Taille pneu

par **Lee Stark** Jeu 8 Déc 2011 - 19:28

Juste une question, comment savoir que les pneus souhaités sont compatibles avec la voiture ?

Je m'explique:

Un véhicule d'origine donc configuration d'origine, notamment pour les pneus.
Si on voudrait chausser plus bas et plus large sans passer par les élargisseurs, comment savoir la compatibilité maximale ?

Par exemple pour nos RCZ:

En 18", taille de pneu maxi (taille basse, largeur)
En 19", idem

par **nexus** Jeu 8 Déc 2011 - 20:37

pour du 19, pr un pourcentage très proche de l'origine (en perte forcément qd tu descends la taille du pneu), tu peux mettre du 265/35/19, 275/35/19, ou encore du 305/30/19 (si, si, c'esty même le plus proche de la vitesse d'origine avec un très beau 99,3km/h au lieu de 100!). Sinon un peu moins précis, tu peux aussi monter un 245/35/19 et là tu trouves des très bons prix sur cette taille de pneu (tu es a 98km/h).
Pour les 18, en 265/40/18, vitesse équivalente , et sinon, 295/35/18, avec un petite perte.

par **Lee Stark** Jeu 8 Déc 2011 - 20:44

Merci pour cette info.
Tu penses que c'est possible de rouler avec

avant: 255/35/18 ou 255/30/18
arrière: 295/35/19

par **nexus** Ven 9 Déc 2011 - 0:30

Lee Mendes a écrit:Merci pour cette info.
Tu penses que c'est possible de rouler avec

avant: 255/35/18 ou 255/30/18
arrière: 295/35/19

pour tes deux tailles en 18, tu as 5km/h de diff avec le pneu en 35 et 10km/h avec le 30 dc pas conseillé comme montes qd même, surtout si tu les couple avec un 19 en 35 à l'arrière qui, ds cette dimension te fera gagner env3 km/h (assez rare mais avec cette dimension oui), dc tu va avoir un compteur complètement fossé d'une part, et surtt tu risques de ne pas être forcément bien vu par la maréchaussée s'ils viennent a contrôler tes montes pneumatiques par rapport a celles préconisées et tolérées.
Mais bon attention c'est du théorique, et personnellement je n'ai pas entendu parler de kkun qui se serait fait allumer pour ça!
celà dit, au CT en revanche, tu risques de te faire refouler pour montes non conformes et des tailles de jantes différentes aussi (bon rien ne t'empeche de faire comme bcp et de remettre des jantes d'origine juste par la passer.

par **fabrice748** Sam 10 Déc 2011 - 19:33

J'ai un doute ...... des plus large à l'arrière sur les (vraies) voitures de sport sont liés au fait que se sont des propulsions qui ont besoin de passer au sol leur puissance (mini 400 cv ) par l'arrière d'où des tailles plus importante qu'à l'avant

La RCZ n'est pas une propulsion ? ...... on m'aurait menti ? non parce que autrement je ne comprend pas l'utilité d'un telle modif .....

par **alexdu59** Dim 11 Déc 2011 - 16:22

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

La tu peux voir tout ce que tu peux même pour rester dans la légalité, mais un truc a pas oublier, plus le pneu est large et plus il y a de frottement, et tout le monde sais que les frottement sa nuit au perf !