KIT XENON EN 5000°K

Bonjour à tous, 

J'aimerai me prendre un kit xenon 35 w 5000°K mais j'ai quelques questions à ceux qui en ont :

1-Avez vous des appels de phares des autres automobilistes ?
2-j'ai entendu dire qu'il existait des Kit à 25w et que du coup on etait plus dans la legalité au niveau CT, car les laves phares et correcteurs d'assiette n'etaient plus obligatoires.
3- Y a t il une vraie amelioration de l'eclairage ? (j'ai fait controler mes actuels phares et ils sont bien reglés et je trouve ca bof)
4-les 5000°K sont ils une couleur qui passent à peu pres ? (j'ai des led dans les feux de jour)

Le kit que je pense prendre est : http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/4441-h7-5000-k-ballast-luxe-xpu-voiture.html

Merci d'avance pour les futures reponses 

D origine c est 5000k° . 6000 est plus sur le blanc pur
L eclairage est forcement meilleur sans toutefois etre optimum la parabole n etant pas prevu pour
Le reglage d assiete ne sert qu au demarage donc si tu est bien regle et que tu fait gaffe lors du chargemeny de ton coffre c no blem

Attention sur nos Z, il est préférable de prendre du H7C et non du H7.

Exact sinon ca touche


Le top des H7RC

Ok merci, je ne pensais pas qu'il fallait des courtes. Vous avez mis un de kit ? Donc pas d appels de phares ?

Je suis xenon d origine
la R a bague qui neutralise les effet desagreable pour certain

oui en origine tu as une lentille, par contre moi je ne l'aurai pas..

pour cela qu'il faut prendre la serie H7RC

goujon a écrit:Ok merci, je ne pensais pas qu'il fallait des courtes. Vous avez mis un de kit ? Donc pas d appels de phares ?

Encore attention, on parle de H7C ou H7RC qui sont pour les feux de croissement.
(Faisant reference au lien que tu as posté en haut).

Maintenant pour les phares, ce sont des H1 et H8 pour les anti brouillards.

Effectivement pour faire des appels de phares, c'est pas terrible. Mais combien de fois en fait on par an ??

Plein phare pas besoin de courte

Elles peuvent être montées sur une phase 1 comme sur phase 2 ?

dtoche a écrit:Elles peuvent être montées sur une phase 1 comme sur phase 2 ?

Oui

Y a que la forme exterieur du bloc qui change

qd je parle d'appel de phare c'est ceux d'en face ;)

Je pense prendre des H7C ou H7rc, il y a un site avec un kit de bonne qualité ?

J avais compris

Prend en slim et au moins cher c est tous les memes

Il y a des supports pour les ballasts ou on les laisse libre ?

Tu a une pattes mais tu peut aussi simplement la caler quelque part a cote

rey95 a écrit:Tu a une pattes mais tu peut aussi simplement la caler quelque part a cote

Exact, c'est quand même conseillé.

J'ai vu chez feux vert, des xénons mais vendu sans ballast.

le vendeur était un peux perdu,

 faut il partir avec un kit complet au départ ?  

 ce sont uniquement des ampoules de rechange ?

dtoche a écrit:J'ai vu chez feux vert, des xénons mais vendu sans ballast.

le vendeur était un peux perdu,

 faut il partir avec un kit complet au départ ?  

 ce sont uniquement des ampoules de rechange ?

Exact c'est cela. Donc au départ un kit complet s'impose 

quelques renseignements encore.

que me conseillez vous   4300°   5000°   6000°   ?  et qu'utilisez vous ?

je pensais prendre

H7  http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/4439-h7-5000-k-slim-ballast-voiture.html

H1  http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/4436-h1-5000k-slim-ballast-voiture.html

faut il prendre le module anti erreur http://www.france-xenon.com/fr/20-warning-canceler-module-anti-erreur


merci pour vos infos.

He be t es riche toi
Pour un kit chez eux j en ai 3 sur ebay

je suis pas fan de ebay

en plus n'étant pas sur de ce qu'il faut prendre.

c'est vrai que la différence de prix est énorme.

je vais regarder quand même.

Merci

Surtout pour strictement la meme qualite

Et prend 6000k°