Voyant moteur et ventile a fond

Hello , bha aux vues de ceux qui ont eu ce soucis , et il est bien connus sur ton model de Z , oui , faut changer la pompe à eau , étonnant deja que tu es réussis à faire 100 000 kms sans avoir eu à la changer , faut dire que la 156CV , c'est le modèl avec le moin fiable de la Z...

Bonjour, 

Je ne comprends pas trop . Peugeot me dit on change la pompe a essence, et faite attention a la pompe a eau qui a une petite fuite mais cela peux aller. Donc 600 euros pour la pompe a essence, je prend la voiture de chez peugeot je fais 10 km et cela le voyant s allume....c est la pompe a eau=???

oui 100000 km sans rien, ......juste tendeur de que de distribution pris en compte par peugeot....

merci de votre retour.

Bha la pompe à eau pour moi si fuite , ya pas à chercher , faut la changer , étonnant que peugeot se permette de dire ça peux aller comme ça .


Sinon , je vais essayé de retrouver des posts la dessus , mais pour ton soucis de voyant moteur allumé et ventillo à fond je dirais la sonde de température à changer , idem , problème bien connus et fréquent sur la Z .

Pour la pompe c est une petite fuite ...

Pour la sonde est ce un vis caché? je peux rouler 30 km avec ? 

Merci

Ce qui semble bizarre , c'est la perte de puissance , pas lié à la sonde normalement .

des spécialistes plus aguéris que moi vont passer par la d'ici ce soir , tu en sauras plus...

Normalement , c'est pris en chnarge la sonde de température , à voir avec ton concess

il y a perte de puissance et comme si la voiture marchais avec la moitié du moteur, elle fait abusus un bruit bizard....

Ils l'on pas passé à la valise pour faire un diag ?

Vue les soucis que tu dis la , vaut mieu pas continuer à rouler avec...

pour l pompe a essence je ne sais pas .....là la voiture est ds mon garage perso, donc demain dépanneuse .....

Mise en sécurité du moteur qui fonctionne en mode dégradé si il a une alerte, après le ventillo tourne effectivement à fond après avoir coupé le contact. C'est normal en mode dégradé. Perso ça me l'a fait quand une bobine d'allumage à lachée avec des vibration en plus car le moteur tournais sur trois pates + le mode dégradé.

Cela doit être cela. L moteur tourne sur 3 pattes...donc bobine  d allumage....Une idée du prix ? et je peux rouler un peu ?

lecidemail.com a écrit:Cela doit être cela. L moteur tourne sur 3 pattes...donc bobine  d allumage....Une idée du prix ? et je peux rouler un peu ?

Je dirais environ une centaine d'euros pièce (1 bobine) + MO +diagnostic (sachant que la bobine seule coute une vingtaine d'euros sur le net mais il faut savoir laquelle est HS).
Il faut éviter de rouler ainsi car les imbrulés d'essence endommagent le catalyseur.

ok donc je vais éviter de rouler demain matin ....

lecidemail.com a écrit:ok donc je vais éviter de rouler demain matin ....

Si tu peux c'est mieux

ben dépanneuse je vais voire avec mon assurance .....

lecidemail.com a écrit:ben dépanneuse je vais voire avec mon assurance .....

Elle est a combien de km ta concession?
Car si c'est pour quelques km ça se fait.
Il ne faut juste pas saturer le catalyseur d'essence sur de longs trajets.

17km c est pas trop?

Je pense que ça devrait aller.
Surtout ne pas trop monter dans les tours
Une fois la bobine changée, ça va sentir mauvais quelques km à l’échappement mais c'est normal.

meteor30 a écrit:Je pense que ça devrait aller.
Surtout ne pas trop monter dans les tours
Une fois la bobine changée, ça va sentir mauvais quelques km à l’échappement mais c'est normal.

C est le : ca devrait aller qui me fait peur.....

Oui en roulant doucement ( de toutes façon t'as pas trop le choix ) ça ira, je l'ai fait...après c'est pas agréable et dés que tu appuis sur l'accélérateur ça vibre. Tu peux tester en démarant le moteur et en testant sucessivement chaque bobine en débranchant la cosse au dessus si tu identifie celle qui est responsable du achète juste une bobine chez Peugeot et tu la change sur le parking ( 30 sec chrono ). Si c'est bien ça...

Le message d'erreur s'en ira au bout de trois démarrage / extinction complète successif mais le moteur ne sera plus en sécurité et tournera rond.

Perso j'ai fais 30 km comme ça et j'ai perdu une seconde bobine d'allumage à 400m du garage. sur 2 cylindres ça fait bizar. le mécano m'a dit qu'il n'y avait pas de relation de cause à effet et effectivement 2000 km plus tard j'en ai perdu une troisième... la quatrième je l'ai changée préventivement.

le truc je ne sais pas peut être il ya deux bobine hs ...

il faut faire un diag, car le voyant peut tout dire et rien dire....

donc ? pas de risque a prendre?