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aide choix de pneu - Page 5 Empty Re: aide choix de pneu

Message par Fidoboy Ven 23 Oct 2015 - 12:30

Le Franc-Comtois a écrit:
Malgré l'avis général de ce topic, j'ai toujours pensé que les Conti étaient meilleurs que les Michelin ( pas pour rien que Peugeot les a choisis ) donc ce résultat ne m'étonne pas. Je suis juste très surpris que Michelin soit relégué à la 8ème place, et de ne pas voir dans le test les Uniroyal RainSport. jap

"pas pour rien que Peugeot les a choisis" : Le gag, je rejoins Rey sur à 100%, une telle evidence, jaurai jamais cru devoir l écrire ! Et pour le R, les a choisis aussi ?

"Malgré l'avis général de ce topic, j'ai toujours pensé que les Conti étaient meilleurs que les Michelin ": comme les conti ne sont pas bons, comment peux tu arriver a penser que d'autres pourraient faire pire, franchement, ca me depasse !
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aide choix de pneu - Page 5 Empty Re: aide choix de pneu

Message par cubitus53 Ven 23 Oct 2015 - 15:22

Pour info, la monte d'origine sur la R est le  Goodyear eagle F1 asymetric
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Message par Tony37 Ven 23 Oct 2015 - 15:44

Je ne comprends pas comment on peut trouver le conti si mauvais (je rappelle que je fais parti de ceux qui l'ont trouvé mauvais, et ce, sur plusieurs voitures) et qu'il est cité aussi souvent en exemple par des spécialistes automobile.
Je vous mets un lien qui répertorie tous les tests de pneus des dernieres années, une mine d'or!!!!

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Tests/#summer

Mais voilà, comment faire confiance à ces tests quand on voit notre ressenti du conti. Je veux bien que la voiture voit un rôle sur le comprotement du pneu, que le revêtement également mais tous les conti que j'ai eu étaient des patinettes!
Je ne crois pas que les 2 facteurs cités plus haut peuvent transformer le conti en ventouse en fonction de leur nature.
Sur ma rcz actuelle, les conti 5 qui sont montés à l'arriere me font faire du drift dans les ronds-points mouillés sans forcer le rythme et sans tirer le frein à main. C'est comme si j'avais le train arriere monté sur roulettes! hyper dangereux. Moi ça m'amuse mais j'imagine une personne qui n'est pas attentive et hop, au talus!

Sur les différents tests que je viens de vous poster, on retrouve souvent le conti 5 ou 5P vainqueur. Comment l'expliquer??? je n'y arrive pas...

Les michelin PS3 ou SP, c'est assez hétérogène.

Les Yokohama advan sport V105 sont souvent très bien placés. Un très bon grip, une bonne carcasse et surtout chez motorsport en 2013, ils ont montré l'état des pneus après leurs tests, et les yoko étaient de loin les moins usés et pourtant étaient les plus rapides. Ca donne envie quand on voit leur prix moindre sur certains sites de pneus. Mais peut-on avoir confiance aussi à ces résultats là?!!!

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Message par rey95 Ven 23 Oct 2015 - 15:53

apres il y a la taille du pneus testé qui rentre aussi en compte

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Message par goujon Ven 23 Oct 2015 - 17:05

moi de mon coté j'ai toujours vu et entendu dire que les yoko super sur le sec mais sur le mouillé une vrai cata. Il suffit de voir les rainures, c'est juste avant le slick lol.
Apres oui la taille du pneu a son importance, nous avons quand meme un pneu de 235 de large, et plus c'est large plus il y a un risque d’aquaplaning. 

Je pense que Michelin PS3 sera tout de même mes prochains car j'aime me sentir en sécurité sur le mouillé, et je pense que c'est justement le plus délicat avec la RCZ, le mouillé, c'est un paquebot et quand elle part et avec son poids tu es tres tres mal, autant sur le sec ca se rattrape donc un pneu moins bon sur le sec et excellent sur le mouillé me conviendrait parfaitement.

