Réglage capot moteur

Bonjour à tous , j'ai un petit souci avec mon capot moteur .
Celui ci est plus haut d'un coté par rapport à l ' autre , pas de bruit aérodynamique , mais c' est pas très esthétique...
J' ai tenté un toucher aux butées de chaque coté du capot , mais cela n'a aucune influence .
Il semble que le seul moyen soit de régler la hauteur soit en déplaçant vers le haut ou le bas le vérouillage central .
Avez vous déja effectué ce type de réglage ? sans trop de démontage car ce bazar semble dur d' accès ...
Merci d' avance pour vos réponses .
AJM

Bonjour à tous
 Personne a eu ce type de pb ?
 D' avance merci pour vos réponses
 Cordialement
 AJM

non,par contre j'ai constaté depuis que je l'ai que l'assemblage des pièces de carrosserie était très olé olé (inconstance des interstices avec surtout de grandes valeurs pour certains d'entre eux!)
On n'est clairement pas dans du premium là

L'ajustage des pièces de carosserie sur mon RCZ est parfaite, rien à redire. On note meme dans Certains interstices, la presence de joints caoutchouc, ça c'est premium!

pour autant regler un capot, pas facile, on peut facilement y passer 2 heures une fois le capot mobile, pas facile de trouver et serrer la bonne position.

Je suis assez d'accord avec Abyss88: les ajustements entre les différents éléments de la carrosserie sont très irréguliers.
C'est d'autant plus visible que la carrosserie est claire (blanche dans mon cas!).
Certes, ça fait un peu artisanal et ça donne un coté "proto" à l'ensemble mais bon, les Autrichiens qui font le montage pourraient un peu s'appliquer!!

Pareil chez moi l'assemblage n'est vraiment pas parfait sur certaine pièces! On dirait une américaine!

Tu crois que nos RCZ sont montés comme des Dodge?!!

Dodge ou camaro! Possible ^^

Miki a écrit:Pareil chez moi l'assemblage n'est vraiment pas parfait sur certaine pièces! On dirait une américaine!

Faut pas abuser non-plus...  

  assemblages pas très réguliers

Bonjour

Pb réglé concernant l'ajustage en hauteur du capot moteur .

Il y a 2 butée en caoutchouc de chaque coté du crochet de verrouillage central .

En agissant sur celles ci , en vissant ou dévissant on arrive remettre le capot à plat .

Face à la voiture ,le mien était trop bas coté Gx et trop haut coté Dx .

J' ai donc augmenter la hauteur de la butée en caoutchouc gx et raccourci le hauteur de la butée en caoutchouc  Dx .

Et de nouveau le capot est bien aligné .

C'est tout de même plus esthétique ...