Achat RCZ moins de 9000 euros !

Bonjour à tous amis des RCZ !

Je me permets de venir ici vous demander vos conseils quant à l'achat de ma prochaine voiture. (Ca va parler de RCZ, vous vous en doutiez ? )

J'ai déjà une 308 diesel en voiture principale et cela me convient pour les trajets de tous les jours + longs trajets. C'est fiable et super économique (moins de 5l / 100).
Je dois remplacer ma 2e voiture actuelle (Clio Diesel) car je ne la roule presque plus (télé travail), et pour passer le contrôle technique je dois faire des réparations qui dépassent son prix sur le marché...
Je pense donc me diriger vers une 2e voiture essence, typé plaisir puisque je la prendrai que pour aller au travail 1x par semaine, et le week-end pour le plaisir uniquement.

J'ai un budget de 8000 - 8500 euros, et j'ai fait la liste de ce qui me plairait (DS3 Cabrio, Mégane CC, 308 CC, Mini Cooper...). J'ai été pas mal refroidi par les commentaires et la réputation des voitures cab, que ce soit en hard top ou même en toile...
J'étais donc un peu perdu et en passant sur LBC, j'ai vu apparaître quelques RCZ (que je ne pensais pas pouvoir toucher à ce prix !).

On trouve donc des phases 1 en THP 156 aux alentours de 120 000 - 150 000 km.
Je voulais savoir si d'après-vous, c'est un nid à emmerdes et il faut monter son budget pour être tranquille, ou au contraire est-ce une bonne façon de rentrer dans le monde de la RCZ avec ce "petit budget" ?

Je vous mets un récap des questions que vous pourriez me poser :

Je recherche :

- Essence
- 4 places
- Plaisir
- Fiable
- Pas forcément débordant de puissance (j'ai déjà une moto)
- Difficile à estimer niveau km / an. Je dirais 10 000 environ.
- Les options de connectivité / téléphone ne m'intéressent pas


Merci pour votre aide

Pour te repondre rapidement, 4 places c'est impossible pour 2 adultes derrieres, uniquement des enfants en bas age.10 11 ans max
La fiabilité n'est pas le fort du thp sur les 1ere années (apres 2013 mais tu seras hors budget), prends un hdi dans ce cas, ca marche aussi bien que le thp 156.

goujon a écrit:Pour te repondre rapidement, 4 places c'est impossible pour 2 adultes derrieres, uniquement des enfants en bas age.10 11 ans max
La fiabilité n'est pas le fort du thp sur les 1ere années (apres 2013 mais tu seras hors budget), prends un hdi dans ce cas, ca marche aussi bien que le thp 156.

Hello ! et merci pour ta réponse !
J'ai un enfant, de 2 ans 1/2 donc les petites places, ça me gène pas :)

Ok je note des réserves sur le THP, effectivement à ce tarif là, c'est que du 2010 / 2011...

Un HDI, pour faire 10 000 km par an, je ne pense pas que ce soit indiqué
Je n'ai aucun à priori sur les Diesel, mais question kilométrage, je vais plus l'abimer qu'autre chose avec si peu de km / an...

Apres 10000 km si c est de la ballade, c'est pas plus mauvais pour le hdi
celle là est pas mal : https://www.leboncoin.fr/voitures/2015463995.htm?ac=4051296304
celle là aussi mais une TT :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2027551122.htm?ac=4051296304
elle aimait bien les trottoirs lol

Je pense aussi que dans ton budget une HDI serait top...
Mon fils a 9 ans et ça passe très bien derrière!
La RCZ sinon est un régal à conduire!

Merci pour vos réponses :)

Vous ne pensez pas qu'un diesel est au moins pour faire du 20k + km par an ?
Est-ce que le HDI est différent et échappe à cette règle ?

Ma Z Hdi ne roule que 10.000 par an depuis 2 ans que je l'ai. Elle n'a pas l'air d'en souffrir, car elle fait principalement de la route.

Moi j'ai une Alfa GT JTD depuis 2012, elle a 62 000 km (achetée avec 26 000) et du moment que tu ne fais pas que de petits trajets en ville et que sur longs trajets tu montes bien dans les tours une fois l'huile chaude, mon moteur est nickel (une vidange/ an quand même!)

Scramwel a écrit:Merci pour vos réponses :)

Vous ne pensez pas qu'un diesel est au moins pour faire du 20k + km par an ?
Est-ce que le HDI est différent et échappe à cette règle ?

Je n'ai JAMAIS été d'accord sur ce principe.
Comme cité plus haut, du moment que la voiture ne fait pas de court trajet et surtout de la ville, il n'y a AUCUN problème.
Pour ma part, j'ai une HDI 2.0 Gt Line, quand je la prend, elle roule minimum 50KM et sur autoroute.
La voiture a bien le temps de chauffer.
Je ne fait que 10 000/AN. Jamais je n'ai eu de problème et cela en 20 ans que j'ai des moteur diesel.
Même l'entretien ne me coûte pas pus cher qu'une essence (Quand on sait changer les minimums comme les filtres).

Ce n'est pas une question de faire 20000KM ou + (pour le porte monnaie si) mais le fait de rouler peu et souvent. C'est çà l'ennemi du mazout, même des moteur tout court !