Re: Kit amortos

par **Philippe 19** Mar 13 Mar 2012 - 20:45

Réponse Öhlin's
"Bonjour,
notre usine travaille sur un projet d'amortisseur haut de gamme pour la
coupe RCZ mais pas d'amortisseur "road and track" pour le moment.
Cordialement,"

J'attend réponse de Bilstein.
KW fait les variant 1 et 2 inox ou pas

Une personne fait des recherches de son côté avec diverses propositions dont ceux de la cup.
Rien n'est fait pour le moment, loin de là.

par **Miki** Mar 13 Mar 2012 - 21:29

Ok tiens nous au jus alors! Parce que moi sa m'interresse!

par **Philippe 19** Mar 13 Mar 2012 - 21:33

Pour avoir goûté à du bilstein b 16 sur une golf 4, je reste sur ma faim avec la z

par **Miki** Mar 13 Mar 2012 - 21:37

Et niveau confort sa va?

par **Philippe 19** Mar 13 Mar 2012 - 21:44

La golf était un peu plus sèche, un peu comme la z de série. Les bilsteins étaient réglables en tous sens.

par **Philippe 19** Ven 16 Mar 2012 - 17:32

Réponse Bilstein:

"Bonjour Mr D------,

Bilstein nous a transmis votre demande car nous sommes distributeur en France.

Malheureusement il n’y a pas de suspensions développées pour votre véhicule, ni en Bilstein ni dans les autres marques que nous commercialisons.
Actuellement nous n’avons que des ressorts.

Cordialement,"

par **Philippe 19** Ven 23 Mar 2012 - 22:07

Personne interessé par kit combiné fileté kW variant 2?

http://www.tirerack.com/suspension/suspension.jsp?model=Variant+2+Coil-Over&make=KW

À partir de 5 commandes un pote peut avoir une belle remise.

par **nexus** Sam 24 Mar 2012 - 1:28

je vais jouer les rabats joie, mais autant je comprends qu'on veuille mettre plus de peps dans le moteur, ou changer des éléments estéthique sur le Z, mais là???
Tu me dirais que tu fais de la piste régulièrement et que tu veux un meilleur ressenti, je te dirais ok, mais pour rouler sur nos routes au quotidien, un meilleur ressenti de quoi?? il est largement au dessus de la moyenne d'origine avec cette voiture comparé a bcp d'autres caisses, elle restransmet très bien les infos de la route lorsqu'il s'agit d'attaquer un peu sur les courtes portions virevolteuses qui sont offertes sur route ouverte, donc?? pour ce qui est de faire de l'autoroute ou de la nationale, ou encore de la ville, vraiment je ne vois pas?
mais chacun ses envies , je respecte clin

par **Philippe 19** Sam 24 Mar 2012 - 7:08

Faut y avoir gouté...

par pat10 Sam 24 Mar 2012 - 10:37

+ 1 philippe ! Kit amortos - Page 3 274739

par **Devil's** Sam 24 Mar 2012 - 14:27

pat10 a écrit:+ 1 philippe !

Une p'tite présentation ne serait pas abuser je pense.... https://peugeot-rcz.forumactif.com/f3-presentez-votre-rcz

par **Miki** Sam 24 Mar 2012 - 20:56

Moi je suis plustot reservé! J'ai tendance à dire que sa dépend de la voiture! Sur la Z4 en -3cm la voiture est devenu beaucoup trop tap cul! A telle point que la conduite était beaucoup trop épuissante et un ressenti de "non sécurité"!
Alors que pour la TT super rendu!

par **Philippe 19** Sam 24 Mar 2012 - 22:01

Je ne connais pas le ressenti de la z4, bien entendu il ne faut pas changer d'amortos si la voiture va bien. Comme dit plus haut je ne suis pas à l'aise avec la z...

par **nexus** Dim 25 Mar 2012 - 0:51

oui voilà, c'est vraiment en fction de la caisse,je t'avoue qu'avec ma m3 e36 ,j'avais monté des KW a reglages progressif dessus car je n'étais pas très satisfait de sa tenue de route à l'attaque, elle survirait bcp trop, et ensuite c'est devenu une machine de guerre, mais autant pour le z, je ne le ressent vraiment pas.
J'ai un excellent feeling avec le Z sur route,et sur piste seulement je pense que je ferais aussi un petit changement pour en faire une vrai bête de circuit..mais uniquement pour cet usage, car a mon humble avis, je pense que a part en trouver qui la rende un poil plus souple, dc moins collée au bitume et avec une remontée d'infos qui sera moins bonne aussi, changer pr d'autres plus typée race vont la rendre en effet assez tape cul.
Donc ben tu nous dira qd tu auras trouvé ton bonheur ce que ça change pr toi.

par **Philippe 19** Dim 25 Mar 2012 - 1:00

J'aimetais retrouver le feeling d'avec mes bisteins b16. Hélas il n'y en a pas pour z.

par **Philippe 19** Ven 30 Mar 2012 - 21:20

commande de 5 kits kW
Transport gratuit
Var 2 inox -120€
Var 1 inox -55€
Var 1 bas -40€

par **Philippe 19** Sam 31 Mar 2012 - 21:37

Avec un peu de bol je les aurai pour le rasso. Very Happy

par **Philippe 19** Lun 2 Avr 2012 - 22:15

Ohlins prépare une version client, mi piste mi route. Les amortos sont en développement vers Arpajon sur Cère à côté de chez moi. Ils seront prêts dans qq mois pour 2500 à 3000 €.
Si tout va bien mes kW variante 2 seront montés jeudi 12 Very Happy

par **Philippe 19** Mar 3 Avr 2012 - 22:58

Philippe 19 a écrit:Avec un peu de bol je les aurai pour le rasso.

Amortos commandés, montage jeudi 12, sauf pb.

par **Miki** Mar 3 Avr 2012 - 23:06

N'oublie pas les petites photos lors du montage ;)

par **Philippe 19** Mar 3 Avr 2012 - 23:17

Je demanderai l'autorisation....pas gagné

par **Philippe 19** Mer 4 Avr 2012 - 21:48

Un peu déçu, mes amortos seront probablement livrés avec qq jours de retard. Ils ne seront sûrement pas montés la semaine prochaine.

J'aurais tellement aimé les avoir pour le rasso. Ils sont dispo c'est sûr mais en pieces détachées. Ils leur faut 3 jours pour les monter avant de les expédier.

par **Philippe 19** Jeu 5 Avr 2012 - 15:33

Voici mes coupelles de Partner II, manque les amortos

par **Flofuego** Jeu 5 Avr 2012 - 16:37

Pourquoi tu changes les coupelles au fait? C'est pour l'avant ou l'arrière?

par **Philippe 19** Jeu 5 Avr 2012 - 20:06

A l'avant,

Je les change car ça tape un peu à l'avant, il faut mettre des coupelles de Partner II à la place. Tant que je démonte autant les mettre de suite.

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