Vitre conducteur qui remonte de 2/3 et qui redescend ...

Bonjour,

Quelqu'un a t'il déjà connu ce problème sur une RCZ THP 156 de janvier 2011 ?

Depuis tout à l'heure, ma vitre côté conducteur ne se ferme plus, en fait, elle remonte de 2/3 et elle redescend.
Par impulsion sur le bouton, elle arrive à remonter et au point de descente, je peux la bloquer/ laisser fermer au 2/3, bien sûr cette position n'est pas terrible en cas de pluie ou pour la sécurité.

Connaissez-vous le problème ?

 ---   moteur HS,
 ---   câble à changer, 
---   bouton défectueux
 ---   ou autre ? 

J'ai essayé toute la procédure de réinitialisation, même problème ...

Dans le cas ou il faut changer tout le système dans la porte, quel est environ le prix de cette réparation ? 

A bientôt.

Bonjour,

peut-être quelque chose qui bloque la remontée au 2/3. Du coup ça passe en "sécurité anti-pincement" (comme pour un doigt ou une main) et ça redescend...

Bonjour,
Merci pour ta réponse.
Oui, je suis d'accord avec toi, quelque chose bloque la remontée, elle remonte au 2/3 et elle redescend.
Je peux par impulsion la remonter jusqu'au point de descente et elle reste en fermeture 2/3. 
Pas trop grave, je l'ai montré à un garage Peugeot mais il n'a pas le temps car il faut démonter la garniture de la portière.
Actuellement, je suis en déplacement avec cette voiture et je rentre chez moi dimanche prochain.
Le problème est juste en cas de forte pluie et la nuit pour la sécurité car tu peux ouvrir la voiture.
Comme je n'ai pas le temps non plus de faire cela, j'ai déjà un RV la semaine prochaine avec mon garage préféré ...
Dans la journée je roule en vitre 2/3, j'espère que la température ne va pas trop baisser et la nuit je lui fais un gros pansement en cas de pluie ...
A bientôt.  

J’ai eu le même soucis sur la mienne.

Ensuite j’ai un peu trop jouer avec le bouton pour essayer de la remonter entièrement car ça ressemblé à quelque chose qui bloque et le mécanisme à fini par casser. La vitre s’est retrouver complètement en bas sans possibilité de la remonter.

J’ai du coup remplacer le mécanisme moi même. Le moteur n’avais rien mais c’est le câble métallique qui avait cassé.

D’après ce que j’ai pu constaté, il y avait pas mal de rouille au niveau du câble. Probablement de l’eau qui s’est infiltré à l’intérieur.

Après toi ça n’a peut-être rien à voir. Il faudrait que tu démontes le panneau de porte pour en savoir plus.

Tu nous diras quel était le problème
et combien Peugeot t'a facturé ça...
Car nul n'est à l'abri...
Joli bricolage, en passant, pour rouler!!!

Ok, je vous tiens au courant ... 

salut,tu aurais un petit retour stp?merci
j'ai un probleme un peu similaire,ma vitre descend au même niveau que la tienne,puis continu par accoup
jusqu'a finir en bas.sympa quand il pleut et qu'il fait 0,ça ne pouvait pas le faire en plein ete.
plus rien ne fonctionne puis au bout de 15mn,a peu pres,tout refonctionne,puis ça recommence n'importe quand,sans condition particuliere.
avant la panne totale j'ai demonte la portiere,bien sur la vitre a commencer a descendre pendant que je le faisais,grosse galer,j'ai debranche le moteur,au moins je ne suis plus emmerdé pour le moment.
depuis un an,environ,j'avais la vitre qui ne descendait pas systématiquement quand j'ouvrais la portiere.
dans mon cas c'est la vitre passager.

hdipfff a écrit:salut,tu aurais un petit retour stp?merci
j'ai un probleme un peu similaire,ma vitre descend au même niveau que la tienne,puis continu par accoup
jusqu'a finir en bas.sympa quand il pleut et qu'il fait 0,ça ne pouvait pas le faire en plein ete.
plus rien ne fonctionne puis au bout de 15mn,a peu pres,tout refonctionne,puis ça recommence n'importe quand,sans condition particuliere.
avant la panne totale j'ai demonte la portiere,bien sur la vitre a commencer a descendre pendant que je le faisais,grosse galer,j'ai debranche le moteur,au moins je ne suis plus emmerdé pour le moment.
depuis un an,environ,j'avais la vitre qui ne descendait pas systématiquement quand j'ouvrais la portiere.
dans mon cas c'est la vitre passager.

Hello,

En fait, tu sais je ne suis pas un spécialiste des lèves-vitres des RCZ.

Comme je n'ai pas le temps et surtout la place (parking privé en sous-sol d'une grande Résidence) de m'occuper du démontage et du remontage, j'ai laissé pour une réparation/changement du lève-vitre côté chauffeur qui remontait au 2/3 ma voiture dans mon Garage Peugeot il y a maintenant 2 mois !!!

Le Garage a démonté tout le système qui est a changer complètement, usure câble, moteur, etc ...

Comme je ne veux pas de bricolage pour avoir le même problème dans 6 mois, mon Garage a commandé l'ensemble du système lève-vitre côté chauffeur qui malheureusement n'est plus en stock et qui doit être fabriqué par Peugeot ou un sous-traitant avec d'autres pièces des Peugeots.

Cela fait avec le dernier confinement et les histoires de Covid 19,  2 mois que j'attends la livraison de l'ensemble du système, mais, UN ESPOIR , vers le 16 Décembre 2020 mon Garage doit être livré, enfin je l'espère.
Donc, patience pour moi car la voiture est immobilisée sans vitre côté chauffeur et cela commence à durer ...

Pour ton problème, je ne peux pas te conseiller car je n'y connais vraiment rien, peut être un disfonctionnement électronique, le bouton commande défectueux ou alors, comme moi, il faudra changer l'ensemble du système pour être tranquille et que cela ne recommence pas dans 3 mois...

Bon courage et tiens nous au courant de la résolution de ton disfonctionnement. 

merci de ta reponse.
deux mois pfff,pour une malheureuse durite j'ai du attendre 3 semaines.

malheureusement ce n'est pas que chez peugeot
ma precedente voiture était une coccinelle il a fallu changer la colonne de direction et le neiman,en garantie,j'ai attendu les pieces 3 mois,la voiture avait 3 ans.

ma rcz ne sera pas réparé pour le moment,la caisse de ma femme et la mienne m'ont coute 2500€ en 10 jours.
période de poisse sévère,ça attendra le printemps.

Hello,
Juste une info, après plus de 2 mois d'attente, je viens de récupérer ma voiture avec un système lève-vitre et moteur électrique côté chauffeur tout neuf.
Il faut de la patience mais en fait, pas le choix ...

J'ai dû faire pareil pour mon Alfa GT,à droite, et à gauche...850 euros la plaisanterie, chez le concessionnaire, la voiture avait 40 000km....