Autoradio gps

HS ON
c'est vrai que ça arrive souvent les erreurs, lorsque j'ai commandé ACC 3 sur ps3, ça me disait livré et rien ds la boite, j'ai accosté la factrice, elle l'avait mit ds une mauvaise boite aux lettres .... j'ai pu le recuperer ouf

HS OFF

Jean.Mi85 a écrit:

ku cosmos a écrit:eh bien tu vois, il ne fallait pas s'inquiéter .Tout arrive à qui sait attendre ,maintenant il ne reste plus qu'à t'y mettre .

Ayant déjà eu quelques soucis avec le facteur qui passait avant, je suis un peu en mode parano...

Sinon, as-tu vu ma question ?

Oui , il faut connecter le fil rouge (celui sur le coax) sur le fil back de l'autoradio et de l'autre coté tu le connectes sur un des fils de l'alimentation de l'ampoule de recul.
J'ai alimenté la caméra avec l'autre ampoule .(Par contre je pense que lorsque l'ampoule est grillée , il n'y pas de retour sur le tableau de bord).
J'ai expliqué cela page 50 je crois

Tu me diras ce que donne le connecteur que tu as acheté , je changerai peux être le mien (pc) par celui que tu as commandé .

Pour ma part tu ne devrais pas couper le connecteur d'éclairage de plaque car si tu as besoin de remettre l'éclairage d'origine (caméra grillée) tu auras un peu de mal .

ku cosmos a écrit:
Oui , il faut connecter le fil rouge (celui sur le coax) sur le fil back de l'autoradio et de l'autre coté tu le connectes sur un des fils de l'alimentation de l'ampoule de recul.

Merci de cette précieuse précision. C'est par fainéantise que je n'ai pas sorti le multimètre pour savoir s'il y avait bien continué dans ce fil rouge.

J'ai alimenté la caméra avec l'autre ampoule .(Par contre je pense que lorsque l'ampoule est grillée , il n'y pas de retour sur le tableau de bord).

En effet, sous réserve que les ampoules de feu de recul soient surveillées par le système.

J'ai expliqué cela page 50 je crois

J'ai déjà imprimé toit ça pour m'y retrouver facilement.

Tu me diras ce que donne le connecteur que tu as acheté , je changerai peux être le mien (pc) par celui que tu as commandé .

A vrai dire, c'est un peu comme un connecteur de PC étanche et verrouillable. L'avantage est que ça existe en 1-2-3-4..... pins.

Pour ma part tu ne devrais pas couper le connecteur d'éclairage de plaque car si tu as besoin de remettre l'éclairage d'origine (caméra grillée) tu auras un peu de mal .

Non du tout, puisqu'il y aura également un connecteur superseal sur les fils d'alimentation de l'éclairage de plaque. J'en mettrai également un sur le morceau de faisceau que j'aurai coupé et retiré ( où il y aura le connecteur d'origine de l'éclairage de plaque ), comme ça le jour où je veux remettre d'origine, c'est Plug&Play.

Un schéma pour mieux comprendre :

Ça y est c'est monté ! J'en ai bien chié pour monter tous les connecteurs correctement mais le résultat est satisfaisant et sera fiable je pense.

J'y ai quand-même passé tout l'après-midi ( de 14h30 à 20h... ) et le câble composite n'est pas encore passé sous la moquette, mais le résultat est très satisfaisant. Et surtout, ça ajoute un complément non-négligeable aux radars de stationnement.

Photos dès que possible...

@ku cosmos : as-tu mis une LED dans l'éclaireur de plaque qui est resté en place ? Si oui, est-ce que tu as réussi à trouver une LED avec la même température de couleur que les LEDs de la caméra ? Celles que j'ai utilisé pour mon habitacle éclairent trop blanc...

Non je n'ai pas changé l'éclairage de plaque restant .
Le plus dur n'est pas fait pour le moment , il faut que tu passes le câble sous le passage de câble coté conducteur et le faire passer devant la boite à fusible. A l'arrière tu le passes coté gauche , il y a un passage ou passe déjà un câble juste sous le boitier électronique.

ku cosmos a écrit:Non je n'ai pas changé l'éclairage de plaque restant .

