PROBLEME MOTEUR : MOTEUR TOUSSE

Bonsoir à tous,
de retour, un peu tard, petite "pointe" à 214 km/h et ... stupéfaction, le moteur s'est mis à tousser instantanément, comme s'il allait caller ....
je ralentis, et refais un essai ... à 214km/h ... rebelote !
j'appelle mon con-cessionnaire qui me répond : "mais monsieur, comment voulez vous qu'on teste votre véhicule à 214 km/h?"
les bras m'en soont tombés, et je suis passé sous un salutaire tunnel qui a mis fin a une conversation qui avait déjà trop duré ....
voilà ... je suis un peu désemparé ....
si vous avez des idées, je suis preneur !

Même régime moteur mais une ou deux vitesse en dessous ça donne quoi? Sinon demande un passage a la valise pour voir si ta voiture a gardée une trace de l'anomalie.

comment dire ... 214kmh en 4ème ou 5ème je doute qu'elle n'aime ....
en six mois, elle a passé un mois au garage !
il y avait une fuite à la durite ... et ils m'on rendue la voiture telle que déposée !
c'est un ami, le nez fin, qui a jeté un coup d'oeil parce qu'elle sentait la flotte"
je crois que j'ai affaire à une bande d'incapable dans cette concession ...
que puis je faire?

Tu habites en Allemagne?

pas loin dirons nous ....

Je parlais pas de monter a 214 en 4eme mais repèrer le régime puis de rouler a ce régime la avec une vitesse plus basse.

J'imagine bien que le cc ne veuille pas tester en France de monter à 214 km/h sur autoroute (fais un sourire pour la photo !) ou même sur circuit (faut trouver un mécano qui accepte d'y aller, et encore faut une bonne ligne droite).
- En Allemagne peut-être ?
- Sur banc est-il possible de simuler cette vitesse ? (je ne crois pas mais surtout je ne sais pas)

En tous cas, la première chose à faire est de changer de cc, vu ce que tu nous rapportes sur le tien !

Le banc est la solution la plus sage...indéniablement

Ou un bon sirop....

est ce que ça existe des bancs voitures comme pour les motos les garçons? je ne sais pas ?

http://www.shiftech.fr/banc_puissance.php

Voilà le lien chef....

Shiftec, The best amongst the best…

Cordialement,

Margaritta,

Pour ma part POWER CONCEPT et très content du résultat

Ziptuning, pas mal non plus,

Non sérieusement tous les prépa. possèdent des bancs .

et au final..quelle est la fin de l'histoire?

Quelqu'un a t-il connu le même problème ? Si oui, merci de me donner la solution que je puisse la transmettre à ma concession de Blois.

6500 km au compteur, lors d'une accélération, le moteur s'est mis à tousser, puis perte de vitesse. Voyant moteur allumé. Ca me fait flipper, j'ai comme l'impression que ça va durer l'affaire !!

ils n'ont pas l'air bien au courant à la concession. Pas de rappel, aucun suivi. Vu le prix de la bagnole, il me semble qu'on mérite plus de considération. En plus, pas de place dans l'immédiat pour la réparer, ils m'ont prêté un "veau", j'ai l'impression de rouler dans une Lada !

Si vous avez des idées pour une future négo (révision gratuite ou autre), n'hésitez pas.

Dire que quand j'étais étudiant, j'avais une 104 Z et que j'ai jamais été emmerdé ! J'aurais dû la garder !!

Merci de vous nouvelles.

Salut Grognon,

Bienvenu sur le fofo (n'oublie de te présenter... C'EST PAR LA)

Sinon, le problème à déjà été évoqué.. sans réponses probantes... je fusionne donc!

Ce serait pas le FAP ??? Cause : petits trajets avec une diesel... solution, monter sur autoroute.. et tirer un grand coup avec la voiture (histoire de faire aérer le moteur.. pas de se faire prendre en photo )

Merci Devil's.. Non, je fais pas mal d'autoroute. d'ailleurs, le moteur ne "tousse" pas sur les petits trajets. Ca m'est arrivé 2 fois sur autoroute jusqu'à ce que le voyant moteur s'allume définitivement.. A l'heure qu'il est, toujours pas de news de la concession, ça commence sérieux à m'énerver.. Et toi, jamais eu de problème avec ton 2.0 163 CV ??

Bonjour Grognon et ...

J'ai eu un petit problème avec le clapet réservoir "cirine" défaillant.
Perte de puissance et voyant moteur... Diagnostique par un passage sur le banc informatique.

Courage et reste ... Zen

Grognon a écrit:Merci Devil's.. Non, je fais pas mal d'autoroute. d'ailleurs, le moteur ne "tousse" pas sur les petits trajets. Ca m'est arrivé 2 fois sur autoroute jusqu'à ce que le voyant moteur s'allume définitivement.. A l'heure qu'il est, toujours pas de news de la concession, ça commence sérieux à m'énerver.. Et toi, jamais eu de problème avec ton 2.0 163 CV ??

Non non.. rien à signaler pour mon moteur.

Bienvenue sur le forum

Race Cool Zen a écrit:Bonjour Grognon et ...

J'ai eu un petit problème avec le clapet réservoir "cirine" défaillant.

De cérine

Hello, j'ai déjà eu une coupure totale du moteur à 90 km/h sur le periph, voyant airbag allumé et puis coupure totale du moteur .
Obligé de me garer sur le BAU.
J'ai redémarrer après m'être remis de ma monté d’adrénaline, aucun soucis, le moteur est reparti !
Ils ont rien trouvé au garage.
Ça m'es arrivé une seule fois.

... Décidément j'ai une problème avec ce mot...

Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...Cérine...

J'ai eu un pbm de FAP, les uyaux etaient montes a l'envers.... (si, si... )

tuyaux