Bilan de Stratégie

RCZ va tirer sa reverence d'ici peu, aujourd 'hui déjà THP 156 n'est plus en vente, seul 200 et 270 ainsi que le diesel sont a la vente.

Aurait-on pu faire mieux le jour du restylage de RCZ en 2012 ? oui je le crois.

Je me souviens des propos du porte parole de la marque, il disait en gros que le restylage (la nouvelle face) allait enfin donner a RCZ le prestige qu'il lui manquait. Ce "fin" stratège, sans doute "Grand" specialiste des autos, répétait cette rangaine, qu'il basait sans trop savoir pourquoi, sur 2 points : d'abord la 508 était sortie il y a peu avec une face avant proche (et on lui avait dit qu'elle serait vouée a un beau succés, en réalité sa face avant sur laquelle se base le restylage RCZ a été remaniée completement pour etre la 508 d'aujourd'hui ! quelle homogeneité, on rapprochait le design RCZ du sien pour peu de temps apres completement differencier 508 a nouveau) et ensuite le designer Welter qui avait dessiné RCZ était parti en retraite, ce qui sans doute lui donnait a ses yeux un coté ... disons Vieux et Démodé.

Moi j'aurai fait quoi ?

un restylage, oui mais pas celui-là.

J'aurai fait :

- passer les moteurs a 165 et 208 au minimum, ce qui n'a pas été fait sur RCZ mais sur tous les autres modeles qui ne sont pas des modeles sportifs ! Logique !

- laisser bien evidemment les arches en alu y compris et surtout sur le R car c'était un fondamental RCZ. Des arches noirs, bof bof...

- teinter en noir (au lieu du gris) avec couture rouge tous les intérieurs de tous les modeles (gratuitement cela valorise l'interieur et lui ajoute du cachet)

- ajouter de facon numerique ou a aiguille un indicateur de pression d huile et un de oïl temperature, c'est l'apanage minimum de toutes sportives a mon sens (fait sur la nlle scirocco par exemple)

- changer la facade du wipcom qui fait desuet pour un look a la japonaise plus moderne facon Yamaha ou Denon, le truc classe et high tech

- ah oui, que je n'oublie de tirer mon chapeau au gland qui a bouger sur les sieges cuir le logo empreinte lion. Tres pertinent !

- Pour l'estethique je serai intervenu comme eux que sur l'avant. Le design avec le lion 3D des 1ers RCZ est plebiscité par tous les sondages, je l'aurai donc simplement dynamisé et modernisé, en commencant par les phares que j'aurai passé en full LED en gardant leur forme (nous verrons pourquoi ci-après), j'aurai gardé evidemment les antibrouillard, j'aurai ajouté d'une belle facon les feux de jour en led, et si la nuit passée j'avais super bien dormi avec une super belle fille, j'entends a mon gout, j'aurai meme reussi a integrer avec elegance des longues portées, a pres tout pour une sportive ...

J'aurai gardé la forme des phares car j'aurai stratetisé un coup de maitre pour me faire du blé : passionnés par leur engin, les anciens propriétaires de RCZ aurait été bien tenté pour mettre a niveau ces nouveaux feux sur le leur, rien que pour enlever par exemple ces veilleuses trop moches !

Voila j 'oublais, j'aurai aussi fait changer les trricky sonde de temp de refroidissement et de niveau en preventif, sous le manteau, afin d'eviter de me faire une fiabilité sur le net une reputation de fiabilité pourrie, pas cher et efficace. Aojuter a cela les nouvelles puiissances du dessus, elles aurait participé a donner marketigement parlant, une quietude et un nouvel elan a la fiabilité.

Peut etre si sur mon badge de travail, il y avait eu un lion, ben RCZ se vendrait encore tres bien et un nouveau modele en 2017 ou plus aurait vu le jour.

Sale temps aujourd'hui, j'ai trouvé 5 minutes pour dire a Peugeot ce que je pensais.

ooo ooo ooo ooo ooo ooo

je suis tout à fait d'accord sur de nombreux points 
après, la pression d'huile, c'est pas trop utile mais la température en revanche !! 

je l'ai sur ma  206 ( qui n'est pas du tout une sportive) et c'est vraiment agréable, on peut voir que si l'eau ne bouge pas, l'huile chauffe quand on arsouille un peu ( presque 120-125 ° une fois  , 2L hdi XS)

+10 sur le caractère Old School du Wipcom !!

"Tu as le bluetooth ?
- euh...ben non....
- Et tu fais comment pour brancher ton tel pour écouter Deezer ???
- Ben j'ai tiré un cable RCA de 5 mètres sous les tapis...
- Ah ouais quand même....sur une voiture à 35 000 balles...."

Même chose pour l'affichage compteur digital...t'as le même que les peugeot d'il y a 10 ans !

Beaucoup trouve le wipcom dépassé, moi il me convient très bien.je prefère avoir ce GPS plutot que ceux qui se trouve par exemple dans les 208 et 308.
C'est gros, moche, l'écran tactile laisse des traces de doigts, je trouve qu'il ne s'intègre pas bien dans la voiture.
Le top serait d'avoir un écran GPS qui se cache dans la planche de bord (qui monte et descend), avec un écran fin, comme cela existe chez certaines marques.

Moi aussi Titi j'aime bien mon wipcom,3D j'aime le son qu'il delivre sur mes MP3 et son jukebox de 10 Go ou je stocke une multitude d'album, etc... et c'est déjà l'essentiel et je ne demandais pas a Peugeot de le zapper mais pour faire plaisir a beaucoup (bibird) d'ajouter quelques petites fonctionnalités et d'en refaire la facade qui pourrait vraiment etre plus high tech et de là meme, valoriser l'ensemble du tableau de bord. Les touches en caoutchouc du telephone sont par exemple l'exemple meme de ce que je n'aime pas, ou encore le bouton du volume, petit et bizarre.

RCZ a été murement refechi a sa conception, une foule de details comme les feux a rideaux de lumiere, le toit et la lunette vagués, les arches, l'aileron, les sieges, etc etc... ont enchanté les premiers acheteurs et ont fait son succes merité.

Apres, ... un restylage au bout de 3ans, c'est le moment idéal pour modifier les petites erreurs, peaufiner les details et en mettre plus que plus pour rendre le produit ++ et créér l'elan non seulement pour les nouveaux acquéreurs mais aussi et c'est la que Peugeot a failli, donner l'envie a ceux qui en possèdent déjà un de le changer, et ca cela amene des ventes si on fait bien les choses. RCZ est un succes, l argent coulait ç était une position confortable y avait qu'a faire ... mais bien avec la meme energie qu'au debut.

Moi personnellement l'arrivée du restilage tel qu'on le connait ne m'a pas motivé a changer le mien (je n'en possédait pas) mais m'a hyper motivé a signer un bon de commande pour l'ancien, c'est dire ! le gag ! veridique.

Peugeot en ne faisant quasi aucune modif pertinente, un pseudo statut quo et meme quelques back mistakes comme les arches, a loupé ces ventes et a amené RCZ dans la situation d'aujourd'hui, une finition gt line et un moteur essence (excepté bien sur le R) pour seule gamme.

Le coup des moteurs statiques (THP 156 a meme perdu 1 cheval !) c'est n'importe quoi.

C'est gaché car cette auto, l'originael ou la restylée, est une œuvre d'art et quand on sait qu'elle n'a pas été faite par posche ou un autre specialiste du genre mais par un constructezur generaliste, pas habitué du genre, chapeau.