Ok. Ça doit être du 6000°K, je vais essayer de trouver une LED à la puissance et teinte comparable. Par contre, j'espère que nous n'aurons pas de soucis avec les forces de l'ordre parce que la caméra fait de l'ombre aux LEDs, qui n'éclairent par conséquent pas la 1ère lettre de la plaque...

Le plus dur n'est pas fait pour le moment , il faut que tu passes le câble sous le passage de câble coté conducteur et le faire passer devant la boite à fusible. A l'arrière tu le passes coté gauche , il y a un passage ou passe déjà un câble juste sous le boitier électronique.

Le câble est déjà passé par le passage de câble dans le coffre. Par contre, il faudra que je l'attache proprement au renfort de carrosserie pour ne pas qu'il aille se frotter à la ligne d'échappement, et que je fasse un joint au niveau du passe-câbles. Il ne me reste plus que l'habitacle à traverser. J'imagine que ça doit vouloir dire démontage de garniture arrière...

Je n'ai pas vérifié l'éclairage de plaque , je regarderai ce soir . TU as mis la caméra du coté conducteur ?

Je ne comprends pas que tu aies besoin de faire un joint au niveau du passe-câble , car il y un caoutchouc spècial pour le passage du câble coté gauche à l'arrière dans l'aile accéssible lorque l'on démonte la protection intérieur à gauche (il faut enlever le caoutchouc de joint du coffre) , moi j'ai passé les câbles par dessus la barre bien au dessus du pot d'échappement .

ku cosmos a écrit:Je n'ai pas vérifié l'éclairage de plaque , je regarderai ce soir . TU as mis la caméra du coté conducteur ?

Je ne comprends pas que tu aies besoin de faire un joint au niveau du passe-câble , car il y un caoutchouc spécial pour le passage du câble coté gauche à l'arrière dans l'aile accessible lorsque l'on démonte la protection intérieur à gauche (il faut enlever le caoutchouc de joint du coffre) ,

En effet, mais le trou du passe-câble est plus gros que le câble coaxial.

moi j'ai passé les câbles par dessus la barre bien au dessus du pot d'échappement .

J'ai fait ça aussi, mais ça peut aussi bouger avec le temps et générer des bruits parasites donc je préfère attacher ça proprement. Je mettrai aussi de la gaine thermorétractable autour des fiches composite et d'alim de la caméra comme ça, top fiabilité !

il n'y a pas de trou dans la caoutchouc , c'est à toi de le faire ,tu ne dois pas être au même endroit que moi , il est juste derrière la roue à environ 15 cm , il y a déjà un autre câble qui passe.

J'ai fixé le câble avec des serres câble en plastique pour ne pas qu'il bouge

ku cosmos a écrit:il n'y a pas de trou dans la caoutchouc , c'est à toi de le faire ,tu ne dois pas être au même endroit que moi , il est juste derrière la roue à environ 15 cm , il y a déjà un autre câble qui passe.

Si, c'est bien celui-là. Et c'est le seul passage de l'intérieur vers l'extérieur de l'auto de toute manière. Il y a 3 emplacements prévus dans ledit passe-câbles, dont un est déjà occupé effectivement par les câbles des radars de recul, etc... (celui du milieu), un qui était trop petit pour que la fiche jaune passe, et le 3ème que j'ai utilisé où la fiche jaune passait correctement en la huilant, mais qui a un diamètre trop gros pour permettre une étanchéité correcte.

J'ai fixé le câble avec des serres câble en plastique pour ne pas qu'il bouge

C'est ce que je vais faire également.

Moi j'ai forcé pour passer le câble dans le petit trou que j'ai fait ,comme c'est du caoutchouc , il s'est dilaté le temps du passage et hop . Je viens de regarder pour l'éclairage , la plaque est un petit peu moins éclairée mais il n'y pas mort d'homme ,on voit tout , il faut que je trouve des ampoules blanches pour l'autre éclairage pour être cohérent .

ku cosmos a écrit:Moi j'ai forcé pour passer le câble dans le petit trou que j'ai fait ,comme c'est du caoutchouc , il s'est dilaté le temps du passage et hop .

Il devait donc s'agir de celui tout à gauche ( le plus petit ), alors que moi j'ai pris celui de droite ( le plus gros ) et j'ai dû lubrifier pour que ça pénètre. Ahem !

