avis sur un kit full xenon

boujour aux lecteurs 

j aimerai avoir votre avis et surtout si quelqu'un a déjà installer ce kit sur ça Z 


http://www.france-xenon.com/fr/peugeot/1862-pack-full-xenon-rcz-croisement-phare-anti-brouillard.html

merci parce que vu le prix je ne veux pas investir si ca ne fonctionne pas ou si ce n'est pas adapté

salut, je crois surtout que ce n'est pas (hélas) légal. en effet, il me semble qu'il faille une correcteur d'assiette ainsi que des laves phares.

Effectivement le prix  n'est pas donné. Pour la legalité je ne sais pas trop même si tous les véhicules équipés de xénon le sont avec correcteur d'assiette et lave phares, surement obligatoires

mon voisin eqipé aavec des feux xenon sans lave glace a été recalé au CT la semaine dernière !

C juste au ct que jrisque quelque chose au pire jremet les origines 
Jca me renseigner auprès d ami dans la police pour voir cque jrisque si c qu une " petite " amende jprendrai le risque vu le confort de conduite qu apporye les xenons

a savoir qu'une parabole version halogène n'est pas conçu pour concentrer correctement un flux xenon, pour ca que xenon d'origine est en lenticulaire

après pour les pv faut les faire réglé un poil plus bas , c'est le plus important

rey95 a écrit:a savoir qu'une parabole version halogène n'est pas conçu pour concentrer correctement un flux xenon, pour ca que xenon d'origine est en lenticulaire

après pour les pv faut les faire réglé un poil plus bas , c'est le plus important

Pas sur les Laguna, 607 et C5. C'est surtout une question d'intensité lumineuse pour l'usager arrivant d'en face.

J'en profite donc pour préciser que les Xénons 25W sont légaux en seconde monte, sans correcteur d'assiette et lave-phares. Mais pas encore trouvables en kit à l'heure actuelle...

Merci pour les différentes info
En gros jmet des pas trop puissant bien réglé et ca devrai passé

oui le plus important est de pas éblouir
l'ideal est 35w en feux de croisement et pas dépasser 6000k° au dela on tire sur le bleu et les fdo aime pas du tout mais surtout les lumen degringole

5000k° là les lumen sont au plus fort

pour ma moto je l'ai fait réglé au ct en "charge"


et ras, me suis enregistrement retrouvé en "convoie" avec des fdo devant moi et ca c'est toujours bien passé

j'ai aucun appel de phare en moto alors qu'avec ma rcz qui est pourtant réglé nickel avec correcteur et tout le tralala on m'en fait de temps en temps ................

Merci de l info 
Jva me laisser tenter alors et jtiendrai au courant le fofo

Ce qui m'étonne c'est le kit en 35W, il faut normalement un kit 55W pour RCZ, sinon erreur ODB...

Je roule en HID xénon depuis quelques temps et je ne reçois que très peu d'appel de phares, pas à chaque sortie, donc...  

par contre il vaut mieux bien choisir le lieu du C.T. car en effet ce n'est pas autorisé sur route...

Toutefois retirer les ampoules HID et remettre les halogènes ne prend que quelques minutes...

A savoir aussi, il faut obligatoirement des H7C pour les croisements, sinon ça ne passe pas...
H7C, C pour courte, l'ampoule ne doit pas excéder 43mm sinon elle bute sur la partie métallique dans l'optique....

Le prix du kit est correct, compter en moyenne 80€ par kit d'ampoules, donc croisement+route+AB pour 235€ ça va...

Pas de 55 en feux de croisement c est trop fort mon bon ronnie

35 avec boitier anti erreur s il le faut ^^

j'ai pourtant du 55W....      

j’avais bien compris ^^

mais pas pour ca que c'est bon ^^

         

KIT COMMANDE 



KIT monté 
en 1 aprem pour les 6 ampoules 
le plus galère étant l'anti brouillard passager obligé de tomber le passage de roue pour l accès de mes grosse paluche ^^
pas pu prendre de photo pendant le montage ( jai oublié tous simplement trop pressé de voir le résultat ) 
donc voila une tite photo avec les xenon