Probleme ou pas amortisseur

tatanka57 a écrit:Ok pas cool tout ça  . Moi ma rcz est de janvier 2011 la pièce est elle a changer? Peut on casser  la pièce ?

Y'a que ton concessionnaire qui pourra te dire ça, avec ton n° VIN il sera si c'est l'ancienne ou la nouvelle pièce qui a été montée. 

Et NON, t'inquiètes pas, pas de risque qu'elle casse   !!!

rey95 a écrit:dans tous les cas la pièce est en contact avec le puits c'est quand même un peu ce qui le tiens le tout d'un autre coté ^^

On est bien d'accord    !!!

ca provoque un bruit de cognement sur route dégradé

mais attention ne pas oublié que c'est un coupé sport en 18 ou 19 que bcp d'info remonte et que des bruit de roulage on vas dire normaux sont obligatoire, cela ne veux pas forcement dire qu'une pièce est hs


ne pas foncé chez Peugeot au moindre bruit

C pourquoi, il ne faut pas faire l'amalgame (mot à la mode en ce moment  ) entre cognement et claquement.

Sachant que tu as toi-même changé la pièce, tu as bien du sentir la différence 

moi non pas changé pour ca

ai commandé directement pièce partner quand posé mes viarouge

Des news car je sors du garage.

Donc c'est bien la réf que rey95 nous a donné c à d la 5038f7 (support amortisseur).


Prix pour changement par mon agent peugeot:
- 2hrs de MO à 61€ ttc/h = 122€
- 2 x 38€ = 76€ 

Total de 198€.

Moi ça a été entièrement pris en charge par peugeot

tatanka57 a écrit:Moi ça a été entièrement pris en charge par peugeot

Encore sous garantie peugeot ou t'as fait une réclamation?

Reclamation

J'ai eu le directeur de la concession ce matin au téléphone  .
après un bon coup de gueule il prennent en charge à 100 % et j'ai pas payer là recherche de panne conseiller par le mécano pour voir si cela venais vraiment des coupelles.

C cool quand ça se passe comme ça   !!!

Moi j'y crois pas avec 80000 kms et pas de garantie donc sera considérée comme pièce d'usure

Fais comme moi 
dit leur que c un défaut de construction  que pas mal de personnes ont ce problème.  
Et que tu demande un participation .
Peugeot connais le problème de ces fameuses coupelles.

Bonjour, 

Bonne surprise au contrôle technique 
Dissymétries importante du train arrière en deux mots amortisseurs HS 
a 62000km c'est pas top 
Cette année c'est embrayage HS et culasse a décalaminer , comme a faire beaucoup
Mais bon je pense le faire mois même
J'ai opté pour des bilstein B6 sport 
Quelqu'un a un avis ?
Sinon côté montage y a t'il un point particulier a connaitre 
A priori pas très compliqué 

merci pour vos conseils

Bon 4h pour démontage et montage , il faut démonter les
part boue pour accéder a la platine , sinon plutôt simple. Espérons ça durera plus longtemps qu'avec du Deutch qualitat   

merci pour les infos, en espérant que ta mauvaise série de pannes soit terminée ^^