Je viens de regarder pour l'éclairage , la plaque est un petit peu moins éclairée mais il n'y pas mort d'homme ,on voit tout , il faut que je trouve des ampoules blanches pour l'autre éclairage pour être cohérent .

Leds blanc froid je pense, aux alentours des 6000°K.

Quelques photos "extérieures" de mon montage, en attendant que je termine proprement les connexions derrières les feux de recul.







Et l'image vue sur l'autoradio :



Je ferai des photos des branchements dès que tout sera terminé en bonne et due forme.

J'en profite pour signaler que Canbuscenter devrait proposer à une mise à jour matérielle de l'autoradio pour pouvoir avoir les bips du radar de recul sans passer par la case Peugeot. La mise à jour RDS est déjà disponible chez eux. Ils enverront un mail à chaque acheteur pour ne pas que leur SAV soit submergé sous les autoradios. Ça devrait se passer au mois de janvier.

Ça avance plutôt pas mal. Quand tout ceci sera fait, on aura vraiment un autoradio de bonne qualité proche de l'origine.

Bonsoir tout le monde ! Cet autoradio a l'air juste Enormissime ! Par contre je ne le trouve plus sur le site libertyforever.. J'avoue que le petit plus avec la caméra de recul est top et apparament le problème du bip du radar de recul aborder au début du post serais apparament réglé, puis pour ce prix.. c'est une bonne trouvaille !

Mouais après lecture des pages suivantes... Je vais me tourner vers canbuscenter , plus cher mais plus fiable

Ne commande surtout pas chez Liberty-Forever... Jusqu'à nouvel ordre, nous n'avons plus eu aucun retour depuis plusieurs semaines à propos du rajout du RDS, il veut faire payer les frais de port pour la remise en conformité de l'autoradio et il n'a jamais parlé de mise à jour concernant les bips. Je te conseille donc très fortement de commander chez Canbuscenter, qui répond systématiquement aux mails ( quand ta boîte mail ne filtre pas ses messages comme la mienne... ) et qui semble suivre l'affaire de plus près que Liberty-Forever puisque les autoradios sont updatés ( donc RDS + bips des radars ). Et tu pourras commander la caméra en même temps.

D'accord nous sommes d'accord Je vais me lancer dans cette petite motif' bien sympa alors ! Merci en tout cas pour cette belle trouvaille et puis pour toutes vos réponses !

A priori ils ont du faire une modification chez CANBUSCENTER

NOUVEAU : PAS BESOIN DE REPROGRAMMER LA VOITURE POUR LE RADAR DE RECUL.

On attend la MAJ

Ku,

Je confirme que ce n'est pas "à priori", mais qu'ils ont bien fait une modification. Je vais passer par eux pour faire upgrader le mien. Ce sont des revendeurs sérieux qui suivent l'affaire de près donc ça inspire confiance.

A suivre courant janvier si tout se passe bien.

Salut et bonne année a tous

Moi aussi j’espère que ça va bien se passer car pour un poste commande chez Liberty avec RDS certifie, j'ai reçu sans RDS
Après plusieurs échanges avec Georges de Liberty, ce dernier se méfie beaucoup de SUOKA le fournisseur du poste.
En effet, que vous avez commande chez Liberty (il a retire du catalogue) ou si vous avez commande chez Canbuscenter, il faut savoir que les postes sont directement expédiés de l'usine SUOKA vers le dispatch transport.
Me concernant, le poste était certifie RDS au départ, mais a l’arrivée ce n’était pas le cas et SUOKA apparemment n'en a plus rien a faire.
J’espère aussi que Georges de Liberty va confirmer ses dires et son accord avec SUOKA
Et tant mieux que Canbus nous annonce que tout va être réglé en janvier et je l’espère.
Mais ce genre d'annonce de Canbus date de plusieurs mois donc, et il ne se passe toujours rien alors que la solution technique existe puisque les postes sont expédiés maintenant avec RDS, mais concernant les radars, personne a ma connaissance a poste sur le forum pour dire que les nouveaux postes intégrés cela, wait and see.

JF

En tous cas je n'ai aucune nouvelle de Georges pour ma part. Plus de réponse aux mails...

Etant toujours tenté par ce poste je voulais savoir si quelqu'un l'avait commandé depuis la MAJ radar de recul et RDS?
Vous conseillerez plutôt de le prendre chez Canbuscenter ou liberty?