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Message par Montecristo Mer 5 Jan 2011 - 20:41

Quelqu'un (e) a t il fait monter des ressorts sports (courts) ?

Ressort court Eibach -20 mm 225€

www.french-power.com


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Message par lolo Mer 5 Jan 2011 - 20:43

jc est le genre de question à avoir des reponses à rebondissements Very Happy
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Message par Philippe 19 Mer 5 Jan 2011 - 22:05

Sur mon ancienne voiture j'avais mis 4 ressorts courts et 4 amortos courts également..........je pense qu'il faut les 2 sinon le ressort flotte..........
J'avais des Bilsteins réglables.............la galère au début pour les régler..........J'avais manqué me faire sortir de la route (............la voiture a talonné et rebondi).. avant qu'un pro me les règle aux petits oignons. La voiture tenait hyper bien le parquet........un vélo...........style rcz........sans rire (sur sec et mouillé). Par contre elle était bien plus raide que la z...........le confort très mauvais (attention les dos d'ânes). Pour les vidanges impossible de passer sous la voiture.........pont ou chandelle obligatoire....chiant..
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Message par Montecristo Mer 5 Jan 2011 - 22:13

Les vidanges je sais ma Capri était à 7 cm de par terre eek j'ai une fosse dans mon garage clin
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Message par Philippe 19 Ven 7 Jan 2011 - 10:30

le top la fosse...........
Pour ma part je levais une roue puis chandelle...........le plus c.... la plaque sous la golf.
Y a t' il une plaque sous la z...............?
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Message par rey95 Dim 9 Jan 2011 - 18:19

lut
pour etre dans le tuning depuis 15 ans toute mes voitures on ete modifié et rabaissé, 205 espace, 206sw, la rcz sera l'exception

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Message par nico106gti Dim 9 Jan 2011 - 19:45

si on la rabaisse,le cric ne passera plus,c'est limite comme ça...
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Message par Philippe 19 Dim 9 Jan 2011 - 19:53

et il ne travaille pas pareil........j'en avais plié un........
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Message par Montecristo Lun 10 Jan 2011 - 7:30

Ah bon alors vu le données.... je vais faire sans smile : Merci des conseils good1
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Message par Philippe 19 Lun 10 Jan 2011 - 7:35

Montecristo a écrit:Ah bon alors vu le données.... je vais faire sans smile : Merci des conseils good1

Je parle pour une autre marque de voiture que j'avais rabaissée. Le cric ne travaillait plus de la même manière..........il s'était plié.
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Message par rey95 Lun 10 Jan 2011 - 10:17

bizarre ton souci de cric, ma 205 etais a -6,5 et le peugeot ne bronchais pas

peut etre un default dans le cric lui meme, ou alors il c'est retrouvé en desequilibre de masse


Dernière édition par rey95 le Lun 10 Jan 2011 - 11:53, édité 1 fois

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Message par Philippe 19 Lun 10 Jan 2011 - 11:29

C'était une golf.........................le cric est en tole.............de la m..............
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Message par rey95 Lun 10 Jan 2011 - 11:31

bah oui et alors ?
ma 205 etais certainement bcp plus lourde que ta golf clin


Dernière édition par rey95 le Lun 10 Jan 2011 - 11:54, édité 1 fois

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Message par Philippe 19 Lun 10 Jan 2011 - 11:39

plus de 1300 kg la 206?............c'est pas gros une 206 comparé à la golf 4
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Message par rey95 Lun 10 Jan 2011 - 11:54

205 pardon

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Message par rey95 Lun 10 Jan 2011 - 12:04

juste pour te donné un indice au passage au CT, 205 avec JUSTE un siege baquet et comment dire un tres gros coffre 1T200
calcul une fois complete et nous dedans 1T800

train arriere recranté au max pire qu'une XAD et a la fin posé par terre ;-)
ca te parle ?


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Message par Philippe 19 Lun 10 Jan 2011 - 13:41

Pour la 205 y a pas photo................une plume comparée à la golf................même pas la tonne
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Message par rey95 Lun 10 Jan 2011 - 13:45

tu a pas du lire mon poste si 1t800 tu appelle ca une plume Laughing

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Message par Philippe 19 Lun 10 Jan 2011 - 15:23

http://generation205.com/divers/Revue%20Technique%20Automobile%20-%20Peugeot%20205%20D%20et%20TD%20ETAI.pdf

Regardes page 70..........................905 kg maxi à vide pour la 205 diesel............
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Message par rey95 Lun 10 Jan 2011 - 15:29

bon vais t'expliquer comme ca tu vas mieux comprendre

deja moi c'etais une 205 xs

a poil au ct comme l'ai ecris un seul siege baquet mais un gros coffre (j'entend par là mon caisson version mur)

plus mes 8 elements de 2v + mes 4 colossus de 92cm de long de memoire + mes deux 38cm DD plus cablage et moi dedans on frisais les 1t800


avec ai participer au championnat de france SPL donc si te dit qu'elle etais lourde je sais de quoi je parle

https://www.dailymotion.com/video/x9jbgx_souvenir-spl_auto
demain te placerais photo du coffre il est sur pc de mon taf


Dernière édition par rey95 le Lun 10 Jan 2011 - 19:57, édité 1 fois

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Message par Philippe 19 Lun 10 Jan 2011 - 15:37

Places la sur la balance..........ce serait mieux Laughing
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Message par rey95 Lun 10 Jan 2011 - 15:45

je ne l'ai plus les 1t200 c'est donné ct
les 8 batteries 296kg
les 4 ampli + les deux 38 96kg
on est deja a 392kg
le caisson de 280L de memoire en medium epais de 4.4cm

je t'assure que ca pese mechament

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Message par Philippe 19 Lun 10 Jan 2011 - 15:49

T'as jamais refait l'essieu arrière? Déjà qu'il lache facilement
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Message par rey95 Lun 10 Jan 2011 - 15:53

et non meme mes koni on jamais laché et pourtant etais au taquet
mon meccano me l'avais recrante a fond
avant spl etais a -4 une fois passé chez lui +9 donc + 5 au dessus d'origine
a chaque batterie perdais 1cm, helas toutes mes photos etais sur les groupes msn ai tout perdu ou presque

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Message par Philippe 19 Lun 10 Jan 2011 - 15:59

http://www.commentcamarche.net/forum/affich-2336307-recuperer-des-photo-perdue

fais une recherche sur tes cartes mémoires avec un utilitaire de ce genre..........même avec une carte formatée............il est parfois possible de retrouver des photos
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