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Message par Tony37 Ven 23 Oct 2015 - 17:45

Je pense que Rey voulais dire qu'en fonction de la taille essayée, il pouvait y avoir des performances différentes sur un même modèle de pneu.
Genre, en 18 pouces un conti sera aura un meilleur grip qu'un michelin alors que le même modèle mais en 19 pouces, ça sera peut être l'inverse. Enfin tout ça est un exemple hein!!! smile

Par contre pour le Yoko, je ne vois pas en quoi tu le trouves moins entaillé qu'un autre pneu de la même gamme...
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Message par rey95 Ven 23 Oct 2015 - 18:55

J ai eu les vieux yoko A520 du delire sur la flotte
Sur des oeufs les freins

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Message par Tony37 Ven 23 Oct 2015 - 18:58

Ca ne semble pas le cas pour les V105


Dernière édition par Tony37 le Ven 23 Oct 2015 - 19:13, édité 1 fois

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Message par rey95 Ven 23 Oct 2015 - 19:00

Idem toyo savonette

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Message par kikine Ven 23 Oct 2015 - 20:55

moi j'ai eu des toyo tres bonne tenue de route sur sec  et pluie pour l'usure cela c'est autre chose un peu bruyant c'est le seul reproche que j'ai a leur smile  dire .
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Message par rey95 Ven 23 Oct 2015 - 20:59

Ai teste sur ma 206 leur proxes 4, garde .....4 jours
Tenais que dalle ds les virage humide pire que le cs3

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Message par rey95 Ven 23 Oct 2015 - 21:00

T a tout compris tony37

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Message par kikine Ven 23 Oct 2015 - 21:01

rey95 a écrit:Ai teste sur ma 206 leur proxes 4, garde .....4 jours
Tenais que dalle ds les virage humide pire que le cs3

peux etre sur ta 206 mais moi tres satisfait de ces pneus juste le bruit et l'usure!! smile
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Message par rey95 Ven 23 Oct 2015 - 21:04

Des proxes 4 ?

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Message par kikine Ven 23 Oct 2015 - 21:20

rey95 a écrit:Des proxes 4 ?

t1 sport
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Message par goujon Ven 23 Oct 2015 - 22:26

Tony37 a écrit:Je pense que Rey voulais dire qu'en fonction de la taille essayée, il pouvait y avoir des performances différentes sur un même modèle de pneu.
Genre, en 18 pouces un conti sera aura un meilleur grip qu'un michelin alors que le même modèle mais en 19 pouces, ça sera peut être l'inverse. Enfin tout ça est un exemple hein!!! smile

Par contre pour le Yoko, je ne vois pas en quoi tu le trouves moins entaillé qu'un autre pneu de la même gamme...
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Salut Tony,

Je parlais des anciens yoko, mais j'ai toujours une appréhension sur cette marque, je suis convaincu qu'ils ont une accroche de folie sur le sec mais sur le mouillé ca ne doit pas valoir un michelin ou meme un conti.

Bref pour les pneus je resterai dans du michelin, ou pirelli, ou dunlop, j'ai pas trop confiance dans les autres marques.

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Message par menvick57 Ven 23 Oct 2015 - 22:53

Pour moi qui roule tous les jours pour aller au boulot, l'important c'est de ne pas me faire surprendre en conditions délicates. Il est en effet très rare de perdre l'adhérence en condition de circulation normale sur le sec ( ou alors c'est qu'on l'a cherché, et dans ce cas on n'incrimine pas ces pneus ). Donc c'est la polyvalence et l'aspect sécurité sur le mouillé que je privilégie dans mon choix de pneus, et l'hiver c'est pneus 4 neige. Après la pression est un paramètre important et il s'adapte en fonction du couple pneus -  voiture. Avec les contis d'origine, mettre plus de 2.0 à l'arrière et c'était le concours de drift, par contre avec les Michelins c'est avec partir de 2.2 qu'ils accrochent le mieux. On peut complètement modifier l'équilibre de la voiture comme ça.
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Message par Le Franc-Comtois Sam 24 Oct 2015 - 15:46

Juste une petite question : ceux qui trouvent les Conti mauvais sont-ils en suspensions stock ?

