[TUTO] Installation Kit Xénon...

Bin oui et pourtant promis, je l'ai gardé 3 ans .
Je vous certifie qu'il n'y avait pas de lave-phares, 2.0 HDI Premium Pack Plus .

opération effectuée pour moi, nickel! Merci

Intaller aussi pour ma part .. et bon dieu ce que ça WATT ! Du coup j'ai pris le meme kit pour en H1 pour les feux de route , car en les allumant on se rend compte.. qu'ils sont inéxistant ! Super tuto

Par contre as tu eu un soucis de tremblement du faisceau? Après installation j'avais le faisceau ( appriori ) gauche qui tremblais , un petit tour avec la Z et la plus rien .. a suivre.

tout à fait normal. moi je viens de recevoir le kit h8 et h1 pour aller avec... je saurais plus me passer de xenons à l'avenir.

Avez vous remarqué qu'il y a une différence entre les kit HID AC et kit HID DC ?

L'idéal, maintenant disponible, est le "full led" .
Les phares "full leds" sont déjà disponibles pour de nombreux modèles de véhicules de toutes marques, ils présentent l'avantage d'être aussi performants que les xénons tout en consommant moins et leur durée de vie est plus longue .
Audi a été un précurseur, ces allemands !!!
Disponibles chez Audi/VW, Seat(Leon), BMW, etc.....
Oasistuning commercialise de nombreux modèles, pas pour RCZ hélas.....

Le concept car numéro 9 présenté par Citroen à Pékin était équipé de projecteurs Full LED de Valeo(fabricant français) .

j'avais deja entendu parler de ce système .. Ils sont vraiment très fort ces allemands..
Ça serait le top sur la Z mais avant de voir arriver ce système chez peugeot.. et a quel prix surtout ! Merci ronnie pour ces infos

Ce système est top franchement!
Oui Valéo à la base c'est Français mais bon depuis bien longtemps c'est plus vraiment la cas avec son entrée en bourse et toutes le usines partout dans le monde!
Et bien sur sa profite comme toujours avant tout au marque allemande qui font du vrais premium! Et ensuite sa finit seulement par ce généraliser chez tous les constructeurs! Malheureusement!

Hélas, comme toujours il va falloir beaucoup de temps aux français pour y venir, encore que certains accessoiristes comme "oasistunig" par exemple vendent des phares leds pour des Peugeots mais rien pour RCZ en tous cas . Dommage .

Dommage, dommage c'est vite dit !! combien serait prêt à mettre le prix pour équiper leur Z de phares LED (2000 € l'option chez Audi sur une A7 à 60000€ mini) alors que plusieurs sur le forum équipent leur Z de faux phare xénon car l'option coute trop chère soit disant ... (900€ pour mémoire)

C'est pas faux! Mais y en a toujours qui sont prêt a mettre le prix! Comme moi par exemple!

Sa ne coute pas grand chose de le mettre en option!

Sauf quand on choisis pas les options

Comment sa?

Miki a écrit:Sa ne coute pas grand chose de le mettre en option!

Beaucoup plus que tu peux penser ... il faut développer le phare (design), les différents test (aéro, température, étanchéité, ect, ect...), peut-être un soft différent pour la gestion électronique de ce type de phare, payer les investissements industriels ..... tout cela coute du temps, des compétences et donc de l'argent .... sachant que le moindre développement en automobile se chiffre en millions d'euro et vu le nombre de Z qui seront produite c'est surement pas rentable ..

Et puis faut pas oublier un détail ... là ou des personnes sont prêtent à mettre une certaine somme sur une voiture allemande, ils ne sont pas prêt à le mettre sur une voiture française même si tu as le même truc à la fin .... l'image de marque, l'image de marque

Ok peut être! Le design est du feux est de toute façon fait pour un éclairage autre!

Je ne comprend pas le rôle des équipementiers comme valéo dans ce cas, si c'est pour que le constructeur investisse encore plus!

Ok c'est sur que les gens préfère acheter allemand (moi y compris!) Mais si justement les constructeur français ne commence pas un peu à ce bouger le cul et à proposer justement des options comme sa et ben c'est pas comme sa que les mentalité des gens vont changer...

En tout cas c'est typiquement Français sa; les autres arrivent à le faire mais jamais nous et pourtant on ce prend toujours pour les meilleurs!

A un moment faut quand même ce sortir les doigts du .... et investir un minimum dans des choses qui vont faire un plus par rapport au autre sur la voiture!
Quand je vois que mon ancienne DS3 n'avais même pas en option les feux xénon et je parle même pas des directionnel... Perso j'aurais un peu honte de présenter un voiture sans sa, et surtout en l'appelant DS, quand on sais que même l'ancienne DS avais des feux directionnel!

Bon fin du HS pour ma part mais y a des trucs qui me dépasse totalement en France en ce moment!

Ouais enfin je peux comprendre ta déception mais bon sur une DS3 je peux comprendre qu'il n'y ai pas de xénon ... en tout cas sur ma DS4 je les ai et ils sont directionnels ..

Ils sont sur une A1 pourquoi pas sur une DS3...

Moi j'ai mis un Kit ILLEGAL , sa me vas très bien comme alternative.. et puis le mieux , c'est que je n'éblouis personne puisque je les ai bien réglé

J'en avais mis un sur ma DS3 justement! Sa éclaire vraiment beaucoup mieux que l'éclairage d'origine! Mais vraiment rien à voir avec du vrais xénon! Le rendu sur la route et bien plus homogène! Et alors le directionnel j'en parle même pas!

Franchement je pensais n'éblouir personne avec mes kits xénon; tout comme toi l'éclairage très bien réglé! Mais au final tu te trompe sa éblouie quand même! Parce que ce qui gêne beaucoup ce n'est pas directement le faisceau droit dans les yeux mais le fais que l'ampoule au xénon éclaire très blanc et très fortement tous les réflecteurs de l'optique!
J'en encore eu le soucis la nuit la semaine dernière! C'est très gênant pour les yeux et je comprends bien pourquoi c'est interdit! Le pire c'est justement la nuit quand il pleut et que l'eau réverbère tout!
J'étais vraiment pour encore l'année dernière mais depuis je suis devenu contre!
suffit simplement de regarder un optique avec un vrais xénon et un optique avec un kit xénon pour ce rendre compte du soucis!

Miki a écrit:Ils sont sur une A1 pourquoi pas sur une DS3...

Tout simplement parce que le client est prêt à mettre le surcout des xénons sur une A1 car c'est une Audi mais il n'acceptera pas ce surcout sur une DS3 car pour lui reste une Citroën donc une voiture française donc moins bien dans son imaginaire ...

Reste à savoir le % d'A1 qui possédent cette option ... pas sur que cela soit très important ... mais ça a l'avantage d'être proposé ..

Nous serons toujours à la traîne, un point c'est tout......
Sinon, plus besoin de correcteur d'assiette, de ballast, etc....
Reste les tarifs ?????
Mais ce n'est pas pour tout de suite......

Y a l'alternative d'intégrer un projecteur lenticulaire dans le phare d'origine , pour justement délimiter ce faisceau qui éclaire un peu n'importe où.. problème: si ça passe pas au CT bah faut racheter 2 phares.. donc oui le mieux ça aurait été de prendre l'option dès le début , directionnel , meilleur éclairage.. mais on choisis pas tout le temps
Faudrait trouver des optiques xénon d'une RCZ accidentée ..
Puis le xénon qu'il soit d'origine ou "sauvage" sa éblouis quand meme , le correcteur d'assiette bouge lentement et sur certaine voiture on est bien éblouis et par temps de pluie ça ébloui pareil