Echappement RCZ R trop discret

Bonjour à tous,

Voilà quelques mois que je suis l'heureux propriétaire d'un RCZ R. 

La seule frustration que je ressens actuellement est le manque de sportivité de l'échappement, trop discret à mon gout.

Avant de peut-être investir dans une ligne d'échappement, j'ai entendu dire qu'il y aurait peut-être un système de clapet dans l'échappement d'origine, et qu'il serait possible de l'ouvrir pour rendre la sonorité plus sportive.

Cependant, je ne trouve aucune information concernant ce prétendu clapet. Est ce que certains d'entres vous ont des informations sur ce sujet ?

Merci,

lorsque j'avais essayé la RCZ-R (sur circuit), le modèle d'essais avait été modifié au niveau de l'échappement, avec un bruit plu sportif et plutôt sympa
 je n'avais pas cherché a en savoir plus a l'époque (je ne prévoyais même pas d'en acheter une), 
mais ca m'avait étonné que le concessionnaire fasse essayer un modèle modifié.

Non , pas de clapet dans l'échappement , si tu souhaites un bruit (son) plus intense change celui d'origine ,moi j'ai un ruffer et ceux qui connaisent ma voiture peuvent te confirmer la différence par rapport à l'origine !!!

J'ai envoyé un mail à Peugeot pour avoir la confirmation. 

Tu as une ligne complète ou juste catback? C'est supportable à allure normale ?

Moi je vais changer d'ici quelques mois ma R avec un catBack SuperSprint ; pour rester sobre il ne faut pas décata 

Pas sur qu'il y est de Ruffer pour les R ? 

ça c'est un ruffer!!!

l'extracteur aussi !!

Tu l'as acheté ou ? Et quel prix ?

Autant pour moi 

Effectivement ça déchire ; mais je reste sur mon super sprint sans changement d'extracteur 

MrJYXX a écrit:Autant pour moi 

Effectivement ça déchire ; mais je reste sur mon super sprint sans changement d'extracteur 

Pas sur que ce soit possible sans gros bricolage !!! mais bon .....

Du coup c'est quoi les tarifs pour du ruffer ? Tu l'as commandé sur le net ? L extracteur est obligatoire ?

Wolfe-red sur les GT line C'est aussi un @Ruffer ?

@Ruffer c'est les deux sorties où c'est le son de l'échappement qui est différent de GT line ??

RCZ 037 a écrit:Wolfe-red sur les GT line C'est aussi un @Ruffer ?

@Ruffer c'est les deux sorties où c'est le son de l'échappement qui est différent de GT line ??

Les dernières GT Line adopte aussi une double sortie  comme les R 
Mais c'est d'origine ; pas de Ruffer 

Ok, mais le @Ruffer est plus sonore que les deux sorties d'orrigine ?

RCZ 037 a écrit:Ok, mais le @Ruffer est plus sonore que les deux sorties d'orrigine ?

Ah bah j'espère bien    Parceque d'origine chez peugeot c'est sobriété 

une pensée
attention pour les contrôles techniques à partir de l'an prochain
de moins en moins d'extravagances vont être tolérées

MrJYXX a écrit:

RCZ 037 a écrit:Ok, mais le @Ruffer est plus sonore que les deux sorties d'orrigine ?

Ah bah j'espère bien    Parceque d'origine chez peugeot c'est sobriété 

J'ai lu queque part , mais je ne retrouve pas l'article , qu'à l'origine Peugeot aurait eu des difficultées pour l'homologation de la R en raison du bruit trop important c'est pour cela que le son ne correspond pas à nos souhaits , pour infos homologation 83 db à 3750 tours minute .

Quand on voit le bruit d'origine du FOCUS RS et celui de la R ; c'est quand même bizarre qu'il n'y arrive pas non ?

Ne rigolez pas svp
Un gars qui travaille sur des préparations de voitures de rallye m'a dit que l'on pouvait supprimer le silencieux sur une turbo
Du coup, un samedi, j'ai viré le silencieux, et maintenu comme j'ai pu le tuyau de sortie de droite avec un chiffon
J'ai démarré le moteur, le bruit était largement soutenable
En accélération, je vous dis pas, super bien que j'avais des vibrations sous le siège. Evidemment une pièce manque
Le seul problème, c'est que ce gars qui aurait pu faire un Y pour relier le tube avant aux 2 sorties n'est jamais disponible
Depuis mon test, j'ai eu la chance de monter dans une lambo gallardo et Ferrari 599, ça fait du bruit
Bien possible que l'an prochain il faudra présenter une voiture conforme à l'origine

Bonsoir,

Mon RCZ R est équipé d'une sortie arrière SUPERSPRINT RACING référence 806134.

Le son est bien plus sympa tout en restant supportable pour un usage quotidien.

Monter par mon garage Peugeot tout en gardant le pare choc d'orgine.

Tu as des photos?

RS344 a écrit:Bonsoir,

Mon RCZ R est équipé d'une sortie arrière SUPERSPRINT RACING référence 806134.

Le son est bien plus sympa tout en restant supportable pour un usage quotidien.

Monter par mon garage Peugeot tout en gardant le pare choc d'orgine.

Je viens d'installer exactement le même  et même verdict 

Vous avez juste changé 1 silencieux ?
Pas d'adaptation trop difficile (découpr)  donc retour en arrière possible?
Merci

Aucune découpe à réaliser ,
pas de dépose du pare choc seulement tiré un peu dessus.