Vos consommations.

salut,

par rapport au commentaires de menvick57,

d'accord avec tout sauf:

un autobloquant, pourquoi faire , la motricité est IMPRESSIONANTE, pour le fun je déconnecte toujours l'ESP et même sous la pluie, je trouve le comportement FABULEUX !
J'ai peu de km, c'est la voiture de madame !, mais franchement je n'ai que 2 reproches à faire à cette voiture:
1 insonorisation perfectible
2 tenue de route trop bonne, c'est pas joueur ou alors il faut vraiment y aller trés fort !

Ce qui m'a le plus impressionné:
- tenue de route
- agrément moteur (utilisable en conduite cool, beaucoup de couple en bas, et partout ailleurs).

Consommation moyenne actuelle 8,3 l usage: cool et petit parcours (ville) pour madame, et perso en bourrant un plutot et ne pouvant résister aux accélérations plutôt vives. (je me venge de roulé avec mon navara la semaine ! !)
Le prix du mazout vas rejoindre celui de l'essence (à terme) donc du coup, comme tu dis, un mazout dans un aussi joli coupé, dommage , non ?
Le piège du 200 THP, c'est de se raisonner et de conduire tranquille, c'est en fait" un pousse au crime" un "fossoyeur a permis".

je ne sais pas si le 156 ch est aussi souple que le 200, mais c'est aussi cette crainte qui m'a fait pencher pour le 200.
Je garde un trés mauvais souvenir des petits moteurs turbo (c'était y il a trés longtemp super 5 turbo ! ! ! ) bien quand on appui mais a pleurer en conduire cool;
je n'avais pas essayé le 156 ni le mazout.

Donc le mieux est de faire l'essai, je doute que le 156 soit vraiment plus économique a l'usage (à conduite identique !). 1 litre au 100 de plus c'est environ 300 euros de plus en 20 000 km. donc je dis calcule bien est ce que ta frustration a rouler en 156 ou mazout vaut quelques centaines d'euro par an?

voila c'est juste mon avis, à toi de voir, mais pour le cout de la consomation fait bien le calcul.

bon choix

vous avez définitivement fini de me convaincre au 200!!merci a vous!

THP200>>>>>>All :p

ferplay a écrit:vous avez définitivement fini de me convaincre au 200!!merci a vous!

C est combien l'écart de prix entre le 156 et le 200 ???

2500 euro !

+ Les taxe en Belgique

221,50 / an pour une 156, mise en circulation 217 euro en flandre 1256 euro en Wallonie et Bruxelles. J'ignore pour une 200

gumbo a écrit:2500 euro !

Ah quand même !!! Ils s'emmerdent pas chez Pigot !!! lol

On peut en faire des choses avec 2500 € ...

rodolphe60 a écrit:

gumbo a écrit:2500 euro !

Ah quand même !!! Ils s'emmerdent pas chez Pigot !!! lol

On peut en faire des choses avec 2500 € ...

Enfin, ce n'est pas propre à Peugeot : Prend en exemple un Scirocco, il y a pas loin de 3200 euros d'écart entre le 160 ch et le 210 ch... Le pire chez VAG, c'est que pour le TT, l'écart entre le 160 et le 210 est de 5300 euros, et pourtant c'est le même moteur que sur le Scirocco (donc l'écart devrait être le même). Eux s'emmerdent vraiment pas

Pour ceux que ca interresse : différence entre HDI, 156 et 200 ...

Freddy8 a écrit:Enfin, ce n'est pas propre à Peugeot : Prend en exemple un Scirocco, il y a pas loin de 3200 euros d'écart entre le 160 ch et le 210 ch... Le pire chez VAG, c'est que pour le TT, l'écart entre le 160 et le 210 est de 5300 euros, et pourtant c'est le même moteur que sur le Scirocco (donc l'écart devrait être le même). Eux s'emmerdent vraiment pas

Il n'y a pas toujours que le moteur qui change.

