La mise à jour du logiciel "moteur"

Recu également ce courrier ce week end.
Par contre quand j'ai rappelé le garage (oui mon Z y va demain matin pour la chaine de distrib qui commence à faire des siennes...) pour leur dire qu'il faudrait également voir ce probleme de logiciel, la nana au téléphone n'avait pas l'air d'être au courant...
Donc un conseil, si votre votre y est, n'hésitez pas à leur dire clairement (je dis ca surtout pour Jean.Mi85).

charly89 a écrit:Recu également ce courrier ce week end.
Par contre quand j'ai rappelé le garage (oui mon Z y va demain matin pour la chaine de distrib qui commence à faire des siennes...)

Ah toi aussi ?

Quels sont les symptômes de ton côté ?

pour leur dire qu'il faudrait également voir ce probleme de logiciel, la nana au téléphone n'avait pas l'air d'être au courant...
Donc un conseil, si votre votre y est, n'hésitez pas à leur dire clairement (je dis ca surtout pour Jean.Mi85).

C'est pour ça que j'aurais bien aimé avoir la référence exacte du rappel.

Et pour la chaîne de distribution, il ne faut pas hésiter non-plus à leur dire clairement, sinon, c'est parti pour 3 semaines d'immobilisation...

Désolé je n'ai pas le courrier avec moi (je suis au boulot...).

Pour les symptômes de la chaîne, ben c'est simple, un bruit rauque de quelque chose qui tourne, à mi-chemin entre une chaine de vélo qui frotte sur un dérailleur et un cheval au galop, un bruit par sacade genre "Tatatac... tatatac... tatatac...". Au téléphone pour le rendez-vous, j'ai clairement dit que c'était à 99% la chaîne de distrib, au vu de ce qu'on pouvait lire sur les forums sur les THP 156. Je le redirai bien évidemment demain au mécano lors de la prise en main de la voiture.

Ben il y a pas de référence de rappel : juste cette lettre. Le gars chez Peugeot quand j'ai pris mon rendez vous ne semblait pas plus surpris que ça mais c'était au service mécanique. Les filles à l'accueil peuvent pas etre au courant de toutes les pannes

charly89 a écrit:Désolé je n'ai pas le courrier avec moi (je suis au boulot...).

Pour les symptômes de la chaîne, ben c'est simple, un bruit rauque de quelque chose qui tourne, à mi-chemin entre une chaine de vélo qui frotte sur un dérailleur et un cheval au galop, un bruit par sacade genre "Tatatac... tatatac... tatatac...". Au téléphone pour le rendez-vous, j'ai clairement dit que c'était à 99% la chaîne de distrib, au vu de ce qu'on pouvait lire sur les forums sur les THP 156. Je le redirai bien évidemment demain au mécano lors de la prise en main de la voiture.

OK, donc c'est le même symptôme que la mienne, sauf que pour ma part, je n'avais que ça au démarrage et pendant 30 secondes. Ils ont mis du temps à l'entendre mais au bout d'un moment, ils ont dû comprendre que c'était mieux de traiter le problème maintenant que de me faire revenir avec un moteur explosé dans 40'000 km. D'ailleurs je n'ai pas de nouvelles....

Etant donné que le problème a été pris tôt, je pense que la chaîne sera sauvable. J'espère qu'ils me mettront par contre la toute dernière version de tendeur. En tous cas, j'imagine qu'ils ont trouvé qqch vu le temps que ça prend.

J'ai eu le garage au téléphone en fin de matinée, le mécano me dit que ca ne ressemble pas à la chaine de distrib mais plus à la ligne d'échappement qui vibre.
Je lui explique comment avoir le bruit (oui parce que hier matin quand j'ai déposé la voiture, il n'y avait que la nana de l'accueil...) : point mort et accélérer vers 2000-2500 tr/min. Là il me dit "ah ben ok je vais regarder...". Mais du coup il branle quoi depuis hier matin 8h????????

Rebondissement... Je rappelle pour savoir si je peux passer le récupérer
ce soir. Après 10mn à me faire balader au téléphone avant de me passer à
l'atelier, je réussis enfin à avoir le mec de ce matin qui me dit "ah
ben oui ca a l'air d'être la chaine de distrib..."
Mais c'est pas qu'est-ce que je lui avais dit ce matin??

