aide choix de pneu

Un peu plus de 36000km avec les pneus d'origine, je les remplace d'ici quelques jours par des Dunlop Sport Maxx RT : votre avis ?

Vu les notes, il a l'air assez bon !!

http://www.pneusonline.be/cgi-bin/rshop.pl?dsco=128&cart_id=50276833.128.22852&sowigan=So&Breite=235&Quer=45&Felge=18&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-B-68-1&details=Ordern&typ=R-217387

bipbip217 a écrit:Un peu plus de 36000km avec les pneus d'origine, je les remplace d'ici quelques jours par des Dunlop Sport Maxx RT : votre avis ?

Salut.
Je penche aussi vers les dunlop, ils sont notés a -5 Db par rapport aux conti, cela doit sentendre !! Et du coup améliorer un des petits defauts du rcz: le bruit de roulement. 
A tu deja un retour ?

Cela fait une semaine que ma Z est montée en Dunlop Sport Maxx RT : très bonne adhérence (attention, je ne suis pas un connaisseur : c'est juste au feeling) par rapport aux Conti en fin de vie ! 
Pour le bruit : je n'ai pas vraiment remarqué de différence ...
Plus d'infos concernant la tenue de route lorsque la pluie fera son retour.

Merci des commentaires.

Dans l'attente de ton ressenti sous la pluie.

La semaine dernière en discutant avec un vendeur de pneu, il m'a dit que les Michelin en grande taille sont très bruyant arrivé a mi-usure.
Je me méfie toujours de ce que racontent les vendeurs, et les Michelin sont plus chers (+40 euros chez lui) .
des avis?

Merci

Y'a un nouveau Michelin le Sport Cup 2 qui s'adjoint au Pilot, un pneu special sol sec, pas si mal sur le mouillé, et plus endurant sur circuit.  En plus il est beau : http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-sport-cup-2?fromTyreSelector=true&brand=PEUGEOT&selectorMode=byCar&model=rcz&range=rcz&engine=1.6 thp 156&year=2010&fromTyreSegment=1&carId=4W163723&dimensionId=pilot-sport-cup-2-21661-372115-224473&originalFitment=235-40-19-96-W

Fidoboy a écrit:Y'a un nouveau Michelin le Sport Cup 2 qui s'adjoint au Pilot, un pneu special sol sec, pas si mal sur le mouillé, et plus endurant sur circuit.  En plus il est beau : http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-sport-cup-2?fromTyreSelector=true&brand=PEUGEOT&selectorMode=byCar&model=rcz&range=rcz&engine=1.6 thp 156&year=2010&fromTyreSegment=1&carId=4W163723&dimensionId=pilot-sport-cup-2-21661-372115-224473&originalFitment=235-40-19-96-W

 

C'est vrai qu'il est beau mais... il fallait bien un "mais"... à première vue, en regardant les sculptures, j'ai des doutes sur ses capacités de motricité/freinage sur le mouillé.

... A suivre.

aussi.

Ben oui c'est un pneu pour le sec MAIS avec un C sous la pluie, la plupart sont en B, il se prend 3 m de plus en freinage lors du test de l'etiquette. Faut dire que certains sont en C sans avoir pour autant ses avantages.

comment le definir sans l'avoir essayé ? Au top sur le Sec, ideal pour circuit avec 50% de longevite en + et correct mais pas minable sous la pluie car C c'est pas G. croit avoir fais le tour.

Il conviendra pas a tous mais certainement à pas mal quand meme. Mais il jette, sacrement sport !

Ils sont top sur le sec! C'est mes prochain sur!

Pour moi aussi ! Ses épaulements non separés de la bande de roulement (pas de paves externes) sont superbes...

Fidoboy a écrit: aussi.

Ben oui c'est un pneu pour le sec MAIS avec un C sous la pluie, la plupart sont en B, il se prend 3 m de plus en freinage lors du test de l'etiquette. Faut dire que certains sont en C sans avoir pour autant ses avantages.

comment le definir sans l'avoir essayé ? Au top sur le Sec, ideal pour circuit avec 50% de longevite en + et correct mais pas minable sous la pluie car C c'est pas G. croit avoir fais le tour.

Il conviendra pas a tous mais certainement à pas mal quand meme. Mais il jette, sacrement sport !

Ha mais je n'ai pas dit qu'il était mauvais ! J'ai bien dit : "à première vue" 
C'est sûr que sur un circuit sec, il sera probablement très efficace.

Moi, sur ma montagne, je roule sur des routes étroites, bosselées, avec des virages à l'ombre (donc souvent humides), avec des longues flaques lorsqu'il pleut... Ce pneu n'est donc pas pour moi.

Je viens de monter des Nankang AS-1 qui semblent pas mal sur le mouillé sans toutefois les avoir vraiment testés "à la limite". Les continental (pas tout à fait neufs lorsque j'ai acheté la voiture) ont fait 8.000 kilomètres à l'avant.

Asphalt07 a écrit:

Fidoboy a écrit: aussi.

Ben oui c'est un pneu pour le sec MAIS avec un C sous la pluie, la plupart sont en B, il se prend 3 m de plus en freinage lors du test de l'etiquette. Faut dire que certains sont en C sans avoir pour autant ses avantages.

comment le definir sans l'avoir essayé ? Au top sur le Sec, ideal pour circuit avec 50% de longevite en + et correct mais pas minable sous la pluie car C c'est pas G. croit avoir fais le tour.

