Forge intercooler

Miki a écrit:C'est cet été que tu va ressentir une grosse différence!

j'ai hate !!!! tu imagines même passsssssssssssssssssssssssssssssssssssss      

benrcziste a écrit:tu as ressenti une différence ^^

Pas encore, mais c'est normale parceque demain ils vont faire le remap...   

Demain c'est le moment suprème ma THP200 se transforme dans une THP???  

230 ch ??

j'ai lut que la 200 avais protection et limitais le gain

faudrais que retrouve le post mais un avais fait poussé au dela et sa rcz etais en default

Sur la THP200 il y a rien pour limiter le gain....
Il y a quelle temps j'ai rouler avec une THP2OO avec 285ch     

pourtant cela avais ete confirmé par d'autre enfin bref

on attend resultat

Un préparateur bien connu sort 292cv du THP156! Et il roule tous les jours depuis pas mal de temps!

Qui demain nous seront le resultat...
Mais j'ai mis le intercooler Forge par ce que il est beaucoup plus efficase..
L'essais de Forge montre que tempèrature est 18C° plus bas que avec l'intercooler d'origine...
A cause de sa moins de perte de puiscance dans l'ete quand ils fauts chaud

Voici le resultat.

Normalement => 199 Ch et 284 Nm

Apres montage de ligne échappement Rüffer + KN filtre + Intercooler Forge => 219 Ch et 297 Nm

Apres remap : 232Ch et 375 Nm



Mainentante la puiscance maix déjà apartir de 5200 Tpm au lieu de 5600 Tpm

Maintenant j'aui une RCZ version "1/2 R" ou une THP232

  super!! beaucoup de couple!!

l'intercoller n'a pas fait gagner plus que ca ?
les 200 reprogrammé tourne a 230 m'attendais a un tit 250

Sauf qu'en été tes 200cv reprogrammé à 230cv s'effondre très vite sans l'échangeur! Et encore plus lors de gros run!

certe mais meme là de cette saison pensais qu'il y aurais un gain

Ben une soufflerie sera jamais aussi efficace qu'en roulant aussi!

rey95 a écrit:l'intercoller n'a pas fait gagner plus que ca ?
les 200 reprogrammé tourne a 230 m'attendais a un tit 250

Le puiscance est augementer avec 20 Ch sans le remap, autrement dit le intercooler + l'échappement sont reponsable pour 10% de gain de puiscance....

Qui c'est possible de obtenir jusqu'a 250 Ch, mais je leurs ai demander du faire un remap avec une courbe de puiscance le plus liniaire que possible sans trop force le moteur.

Maintenant j'ai un remap qui n'est pas extreme mais tres fiable  

Miki a écrit:Sauf qu'en été tes 200cv reprogrammé à 230cv s'effondre très vite sans l'échangeur! Et encore plus lors de gros run!

     

Avec l'enchangeur d'orige la puisance s'effond encore beaucoup plus vite...

Forge a fait un teste pour compare l'echangeur d'orine et l'enchangeur de Forge et la difference etait que avec leurs échangeur l'air etait 18° plus froid

Oui c'est bien ce que je dis!

Ok alors ont ce comprend      

Moi le prochain sa sera un échangeur air/eau encore plus efficace!

Qui mais avec l'echangeur Forge tous reste original (tres important pour la garanti)

A l'exterieur et meme quand ont ouvert le capot tous semble original.  Ils faut enlever le pare-choc pour voir la difference

Oui sa c'est clair!

Echangeur Forge commandé pour ma THP 200,délais de 1 mois et tarif 557 euros TTC livré

 
N'oublie pas de commander un filtre d'air K&N et une valve de recirculation de Forge en alu.

Filtre BMC fait et Dump Mini JCW (même role que la forge)

Quelqu un d autre a deja monter l'intercooler de chez forge ?