Bref, je lui demande du coup comment ca se passe maintenant, si il a eu le temps de faire la réparation ou pas. "ouh là ben non, faut que je me renseigne sur la procédure, si il faut changer toute la chaine, le tendeur etc... ca dépend du modéle, du numéro de série etc... c'est pas simple..." Pas simple pas simple oui mais si dès le début (hier matin) il avait regardé là où je lui avais dit de mettre le nez, il aurait ptêtre pu déjà avoir fini non???

M'enfin, je le récupère ce soir, il me rappelle début de semaine pour un nouveau rendez-vous... Il m'a quand sorti avant de raccrocher "je vous le remonte et c'est bon pour ce soir." Ben oui gros malin, tu vas pas me laisser le moteur à coté et le capot ouvert ! Ca rentrera pas dans mon garage !!

Tu devrais passer sur le topic que j'ai créé sur la "presse d'échappement", tout ce que tu as écrit me rappelle exactement ce que je viens de vivre...

C'est bon la re programmation a eu lieu hier : une heure pile de boulot. J'espère que je vais pouvoir partir tranquille à Barcelone...

Est-ce qu'ils t'ont dit sur quoi ça portait ?

Absolument pas : une reprogrammation d'un logiciel c'est tout.

Y a t il une différence au volant?

Non rien du tout ! J'espère juste que ça va pas me jouer des tours sur la route

Un effet placebo peut être pour certains.

A la frontière....pchiiiii.....bug....veuillez vous rendre au plus vite chez votre cc...

En tous cas, pour ma Z qui sort du garage pour autre chose, le technicien m'a dit qu'ils ont fait une mise à jour qui concerne les taux de déphasage admission et échappement... Je pense qu'il doit s'agir du fameux rappel mais je voulais avoir confirmation.

Philippe 19 a écrit:Y a t il une différence au volant?

Reprogramation moteur seulement Phil pour l'instant .....Le volant peut etre plus tard !

Sous la pédale non plus : m'ont pas rajouté de chevaux !

la mienne vient juste d'y passer et à premiere vue , il n'y as pas de difference

Elle doit être infime

Je vois que tout le monde semble "satisfait" du passage chez le concession pour l'injection du nouveau Soft... Et bien pas moi !

Pour rappel, j'avais emmené mon Z au garage pour un souci de distri bruyante et ils avaient changé le tendeur de chaîne et vérifié le calage de la distri. Puis, ils avaient injecté justement ce nouveau Soft... Et bien depuis sa sortie de garage, mon RCZ broute ! Ça se passe à chaud comme à froid, sur un filet de gaz sur tous les régimes, sur n'importe quel rapport, ou à la reprise d'accélération, ou à 110 km/h sur le plat. Bref, j'avais l'impression de conduire ma vieille 205 à carbu mal réglé sur l'autoroute. J'ai tout de même passé mes 2 semaines de vacances comme ça, puisque ça ne semble pas d'après-moi mettre en danger le moteur, mais :
- soit l'injection du Soft s'est mal passée et le moteur gère mal l'injection de carburant à bas-régime
- soit le déphasage des arbres à came fonctionne mal et dégrade l'injection lorsque la sollicitation est faible. Je pencherais plutôt pour le 1er cas.

Mais bon, ce sont vraiment des branquignoles et j'irai pousser ma gueulante demain matin, comme si je n'avais que ça à faire...

je viens de recevoir un courrier de chez Pigeot pour Téléchargement d'une nouvelle version du logiciel de gestion moteur afin d'éviter des dysfonctionnement. dans la foulée, je sonne à la personne qui à reprog titinne et il me confirme qu'il ne fat pas déprog avant de passer en concession.
Par contre je dois y retourner pour une nouvelle reprog dans la foulée ( à leur frais évidemment)

Idem pour moi...nouvelle version logiciel...

Je viens de la faire effectuer. Quelqu'un sait-il ce qu'elle avait pour objet ?

Il y a déjà un sujet la dessus : https://peugeot-rcz.forumactif.com/t1254p45-rappel-logiciel-gestion-moteur

lit ce qui à été dit et tu sauras