Amortisseurs / ressorts

Bonjour,
je souhaite changer les ressort de mon HDI par des ressort de R.
ils aurait 1cm de moins et je ne veut pas plus bas.
je veux absolument le même confort en changeant juste les ressorts, ma question est de savoir si les ressorts du R sont vraiment plus court d'un cm (1)?  sont-ils complètement compatible et adaptable sur la jambe du HDI ainsi que les ressorts a l'arrière.
a savoir si les ressorts son des ressort progressif puis-je acheter d'autre marque aussi bien que ceux d'origine du R (beaucoup de marque proposer)
merci.

Bonjour,
le moteur diesel est plus lourd que le THP de la R. Si tu mets des ressorts de R, a voiture va piquer du nez. Je ne pense pas que c'est ce que tu veux.

Des H&R....... progressif, mon choix va s'arrêter là dessus pour les ressorts de - 1.25 a 1.80, il me faut des amortisseurs neuf mais impossible de trouver des Monroe gaz, vous me conseiller quoi Pour un prix raisonnable et un confort équivalent voir mieux.
Je ne veux pas d'une voiture de Kéké rabaissé et des amortisseurs rigide.
Merci

essaie chez KYB en gamme gaz ou en gamme sport pour l'avant, en gaz monotube ou en gaz pour l'arriere ou chez bilstein en gamme sport. faut feuilleter leur catalogue en ligne.

Selon ton souhait d'amortissement indiqué plus haut, regarde du côté de chez Bilstein. Les B4 ou les B6. Pour les ressorts, il existe le set Eibach Pro kit, ce sont des ressorts progressifs.

aspracing a écrit:Selon ton souhait d'amortissement indiqué plus haut, regarde du côté de chez Bilstein. Les B4 ou les B6. Pour les ressorts, il existe le set Eibach Pro kit, ce sont des ressorts progressifs.

Merci pour les réponses, quel différences entre B4 - B6
des B4 avec des ressort H&R progressif ?
des B6 ----------------------------------- ?
je voudrais un amortisseur un peu plus dynamique un peu mieux que d'origine, des ressorts progressif et un peu moins de 2cm max, un prix juste, je cherche surtout pas un karting tape cul 

Fidoboy a écrit:essaie chez KYB en gamme gaz ou en gamme sport pour l'avant, en gaz monotube ou en gaz pour l'arriere ou chez bilstein en gamme sport. faut feuilleter leur catalogue en ligne.

la différence d'un amortisseur gaz et huile? en terme de tenu de route ou de monte avec des ressorts progressif?

à huile, c'est un entrée de gamme, à gaz (avec huile) c'est la gamme haute de chaque fabricant.

chez monroe, la gamme est complete, pas trop chere et ils ont dans chaque gamme haute et basse des huile, des gaz-huile et des monotube, le paradis faut juste qu'ils en aient pour RCZ, court sur leur site

kyb ont une gamme plus simple a comprendre mais tres complete aussi.

a l'arriere, le top c'est le monotube gaz-huile, kyb en ont, monroe aussi, c'est la meilleure techno, RCZ a des arriere monotube de serie.

le gaz evite d'emulsionner l'huile ou du moins retarde de beaucoup cet etat et donc l'amortissement reste conforme aux cahier des charges dans la durée

j'ai monté des b6 avec les ressorts d'origine ses top un vrai rail