premier defaut moteur a 18000km

Ouais.. Moi je croise les doigts dès que je démarre ma voiture maintenant.. Pas normal  

oui c pas normal !! surtout que ce moteur est construit depuis longtemps =S

tu as eu tes premiers soucis a combien de kilomètres ?

Très tôt, vers les 20 000 kms : ça a commencé par le voyant du niveau d'huile qui s'allumait pour rien.
On m'a changé le capteur ça a marché un certain temps puis ça a recommencé.
Reprogrammation : ça a réglé les choses jusqu'à ce que le voyant m'alerte de nouveau accompagné cette fois du voyant "panne moteur".
Verdict : refroidisseur du turbo HS   
Voiture qui venait de ne plus être sous garantie (on a zappé sans vouloir la date limite pour renouveler la garantie) mais la maison mère a pris en charge 60 % de la facture.
Juste avant ça, batterie HS au bout de 2 ans (ma concession m'a fait une ristourne et ne m'a pas compté la main d'oeuvre mais bon, voiture sur plateau c'est pas amusant).
Et la semaine dernière, re alerte panne moteur : me l'ont gardée 1 journée et en démontant le moteur ils ont trouvé de la limaille   

Elle a 52 000 kms et ça fait un peu beaucoup toutes ces pannes.
Donc je ne compte pas la garder et c'est soit je passe à un autre modèle (j'essaye samedi à ma concession une 308 CC toute neuve dispo de suite), soit j'attends une RCZ R mais la mienne va-t-elle tenir en attendant ?

c'est vrai que c'est bizarre toute cette histoire, sinon tu dois  pouvoir trouver des thp 200 si tu veux changer ( en meme temps je te comprend)

RCZezette a écrit:...
Et la semaine dernière, re alerte panne moteur : me l'ont gardée 1 journée et en démontant le moteur ils ont trouvé de la limaille   
...

Euh, moi je l'aurais laissé sur place!  

ah oui quand même !!!!! pour l'instant je touche du bois..... j'espère que ça va continuer.

ça veut dire qu'une pièce mobile as frotter sérieusement quand même s'il ont trouver de la limaille

Perrin, si on reprend une RCZ autant passer à la R     Ma concession a une 200 cv dispo de suite mais trop chère à mon avis (je mets un peu plus et j'ai une R chez un mandataire ).

Mwoua, je ne peux pas abandonner ma voiture comme ça : j'en ai besoin tous les jours ! Et faire un procès à Peugeot (comme quelqu'un l'a déjà fait ici) pour un échange avec une autre RCZ j'en ai pas le temps ni le courage.

benrcziste a écrit:ça veut dire qu'une pièce mobile as frotter sérieusement quand même s'il ont trouver de la limaille

Je ne me leurre pas : elle va me refaire une panne tôt ou tard pour ça que j'ai ce gros dilemme : changer vite mais dans ce cas là prendre cette 308 CC (et faire reprendre la mienne pas ma concession) ou attendre en priant qu'elle tienne et commander une R.

Si la raison l'emporte samedi je signe pour la 308. Si c'est le coeur (et une fois qu'on a gouté à une RCZ comment s'en passer ?), je prends des risques...

dans tous les cas çà sent pas bon!
j'espère pour toi qu'elle va tenir le coup car un moteur neuf c'est au bas mot 6500€!  

Je sais bien... sauf que je les paierai pas ces 6500 € : au pire Peugeot me prendra en charge une partie comme l'ont fait sur le refroidisseur du turbo.