Chiptuning

qui a deja reprog sa voiture chez BR PERF?

il parait que c est serieux,je suis en route pour la reprog cette ete!

mais j hesite avec shiftec ou j ai deja realise une reprog,mais br perf,et legerement moins chere!


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Va chez shiftec et négocie le prix du peu avoir 21% de
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c est deja fait,mais br perf est moins cher!!
j aimerais bien essayer br,shiftec ,j ai deja fait 1 cartho sur une autre voiture!
ps;l ingenieur de shiftec est parti chez brperf

Je ne sais pas ou tu habites mais le spécialiste du 1.6 THP 156 quelque soit la marque de véhicule sur lequel il est monté c'est vone-racing. Il connait son sujet sur le bout des doigts.

je suis du nord,pres de lille!

Salut à tous,

Je viens de parcourir ce post et ce qui m'intrigue c'est que vous êtes nombreux à prendre une position ferme pour une solution ou une autre...

J'ai moi même eu recours pour mon précédent véhicule (JTD) à un boitier additionnel et je n'ai jamais eu aucun problème et d'autres personnes de mon entourage dont des pros non plus.

Ce que je peux dire des boîtiers additionnels et ça n'engage que moi, c'est qu'effectivement j'ai constaté un gain de puissance et une légère baisse de consommation.
Que d'après mes amis mécanos chez de grandes enseignes, le boitier ne peut pas causer de dégât car il n'agît que sur le temps et la pression d'injection et surtout que tous les contrôles de sécurité présent sur la voiture restent opérationnels aux valeurs définies par le constructeur. Si lors de l'utilisation d'un boîtier une des tolérances constructeur venaient à être dépassées, le véhicule passerait immédiatement en mode dégradé.
De ce fait, il n'y a à mon sens et celui de mes amis mécanos aucun risque à utiliser ces boîtier.

Cependant pour avoir essayé un véhicule reprogrammé, je doit dire que c'est encore autre chose (résultat plus flagrant) et cela s'explique.
Alors que le boîtier ne joue que sur 2 points, la reprog est elle bien plus complexe et agit sur de nombreux paramètres.
Il faut cependant être prudent quand au choix du professionnel qui va réalisé la reprog car lui à les moyens de neutraliser ou modifier les niveaux de sécurité du moteur. Il faut donc que les tolérances constructeur soient respectées.

Alors boîtier ou reprog, je dirais pour le budget qu'un bon boîtier peut avoir son intérêt mais la reprog c'est une évolution d'un autre niveau mais qui à un coût...

cupralo a écrit:je suis du nord,pres de lille!

tu as une succursale à Lille : Vone-Racing Nord

le boitier est generique est ne marche que pour des voitures d origine?

la reprog travail surtout ,si tu as des modifications de pieces,comme ligne d echappement,filtration,echangeur....on arrive a de bien meilleur resultat!!!

j ai envoye 1 mail a von racing,et je n ai pas de reponses!!!!
ou est l adresse a lille?

Je viens de regarder ça de près et l'enseigne de lille ne fait plus partie du groupe apparament... le mieux c'est de voir directement à partir du site vone-racing.fr mais du coup ça va faire plus loin.

j ai pris contact avec eux,il doit regarder sur ma voiture s il il faut demonter l ecu ou si on fait la cartho par prise diagnostic:oops:

il faut peut etre envoyer l ecu a valence ,chez l ingenieur,immobilisation minimum de  3jours!!!

Faut démonter sur le THP!

pas tout compris?

qui fait des merdes?

Le mec de lille! C'est pour sa qu'il est plus partenaire avec vone raging!

pourtant,il se contact avec l ingenieur,a valence!
il passe la voiture sur 1 banc embarqué,et envoye la cartho ou l ecu!

Plus maintenant c'est finis! Le gérant Sylvain à Valence a arrété de bosser avec lui vu la merde qu'il a fait àpas mal de clients!

bon,je vais m orienter vers BR PREF,j ai eu 1 prix,ils ont deja fait des RCZ,et pas de retour negatif!

j ai annulé mon rdv de la sem prochaine,suite au petit claquement moteur qui a disparut!
le cc ma deja montre du doigt le fait ,que j ai monte 1 pot qui n est pas d origine,et qui n a rien a voire avec le moteur!!
j attendrais ma fin de garantie,si, je fais 1 cartho!

Lol c'est quoi cette cc!

le bras droit du boss!!
le fait d avoir poser 1 pot et que je suis sous garantie;il m a fait comprendre que la voiture doit etre d origine!!

Dans ma cc malgré toutes les modifs sur le moteur que j'ai faire il me répare sous garantie sans aucun soucis! Ils ne sont pas con et savent très bien qu'il y a des soucis connus chez Peugeot et qui n'ont rien à voir avec les modifs faite!

Helas sont en droit de refuser. Le vehicule n est plus d origine

Apres c est lute pour faire admetre qu il y a AUCUNE causse a effet

Miki a écrit:Dans ma cc malgré toutes les modifs sur le moteur que j'ai faire il me répare sous garantie sans aucun soucis! Ils ne sont pas con et savent très bien qu'il y a des soucis connus chez Peugeot et qui n'ont rien à voir avec les modifs faite!

Ce sont eux les cons. Quand tu modifies ton auto, disons visuellement, ils voient tout de suite à qui ils ont à faire et peuvent très bien mettre en doute le fait que le moteur soit modifié également. Et là, aucune raison que ce soit la garantie qui casque... Et c'est écrit noir sur blanc dans les documents qui sont remis à la vente. Donc ils n'ont pas à réparer un véhicule modifié, même si la panne n'a rien avoir.

Fais gaffe tu as changé ton volant! Ce n'est plus celui que tu avais quand tu as acheté la voiture! Il risque de te refuser de réparer le soucis que tu sur ton moteur en ce moment!