Ampoule feu de position LED allumé en permanence

Bonjour à tous,

Alors voila, les ampoules des feus de position d'origine étant plus que moche, je me suis dis qu'il serait bien d'installer des ampoules LED pour les remplacer.

Seulement voila en les installant je me suis rendu compte qu'il y avait toujours une partie des leds allumées et ce même si le contact est coupé et/ou les clefs retirées du contact. J'ai eu l'occasion d'essayer avec plusieurs type d'ampoule le résultat est le même.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce souci et comment cela a t'il été résolu.

La voiture doit aller au garage dans les prochaines jours j'en toucherai deux mots au garage.

Je sais d'ailleur qu'un menbre du forum aura le grand bonheur de voir la voiture dans son garage, je lui montrerai mon petit souci si l'occasion se présente.

Merci pour vos éventuelles réponses.

"courant résiduel" j'ai la même chose avec mes led en feu diurne mais après quelque minute ça s’éteint... sinon dans le kit que j avais commandé ils m'avais fourni une petite puce qui supprime cette effet. je les ai pas mis ( pas le courage ) lol

Pareil de Stef-rcz ...... courant résiduel et ça s'éteint au bout de quelques tps .....

si vraiment ça t'ennuie je doit encore avoir les petites puces qui supprime cette effet

Yeh, merci steph.

je vais avant tout en parler au garage, je te tiens au courant.

Sinon, je pense que tu as vu où logeait ma voiture

En tout cas un grand merci pour la proposition.

je sais pas ou la tienne loge, mais je suis sure que tu sais ou la mienne passe toutes ses journées

C'est ce à quoi je pensais aussi.. pour le courant résiduel... (j'ai aussi ça sur la mienne.. les lampes restent allumées qq secondes après que le contact soit coupé...) mais comment expliquer alors que les lampes s'éteignent lorsqu'on coupe le courant ?? Et surtout que quand on mettait le contact par après elle s'allumaient directement... même en ayant coupé tout (feux de position, diurnes.. etc...)

Il vous suffit de souder une résistance de 470 ohms! Ce qui coûte pas grand chose par rapport au petit "boitier" qu'ils vendent avec un prix de taré!

@Devil's : Parce que au bout de 2 minutes (à confirmé) le BSI (boîtier de servitude intelligent) coupe le courant dans toutes la voiture

Yoyo, ce que je voulais dire c'est que théoriquement, un courant résiduel est issu d'un condensateur qui se vide... ce qui explique qu'après que le contact aie été coupé les lampes restent encore allumée qq secondes (ou minutes).

Or ici, dès que l'on coupait le contact... plus de lumière et à peine rallumé, les ampoules se ré allumaient alors qu'on avait supprimé tout ce qui doit les allumer (options diurnes coupée.. phare en position OFF... etc). Et c'est là que je ne comprend pas... Y a du courant qui circule alors qu'il ne devrait pas y en avoir ?!

Y en a toujours qui circule mais avec les ampoules à filament le courant n'est pas assez fort pour qu'elles s'allument! alors qu'avec les leds c'est pas pareil!

Éviter absolument les résistances, j'avais eu un début d'incendie sur mon alfa. Tout avait fondu... Sur ma à j'ai aussi les leds et après 3 minutes ça se coupe totalement...

De toute façon ça consomme 3x rien

C'est pas juste un effet capacitif ?

A mon avis c'est pas à cause de tes résistances le départ de feux!

xtof73 a écrit:C'est pas juste un effet capacitif ?

... c'est un condensateur qui garde le courant.. pas les résistances.

Elles ne chauffent pas les résistances ???!!!

C'est vrai que quelque part si les leds sont allumées. c'est qu'il y a du courant.

P=R*I²

d'où les résistances vont chauffer, je suis donc pas fan de l'utilisation d'une résistance.

La question est pourquoi y a t'il du courant?

Je n'en ai pas utilisé pour mes feux diurnes . Elles ne restent faiblement allumées que quelques secondes, mais pas deux minutes .

Les résistances ne chaufferont presque pas voir pas du tout vu que les résidus de courants vraiment très faible!

Devil's a écrit:

xtof73 a écrit:C'est pas juste un effet capacitif ?

... c'est un condensateur qui garde le courant.. pas les résistances.

je suis bien d'accord. Je parlais d'un effet capacitif, qui mantiendrait une tension quelques instants. Même en absence d'un condo, un phénomène d'accumulation peut se produire. Et le temps que ce courant s'échappe, la LED peut rester allumée (vu la faiblesse de l'intensité pour nécessaire pour l'allumer).

Sa m'étonnerais qu'il y ai un condo dans la voiture! Sinon l'autoradio ne se couperait entre la mise sous contacte et le démarrage du moteur!

je ne paralis pas de la présence d'un condo mais de la possibilité de l'existence d'un effet capacitif : le montage accumule une charge et de ce fait se comporte comme un condo, charge qui disparaît petit à petit.

Oki j'ai mal compris ;)
Donc oui la seul solution c'est la résistance!

hello,

ou avez vous acheté vos LED?

Merci

Site d'enchère américain pour ma part..