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Message par Le Franc-Comtois Sam 24 Oct 2015 - 15:52

rey95 a écrit:leur test n'ayant pas été fait avec une rcz il ne peut etre 100% valable pour nos cas


a la sortie de la rcz le michelin pss n'etais pas encore commercialisé, il a malgré tout ete testé et bien meilleur résultat que le conti


pour finir Peugeot choisi celui qui offre le meilleur prix et non celui qui est le meilleur !! a l’époque conti a remporté marché c'est tout

c'est pour tout pareil , en moto yamaha vendais la fjr avec du metzeler Z6 alors que tout le monde est d'accord pour dire que c'est une daube, qui vieilli tres mal
là sont en roadattack2 idem avec carrement plainte des fdo,

offre et demande ca s'arrete là

Oui et non, parce que choisir un pneu pas trop cher, peut-être, mais si c'est pour que les usagers se mettent au talus après, bonjour l'image. Heureusement que les montes pneumatiques sont testées par des gens qualifiés ( y compris sur circuit ) avant d'être choisies par le constructeur... Il faut quand-même faire preuve de bonne foi.

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Message par Fidoboy Sam 24 Oct 2015 - 15:59

Ah les fameux oui et non, me manquait pas du tout ))
Evidemment, ils prennent le moins cher mais pas mauvais, ca va de soi . Si c est une cata, ils le prendront pas, evident surtout venant de Peugeot.

mais ce que veut dire Rey, et ce que je pense, c est que si il y en a un tres bon, et qu un moyen bon est moins cher, ils le lui prefereront. Il y a aussi le lieu de fabric qui entre souvent en jeu. faudrait verifier ou est fabriqué le conti.
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Message par Fidoboy Sam 24 Oct 2015 - 16:03

Tiré de la doc de 308 GTI 270 :
"... chaussées de pneumatiques michelin pilot super sport en 235/35 R19. Avec leur grip, ces enveloppes repoussent tres loin les limites de l aherence laterale et longitudinale."

Peugeot fait la pub d une marque de pneu dans un document marketing, ....
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Message par rey95 Sam 24 Oct 2015 - 16:09

Voila

Moi d origine en conti declenchais esp pour un rien meme sur le sec depuis que suis en pss j ai bcp plus de mal

Suis un des premiers a mettre plaint des conti
Et tout ceux qui on mis autre chose ne reviendrais plus en arriere

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Message par goujon Sam 24 Oct 2015 - 17:48

D'apres ce que j ai pu lire à droite et à gauche, les Michelin pss sont tres tres bons.
De bons pneus aussi je trouve les dunlop sport max

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Message par rey95 Sam 24 Oct 2015 - 17:57

Seul regret sur pss flanc type souple

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Message par perrin Sam 24 Oct 2015 - 23:42

personne n'en a parlé pour l'instant mais j'apporte ma pierre,

 sur ma 206, les 4 saisons Kleber Quadraxer, c'est de la grosse arnaque sous la pluie ...

je n'arrive plus à passer un rond point à plus de 25-30 sans perdre le train avant alors qu'ils sont entre mi et 3/4 usure ( 25 000km)  donc les rainures sont encore bien profondes ... je n'en racheterai pas ... et le pire, c'est que j'ai les mêmes à l'arrière et ils sont comme neufs .... (j'avais monté les 4 d'un coup ...)

Avant j'ai eu des brigestone Blizzac, même combat .... changés car trop dangereux

en revanche, sur la 208 GTi, on a les Mich PE2 d'origines, et là, rien à dire, ça tient quelles que soient les conditions, on les a rarement mis en défaut, même en pleine accel sur le mouillé Very Happy

Sur le Land, on a des Hankook Dynapro et on en est très contents pour l'instant

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