Bruit moteur HDI

Bonjour,

J'ai depuis 2 semaines un cliquetis venant de l'arrière droite de mon moteur 2.0 HDI.
J'avais en même temps un bruit "magnétique" qui a été résolu par le changement de l'electrovanne du turbo. Mais le cliquetis est toujours là.
Le bruit est présent que la voiture soit à froid ou à chaud mais est plus fort lorsque la voiture est chaude.

Je vais essayer d'enregistrer le bruit mais avez vous déjà une idée?

Merci,
Gilles

==========> PRESENTATION 

et pas d'idée pour l'instant 

Le meilleur reste pour moi une video de bonne qualité, uploadé sur youtube!

Merci pour vos réponses, sorry pour l'oublie des présentations.

Voici un lien où on entend bien le problème et avec ma tête en prime (la caméra se trouve de l'autre coté du micro ^^).

https://1drv.ms/v/s!Ajco4MG9qFj8hpI3Gmp4i9nFIijzmg

A oui en effet le claquement est tres présent. Pour toi il vient du haut moteur? 
As tu fais le tour des différentes protections plastique et par chaleur inox?
As tu posé ta main un peut partout pour resentir la vibration ?

Si ca vient du haut moteur ca peut être au niveau de la culasse/culbuteurs/soupapes. 

Pas de fumées particulieres ou de manque de peche?


La technique du tournevis à fait ses preuves et je m'en sert souvent : pose la pointe d'un tournevis un peut partout sur le moteur ou tu peux et colle ton oreille sur le manche du tournevis, ton cerveau recevra la totalité des vibrations et c'est bien plus precis pour localiser ;)

En l'état des choses je ne peux pas m'avancer sur quoi que se soit.

est ce que ça accélère avec le régime ?

Peut etre le tendeur de la courroie d'accessoire.......Il faudrait l'enlever pour voir si le bruit persiste.

J'ai fait le test avec le tournevis, le bruit semble venir du turbo.
La fréquence du cliquetis augmente avec les gaz.
J'ai accéléré jusqu'à entendre le sifflement du turbo mais avec le bruit du moteur on n'entend plus le cliquetis.
Pas de fumée et à priori pas de grosse perte de puissance.

Merci pour votre aide.

=> PRESENTATION, sinon je vais finir par locker le sujet 

est ce que tu n'aurais pas une fuite au niveau d'un injecteur ?

Problème trouvé, c'était la pompe à vide

si problème de pompe a vide, problème de création de vide donc d'ouverture des papillons échangeur turbo, electro vanne turbo et abs? tu n'avais aucun défaut moteur?

Non aucun.
En fait ce que j'avais pris pour le turbo était la pompe à vide (coté droit sup du moteur).
Pour le moment elle fonctionne mais fait du bruit. D'après le garagiste je risque juste de perdre l'assistance au freinage et qques autres truc mineurs si elle s’arrête complétement. Je vais qd même la remplacer ^^
200eur à prévoir

Bonjour, je ne comprend même pas comment il a pu te laisser partir sans la changer, c'est un organe de sécurité important, si elle cesse de fonctionner la pédale sera tellement dure que même debout dessus tu aura du mal à arrêter ta voiture. Pour moi c'est du suicide !

Il y a un serieux manque de prise de conscience de la chose là, idem, je ne comprends pas la demarche du garage... En plus il n y a pas que ca risque de ne plus marcher, certain electrovanne du turbo par exemple ne fonctionnera plus, et puis bon ca touche les freins tout de meme, là sur le coup, peu importe le prix il faut le faire.

AHHHHHHHH !!!!! J'ai un leger cliquetis comme celui-ci aussi ! j'ai eu un voyant par intermitence il y a quelques temps et un bruit d'electrovanne à l'extinction du moteur apres avoir tirer un peu dedans !^^ depuis 8/9 mois, plus de probleme de voyant mais le bruit de type abeille est toujours present au moment ou je tourne la clé de contact pour eteindre le moteur ! Bref, je pense que ce topic va m'aider ! :)))) Merci à vous ! PS: ou se trovue la pompe a vide ??

Cdlt.

Seb

Logiquement a droite du moteur (sur le moteur) un cylindre de couleur doré tout en haut:

La mienne a surement le meme probleme : 2.0 hdi elle 200 500 Kms voici la video du bruit que j ai surtout a froid et légèrement moins a chaud 

Verifies ta poulie damper ;)

ça te le fait a tous les regimes?
si tu accélère un peu,genre 20km/h il n'y a plus de bruit c'est la poulie débrayable,sinon c'est la poulie dumper.
en général elle fait plus un bruit,genre casseroles en inox qui s’entrechoquent.
j'y suis passe en septembre.

hdipfff a écrit:ça te le fait a tous les regimes?
si tu accélère un peu,genre 20km/h il n'y a plus de bruit c'est la poulie débrayable,sinon c'est la poulie dumper.
en général elle fait plus un bruit,genre casseroles en inox qui s’entrechoquent.
j'y suis passe en septembre.

Bonsoir , ça le fait surtout a froid quand la voiture est chaude on je l'entend quasi plus , et quand je roule jusqu a 20 kmh oui on l entend toujour et meme en utilisant le frein moteur en 2eme on l entend bien , j ai etait me renseigné chez midas le mécano pense a une courroie trop tendu ( la courroie de distrib et d accessoire ont 40 000km et 1 ans ) je l aurais entendu avant et la ça le fait que deux 1 mois ou deux ( à ma connaissance )

passé 20km/h et parfois en mettant simplement la clim,a l’arrêt,le bruit disparaissait,poulie debrayable a coup sur si tu as les mêmes symptomes.
regarde sur a facture si elle a ete changé.

hdipfff a écrit:passé 20km/h et parfois en mettant simplement la clim,a l’arrêt,le bruit disparaissait,poulie debrayable a coup sur si tu as les mêmes symptomes.
regarde sur a facture si elle a ete changé.

meme avec la clim le bruit reste constant et comme je le disait surtout quand la voiture est froide ce qui est étrange

Bonjour stouvi 

Votre bruit sur la pompe à vide a t’il été supprimé par le remplacement de la dite pompe ou bien était ce un bruit normal de résonance de l’arbre à cames ?

Merci à vous