Rajouter un GPS de 308 sur une Z ??

Salut grego,
Passionnant tout ça,
Consultes les forums 308 si tu ne l'as pas déjà fait, il y a des mines d'informations et de très bons "tutos" .
Bon courage .

ronnie62 a écrit:Salut grego,
Passionnant tout ça,
Consultes les forums 308 si tu ne l'as pas déjà fait, il y a des mines d'informations et de très bons "tutos" .
Bon courage .

Salut ronnie, C'est ça le souci, il y trop d'info, et trop fouillis parfois. Ca fait 1 semaine, que je cherche sur le net, il y en a partout j'en peu plus
Je suis électronicien aéronautique de métier, j'ai l'habitude de travailler avec des schémas, pas avec des "on dit" ! J'aime bien comprendre quand je fais quelque chose. Je vais essayer de vous faire un toto clair, je pense que plusieurs sont intéressé Merci à tous, pour vos encouragement

Je confirme, trop d'infos tue......
J'avais galèré aussi il n'y a pas si longtemps,
Entre les grincheux qui ont des avis bien tranchés sans avoir jamais rien tenté et les infos non vérifiées, dur dur .
Sinon oui c'est très intéressant car cela ouvre des perspectives et espoirs pour ceux qui aimeraient bien mais n'osent pas faute de retour d'expérience .
Dommage que Peugeot n'apporte pas son aide dès que ce n'est pas d'origine comme ils disent .

J'ai téléphoné chez Peugeot tantot mais je me suis fait sortir...

Tang a écrit:J'ai téléphoné chez Peugeot tantot mais je me suis fait sortir...

Et oui ! Pas touche !

Cool Merci pour l'information. D'après ce que je vois, il y a bien un faisceau différent suivant la configuration de la rcz. Le jbl ou sans c'est déjà un faisceau différent.

N'oublie pas greg que tu as aussi une molette à droite du freins à mains que tu dois rajouter.

Tang a écrit:Cool Merci pour l'information. D'après ce que je vois, il y a bien un faisceau différent suivant la configuration de la rcz. Le jbl ou sans c'est déjà un faisceau différent.

N'oublie pas greg que tu as aussi une molette à droite du freins à mains que tu dois rajouter.

En effet, merci yoyo, pour le faisceau c'est normal qu'ils soient différent, j'ai vu qu'il manquait des fils sur mon poste actuel. Mais on doit pouvoir les rajouter, en utilisant les bonnes cosse, j'ai déjà vu ça sur d'autre forum.
Mais bon peugeot aurrai pu faire qu'un seul type de faisceau , ca leur aurrai evité de gerer le stock de 2 ou 3 modeles differents. Ils font vraiment des economies de bout de chandelle en gagnant quelques fils
Par contre cette histoire de molette centrale , j'avais pas du tout vu ça
Je viens de lire la notice de ma Z, en effet ce bouton central permet de naviguer dans les menus de configuration et le l'odb. Reste à savoir sur quoi il est branché ?
C'est plus des schémas électrique que je cherche ( doc sedre )

Je serais toi, je ne chipoterais pas trop avec le faisceau planche de bord car si tu te plante bonjour les problèmes.

Au moins avec le nouveau faisceau planche de bord, le passage à la valise pour le télécodage se fera sans accrot...

Tang a écrit:Je serais toi, je ne chipoterais pas trop avec le faisceau planche de bord car si tu te plante bonjour les problèmes.

Au moins avec le nouveau faisceau planche de bord, le passage à la valise pour le télécodage se fera sans accrot...

T'as vu la taille du faisceau. tout changer , c'est demonter la moitié de l'interieur avant de la voiture
Je vais tout faire pour l’éviter. D’après moi, il ne faut que rajouter quelques fils, et maintenant rajouter la fameuse molette à coté du frein à main si on veux garder les infos odb sur l’écran HD.
Si faut demonter la moité de la voiture, je laisse tomber

ben non c'est pas si terrible et si tu veux pas le faire demande à Kariolys, il a son propre garage.

Y'a aussi une histoire de compteur différent avec la version GPS.

Sans GPS :


Avec GPS :


La molette a côté du frein à main sert à piloter l'écran entre le compteur.


PS : Je sais que sur les derniers modèle sortie d'usine , la RCZ reçoit d'office le compteur avec écran centrale.

Pourquoi faire simple .......................

grego a écrit:Pourquoi faire simple .......................

Quand on peut faire compliquer...


T'as l'écran entre les compteurs ?

Yoyo a écrit:Y'a aussi une histoire de compteur différent avec la version GPS.

Bon c'est sur, je vais pas changer le compteur

Yoyo a écrit:La molette a côté du frein à main sert à piloter l'écran entre le compteur.

Par contre la molette, est pilote quoi exactement, par ce que sur le compteur sans GPS , on fait juste defiler les infos avec le bouton au bout du commodo d’essuie glace

La molette pilote l'écran entre le compteurs. Elle sert au réglage de la voiture (éclairage d'ambiance , éclairage d'accompagnement....). Et avec le bouton au bout du commodo on peut voir la conso' , l'indicateur de passage de vitesse....

Sur la version SANS GPS , on peut configurer la voiture directement via le RD4.

Yoyo a écrit:Sur la version SANS GPS , on peut configurer la voiture directement via le RD4.

, Bon, peut-etre qu'on pourra plus configurer la voiture, mais bon, on la configure pas tous les 5 matins

Il me semble bien que le grand écran entre compteur et compte-tours n'est pas lié au gps mais au pack sport.

xtof73 a écrit:Il me semble bien que le grand écran entre compteur et compte-tours n'est pas lié au gps mais au pack sport.

T'es sur ?
Je l'ai souvent vue couplé au GPS.

xtof73 a écrit:Il me semble bien que le grand écran entre compteur et compte-tours n'est pas lié au gps mais au pack sport.

voila encore autre chose
Bon ca serait bien d'avoir quelques schemas, par ce que la, je crois qu'on tourne en rond

Le pire c'est que j'ai rien trouver sur servicebox... Je continuerais les recherches demain

Yoyo a écrit:Le pire c'est que j'ai rien trouver sur servicebox... Je continuerais les recherches demain

C'est sympa yoyo, mais les schemas ne sont pas plutôt sur les doc SEDRE ?

De mémoire, il y a 3 écrans:
- 1 petit
- 2 grands ( 1 si pas de GPS et 1 si GPS). L'écran GPS doit avoir la boussole que n'ont pas les autres .....

J ai pas le GPS mais le pack sport et j ai le grand écran entre les compteurs...