Il conviendra pas a tous mais certainement à pas mal quand meme. Mais il jette, sacrement sport !

Ha mais je n'ai pas dit qu'il était mauvais ! J'ai bien dit : "à première vue" 
C'est sûr que sur un circuit sec, il sera probablement très efficace.

Moi, sur ma montagne, je roule sur des routes étroites, bosselées, avec des virages à l'ombre (donc souvent humides), avec des longues flaques lorsqu'il pleut... Ce pneu n'est donc pas pour moi.

Je viens de monter des Nankang AS-1 qui semblent pas mal sur le mouillé sans toutefois les avoir vraiment testés "à la limite". Les continental (pas tout à fait neufs lorsque j'ai acheté la voiture) ont fait 8.000 kilomètres à l'avant.

Détrompe toi même sur route humide ils sont pas si mal que sa! Par contre la où il faut faire gaffe c'est quand il y a pas mal d'eau sur la route par ce que niveau évacuation de l'eau il y a mieux! Mais quand on en est conscient avant aucun problème!
Et je pense que juste sur tes routes de montagne sa doit être le pieds avec ces pneus!
J'ai sur mon RCZ les pilot super sport (il n'y avais pas encore les pilot sport cup 2 quand je les ai acheté) et ben déjà la en montagne c'est le top!

Et en +, il est à 70 dB quand le sportcontact 3 est à 72 ... de quoi encore mieux profiter du THP Sound System.

Par contre, j'aimerai votre opinion sur (cela n'a rien a voir avec le michelin qui n'est pas concerné) :
de mon experience avec les pneus aux sculptures en V (grand V formé sur toute la largeur du pneu d'un bout a l'autre), je dirai que a partir de la mi-usure ils deviennent bruyants. Vous etes vous aperçus de ça aussi ou j'ai seulement pas eu de chance ?

Fidoboy a écrit:Et en +, il est à 70 dB quand le sportcontact 3 est à 72 ... de quoi encore mieux profiter du THP Sound System.

Par contre, j'aimerai votre opinion sur (cela n'a rien a voir avec le michelin qui n'est pas concerné) :
de mon experience avec les pneus aux sculptures en V (grand V formé sur toute la largeur du pneu d'un bout a l'autre), je dirai que a partir de la mi-usure ils deviennent bruyants. Vous etes vous aperçus de ça aussi ou j'ai seulement pas eu de chance ?

Sur ma 207, j'avais essayé ça :  le Sunny SN3800 et en effet ils étaient énormément bruyants. Pas seulement à mi usure, je dirais presque dès le début.

ok merci, c est ce que je pensais

  moi j'avais eu le pb avec un michelin exalto qui ressemble beaucoup au tien

Est ce que quelqu'un a essayé les "chaussettes à neige" pour éviter les thermogommes ?
Si oui, quelle marque ?

Merci

Je reviens sur les nouveaux pneus montés sur ma Z : Dunlop Sport Maxx RT.


Après avoir conduit ma Z sous quelques belles draches (fortes pluies), je peux dire que je suis très satisfait de la tenue de la voiture : j'ai secoué quelques fois le bébé sur une route détrempée , et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'accroche est vraiment bonne (pas de sentiment de flottement même à .... plus haute vitesse !). 


Pour rappel, c'est au feeling (mon ressenti) : je ne suis pas un spécialiste de la conduite  , juste une personne qui prend du plaisir à conduire sa Z en toutes circonstances

Salut à tous,

Pour ma part j'ai tenté l'aventure avec 4 NANKANG AS1; j'ai fait environ 3000 kms depuis et j'en suis très satisfait . Selon mon ressenti, c'est un pneu très réactif avec une bonne accroche même sur route humide. Peut-être est-il un peu plus bruyant que le continental (ça reste à voir ou à entendre...)mais je ne regrette absolument pas mon achat et encore moins vu le prix.

stoneheart a écrit:Salut à tous,

Pour ma part j'ai tenté l'aventure avec 4 NANKANG AS1; j'ai fait environ 3000 kms depuis et j'en suis très satisfait . Selon mon ressenti, c'est un pneu très réactif avec une bonne accroche même sur route humide. Peut-être est-il un peu plus bruyant que le continental (ça reste à voir ou à entendre...)mais je ne regrette absolument pas mon achat et encore moins vu le prix.

Je confirme ! J'en suis à peu près à 3000 km avec mes AS1. J'ai roulé sur route humide et même très mouillée, sur route froide. Je suis satisfait de leur performance ; reste à voir la longévité...
Pour le bruit, les revêtements sont tellement rugueux que tous les pneus sont bruyants.

Je me suis également laissé tenter par des nankang AS1 en 235/40 r19 acheté sur rue du commerce pour 97 € pièce, rendez vous pour le montage vendredi, on verra bien ce que ça vaut comme pneu !!!!!

pour le moment moi pilot alpin pa4

sur le sec terrible sous la pluie pas eu de grosse saucée mais ca l'air bon

j'attend la neige


seul blem on epaule plus large du coup ca frotte braqué a fond

Oui sa frotte chez moi aussi! Mais franchement j'ai pas roulé mieux en pneu neige pour l'instant et dans toutes conditions!

Ce soir sous trombe d eau accroche du tonerre
Pas d esp et mon boitier en mode sport

Pas unpet d aquaplaning

Un vrai bonheur