RCZ 1.6 THP 156 / Noir perla nera de lebubu

ronnie62 a écrit:Côté sex appeal, c'est sur, elle gagne haut la main...

Pour moi il n'y a pas photo.
Dommage car je trouve que la première TT avait vraiment de la personalité, design digne d'un concept car, lignes sculptées avec beaucoup d'imagination, quelle réussite!
Et puis elle a été remplaçée par une version aseptisée, lissée et finalement dans âme, comme ces concept-car qui passent en voiture de série et qui au final semblent bien banales.
On pourra toujours reproché à la RCZ d'avoir copié la TT mais niveau look je trouve qu'elle la domine haut la main!

  Avec toi Bubu ! et pourtant j'étais un des plus grands fan's de la TT, mais je me fais exactement le même raisonement que toi

Ca me fait toujours sourire cette comparaison...

D'un point de vue look, on le sait le double bosselage est tellement séduisant...

Par contre, pourquoi vouloir les comparer ? La RCZ a 4 places.. la TT 2, la RCZ a un vrai coffre... la TT a une toute petite place pour les courses... déjà sur ces points là, elle sont radicalement différente. Forcément le choix de la voiture en fonction de l'utilisation fait en sorte que on n'aille pas nécessairement chez l'un ou l'autre ...

Ceux sont deux modèles à part entière, 
Avec chacune leur place dans le monde de l'automobile plaisir...

Devil's a écrit:Ca me fait toujours sourire cette comparaison...

D'un point de vue look, on le sait le double bosselage est tellement séduisant...

Par contre, pourquoi vouloir les comparer ? La RCZ a 4 places.. la TT 2, la RCZ a un vrai coffre... la TT a une toute petite place pour les courses... déjà sur ces points là, elle sont radicalement différente. Forcément le choix de la voiture en fonction de l'utilisation fait en sorte que on n'aille pas nécessairement chez l'un ou l'autre ...

Et puis ces hanches si marquées et sculpturales, dieu qu'elle est sexy la RCZ...

lebubu a écrit:

Devil's a écrit:Ca me fait toujours sourire cette comparaison...

D'un point de vue look, on le sait le double bosselage est tellement séduisant...

Par contre, pourquoi vouloir les comparer ? La RCZ a 4 places.. la TT 2, la RCZ a un vrai coffre... la TT a une toute petite place pour les courses... déjà sur ces points là, elle sont radicalement différente. Forcément le choix de la voiture en fonction de l'utilisation fait en sorte que on n'aille pas nécessairement chez l'un ou l'autre ...

Et puis ces hanches si marquées et sculpturales, dieu qu'elle est sexy la RCZ...

Ohhhhh que oui...

Devil's a écrit:Ca me fait toujours sourire cette comparaison...

D'un point de vue look, on le sait le double bosselage est tellement séduisant...

Par contre, pourquoi vouloir les comparer ? La RCZ a 4 places.. la TT 2, la RCZ a un vrai coffre... la TT a une toute petite place pour les courses... déjà sur ces points là, elle sont radicalement différente. Forcément le choix de la voiture en fonction de l'utilisation fait en sorte que on n'aille pas nécessairement chez l'un ou l'autre ...

 Devil's, 
L'utilisation qu'on va en faire est très important (j'ai moi meme hésiter quelque temps avec TT en 160CH essence) dont les performances sont similaires voire légérement meilleures à celle du RCZ en HDI, mais le double bossage lui est déterminant, en revanche sans vouloir offenser, la TT aussi à 4 places...mais il est vrai encore plus inexploitable que celle de notre RCZ. ce soir j'ai pu rentrer pendant 1h30 avec mes enfants derrières sans qu'il se plaignent alors dans une TT assis en tailleurs, pendant 1h30....

Autant pour moi, la coupé a bien 2 places arrières... c'est la roadster qui n'en n'a que 2...

N'empêche, comme tu dis.. peux-ton encore appeler ça des places arrières ?!