Il faut quand même aussi comparer le niveau d'équipement

Il est courant que la motorisation supérieure soit munie d'équipements complémentaires "en base"

Sur ce comparatif, je sais pas comment il a fait le mec pour se louper comme ça au freinage avec la thp200... 10m de différence entre deux essais ça n'est pas normal.

rodolphe60 a écrit:Pour ceux que ca interresse : différence entre HDI, 156 et 200 ...

Rha ouais, merci

Justement je me demandais.

Devil's a écrit:Pour ma part, j'ai fait aussi entrer dans la balance le fait qu'on allait aussi faire pas mal de km. C'est sûr que le HDI chante moins qu'un THP ... mais en roulant peinard, la conso (après qq milliers de km) passe sans soucis sous le 6 lt... La HDI a aussi pour avantage d'avoir ce coup de pied au cul .... Pour le reste... si c'est un voiture passion.. que les finances ne posent pas problèmes (attention aux taxes pour le 200 cv) ...part sur le THP.

Perso j'ai déjà pu essayer les 3 versions... et j'adore ma HDI...

:cyp:

Rassure-moi, sur autoroute, pas en mixte?

parce que moi c'est plutôt 8.5 en ville et <7 en autoroute

Moi en roulant normalement sans faire le papy, ni la brute je suis à 6,8. Je trouve ça juste énorme pour un 163 hdi. Du coup je me tate pour une reprog..

6.8 si c'est du mixte ça va je trouve.
Ok c'est une HDI, mais elle est lourde, faut les pousser les kgs

J'arrivais easy avec 130TDI Ibiza à faire <7 mais c'était rare, là avec la Z c'est juste une horreur... et qd je compare avec vos consos, je me demande si j'ai pas un blème...

Emocion a écrit:

Devil's a écrit:Pour ma part, j'ai fait aussi entrer dans la balance le fait qu'on allait aussi faire pas mal de km. C'est sûr que le HDI chante moins qu'un THP ... mais en roulant peinard, la conso (après qq milliers de km) passe sans soucis sous le 6 lt... La HDI a aussi pour avantage d'avoir ce coup de pied au cul .... Pour le reste... si c'est un voiture passion.. que les finances ne posent pas problèmes (attention aux taxes pour le 200 cv) ...part sur le THP.

Perso j'ai déjà pu essayer les 3 versions... et j'adore ma HDI...

:cyp:

Rassure-moi, sur autoroute, pas en mixte?

parce que moi c'est plutôt 8.5 en ville et <7 en autoroute

Non. Moi c'est toujours inférieur a 6l. Route, autoroute, et périphérique (donc comme la ville car toujours bouchons)
Par contre, carburant de station et limiteur sur autoroute et periph.

Moi aussi essence de chez Total ou Esso auto, par contre pas de limitateur



EDIT: je pourrai penser que cela vient de la Z, mais celle q j'avais louée avant de l'acheter c'était pareil, elle buvait autant...

L'erreur viendrai du conducteur, alors?

Vous changez vos rapports à quel régime? Bien après le conseil de l'odb, rassurez-moi?

Conso en faisant très peu de petits trajets : 5.5 en moyenne  ( Sur plus de 5000 km )

1 allé et retour de la mer plus ou moins 180kms,avec la clim, 5.7l: j ai mis le cruise a 120kmh!

clim toujours allumée, été comme hiver:
- 7,1 L en ville et dans les bouchons pour aller bosser....
- 5,8 L sur autoroute
 avec une moyenne de 6,8 L sur 19 000 km; pour un HDI. Vu le moteur, c'est plutot raisonnable.

5.8L pour moitié autoroutes/nationales
et çà remonte à 6.2L avec des trajets urbains 

HDI 2.OL 163

5,4L Cannes / st malo à 130 km/h...) :diablo:allez on rajoute une petite louche (10%)

THP 155: à l'ordi de bord, entre 5,7L/100 et 6,5L/100. Parcours: mix Montagne (j'appuie...) et routes nationales (je reste tranquille...)..
Une bonne surprise en tout cas.

THP 156 11700 KM

Hello sur mon premier plein soit 638 Km parcouru avec 46.21 L
Pour une moyenne de 7.2 L/100 
Petits trajets et pied très léger