'est tout.

And enjoy

Je n'ai rencontré aucun problème aussi bien pour le NG4 que pour le RT6... 
J'ai installé les deux...

ronnie62 a écrit:Je n'ai rencontré aucun problème aussi bien pour le NG4 que pour le RT6... 
J'ai installé les deux...

Ce n'etait pas réellement un problème, mais simplement pour moi une modif non aboutie dans ma propre installation.

Peut être on t'il modifié leurs cordons, car a ma demande d'alimentation des deux voyants de l'écran, la réponse a été la suivante.

" Bonjour,

Vous n'avez pas la possibilité d'alimenter les touches de l’écran via le faisceau Evolution.

A noter qu’il il n’y a pas de +12V éclairage sur le faisceau Evolution.

Nous restons à votre disposition pour tous compléments d’informations.

Cordialement

L’équipe Phibu-Electronics"

Donc sans 12v, pas d'éclairage, voila pourquoi je me suis permi ce petit complément d'information suite à ma récente expérience.

oui, oui, j'avais bien compris le but de ton complément d'info, fort utile du reste...
mais je n'avais rencontrer aucun problème à l'époque...
Bref, l'essentiel est d'avoir réussi ton installation...
Bravo, je sais qu'il faut oser...

ronnie62 a écrit:oui, oui, j'avais bien compris le but de ton complément d'info, fort utile du reste...
mais je n'avais rencontrer aucun problème à l'époque...
Bref, l'essentiel est d'avoir réussi ton installation...
Bravo, je sais qu'il faut oser...

Tout l'honneur t'en revient, car son ton tuto, je ne me serais jamais lancé.
Encore toutes mes sincères félicitations pour ce dernier  

Bonjour,

Désolé de déterrer ce sujet mais j'ai quelques questions avant de me lancer.

Déjà félicitation à Ronnie pour ce superbe tuto qui va me permettre d'installer un gps sur ma future rcz (je suis en cours d'achat d'une occasion).
Malgré tous les détails apportés dans le tuto, j'ai 2-3 questions :
- il n'y a pas de câble USB sur le RD4? en tout cas pas de câble usb "classique" qui relie l'autoradio au port USB ? d'après ce que je crois comprendre et d'après les photos, l'USB est relié au module noir et sa fameuse prise blanche à côté du frein à main, c'est bien ça? Du coup comme on récupère la fiche blanche pour l'alimentation du moteur de l'écran, on a plus l'USB?
- en remplacement est ce qu'un câble usb femelle/male de chez carrefour ou autre fnac est suffisant ou est ce qu'il faut absolument quelque chose de spécial comme sur le site de phibu?
- combien coute approximativement la prorammation du BSI?
- pour le module SOS, il est indiqué :"le déplacer vers la gauche". OK mais je suppose qu'il faut le fixer quelque part sinon ca doit vibrer sous le tableau de bord? tu as fait comment (double face)?
- le RT6 est il compatible avec une RCZ phase 1 ou que avec la phase 2?
- et dernière question toute bête : où avez vous trouvé votre gps? J'en ai vu sur lebonco.. mais avez vous d'autres sources?

Merci beaucoup d'avance pour les réponses à toutes ces questions!!

Bonjour,
Pour l'USB il suffit " d'allonger" le cable existant qui est branché sur le boitier kv2 initialement pour le faire aller j'usqu'au RT6 derrière le tableau de bord. Pour ça un cable usb normal dont tu coupe les fiche et un fer à souder font l'affaire ( + gaine thermo rétractable )
Pas mal de personnes du forum ont fait le codage du bsi eux même en achetant une copie chinoise de l'outil electronique permettant de se connecter sur la prise ODB de la voiture.
Le module SOS si tu l'embale dans un chiffon en coton un peu épais il se glisse comme un gant sous le tableau de bord à gauche et ne bougera pas une fois l'écran escamotable fixé.
Le RT6 est compatible avec les phase 2 et les phases 1 via le cable phibu. Il est monté d'origine sur certaine phase 2 ( dont les R ) et j'en ai monté un sur ma phase 1 avec le cable.
Pour trouver le matériel il faut chiner sur Eba.. Lebonc... phibu pas d'adresse "officielle" avec des tarifs descents

Bonjours a tous !


ou peux ton trouver le GPS RT6 & NG4 (Wip Com 3D)  ??!


j'ai chercher partout sur la toile .. rien

sur leboncoin il y en a.