Place arrière, je dirais une banquette pour mettre un veston ou le sac de madame... Je sais que je suis pas mince mais la dernière fois je me suis bloqué le dos en voulant accéder à la vitre arrière pour la nettoyer... 

Ou pour y caser les 2 p'tits diablotins que j'ai

La banquette est là uniquement pour meubler...
Fallait bien mettre quelque chose...

ronnie62 a écrit:La banquette est là uniquement pour meubler...
Fallait bien mettre quelque chose...

Je pense que psychologiquemet elle a une grande importance. Des modèles sympathiques et originaux ont été victimes de leur deux places comme l'Opel Tigra Twin Top où la Renault Wind. Pour la plupart des clients, deux sièges, c'est un frein même s'ils savent qu'ils ne feront jamais monter personne à l'arrière de leur voiture. Pareil pour la Mini Coupé, vu le peu de modèles en circulation, il y a fort à parier que ses deux places limitent ses ventes.
La 206 CC a été un carton mais si Peugeot n'avait pas mis la symbolique banquette arrière, je pense qu'elle aurais eu beaucoup moins de succès...

Marque généraliste oblige et afin de limiter les coûts, on retrouve les commodos bien connus du groupe PSA.

J'aurai plutôt dit : "Peugeot oblige..." => Toutes les marques gardent systèmatiquement les mêmes comodos. C'est bien le genre de chose sur lesquels ils ne vont pas réinventer l'eau chaude. Tu prends le groupe VW, ils font pareil : chacune de leurs marques conservent leurs commodos entre leurs différents modèles (voir même certains commodos sont communs à plusieurs de leurs marques). Et je ne leur donne pas tord : pourquoi changer les habitudes de leurs clients pour ce genre de détail ? Ils ne sont ni mieux ni moins bien que d'autres...

Sur les modèles à la sellerie cuir, le lion est imprimé sur les sièges avants.



Un lion vous gratte le dos...

Un coup d'oeil aux compteurs...



Le design est plutôt réussi sans en faire trop.

Plutôt classe en effet...

Les courbes de la RCZ, un spectacle qui ne me laisse jamais indifférent.

Jolie la photo,
Un design magique...

Une autre vue...



Pas de quoi regretter une Audi TT sans saveur.

Ma belle noire...

Une petite dernière...



Je ne regrette vraiment pas de lui avoir offert une petite séance de "detailling"...

C'est quand même en noir qu'elle est la plus belle  
Moi j'en voulais pas car c'est l'enfer à conserver propre surtout dans ma cambrousse (déjà le gris  )
En plus avec la cure de jouvence que tu lui a offerte, un vrai miroir

Moi aussi je l'adore ce noir profond...
Galère à garder propre, voir impossible, mais tellement beau...

Les betteraviers s'en donnent à coeur joie en ce moment et je ne parle pas du maïs...       l'enfer avec ce temps pourri....

Syl20du54 a écrit:C'est quand même en noir qu'elle est la plus belle  
Moi j'en voulais pas car c'est l'enfer à conserver propre surtout dans ma cambrousse (déjà le gris  )
En plus avec la cure de jouvence que tu lui a offerte, un vrai miroir

Et oui, pour moi c'était une RCZ tout sauf noir!  Pas pour le look car sur certains modèles c'est tres joli, moins sur d'autres mais pour la RCZ c'est vraiment une jolie teinte. 
Mais depuis toujours je refuse une voiture noire, l'entretien devient de l'esclavage pour moi qui ne supporte pas la moindre poussière. 
Mais voilà, l'occasion s'est présentée et j'ai fini par craquer et me dis que c'est pour un usage occasionnel et que par temps sec, du coup je n'ai pas encore trop pleuré et grace au "détailling", l'entretien se fait aisément. 
Bon, pour être franc je n'ai pas encore fait 1500 kilometres avec, je sens qu'elle sortira peu celle-là, c'est le prochain propriétaire qui sera content.