SERIE DE PROBLEMES SUR THP 200 modèle 2013

par _ Sam 1 Nov 2014 - 19:43

Bonjour tout le monde,

J'ai découvert récemment le site (très bien) en cherchant des informations sur la RCZ.

Dommage pour moi, car je crois que la fabuleuse expérience RCZ, commencée fin 2010, va s'arrêter prochainement compte tenu des problèmes rencontrés sur une voiture d'un an et demi. Aussi, si mon "histoire" peut être utile à l'un d'entre-vous. Et contribuer à la réflexion et aux échanges.

Tout d'abord, sur le modèle restylé, est-ce que vous avez un léger sifflement d'air (deux côtés) en haut des vitres, après les 110km/h. on s'habitue mais...je ne l'avais pas sur la version précédente (est-ce la nouvelle façade avant avec un aérodynamisme différent?). Ou j'entends des sons ? J'ai été rassuré, car lors d'essais à la concession, ils l'ont eux aussi entendu, léger mais bien présent. Solution, vu les arches, les vitres, ... aucune pour l'instant. Même Automobiles Peugeot semble être au courant... Ah ! si avec une ventouse collée sur la vitre à l'intérieur en tirant on la plaque bien sur le joint en haut, plus de sifflement. Juste à essayer pour vérifier car question esthétique et praticité, pas terrible.

Ensuite, Le bouton impulsionnel du lève vitre conducteur a dû être changé au bout de trois mois vitre bloquée en bas. C'est ballot quand même pour ce type de voiture.

A 7 mois et 7 200 km, sans raison particulière, allumage voyant « stop » et message « défaut température moteur - arrêtez le véhicule », suivi du déclenchement du ventilateur radiateur et aiguille de t° dans le rouge. Conséquence, concession, consultation de la plateforme technique Peugeot et remplacement d'une sonde de température sur le circuit de refroidissement. L'incident a conduit à ce que je ramène, peu de temps après, à la demande d'Automobiles Peugeot, la RCZ à la concession pour une série de vérifications. RAS.

Début octobre dernier, en roulant coupure de l'affichage de la cartographie (Wip Com 3D) et retour à l'écran et à l'écoute de la station de radio précédente à celle écoutée au moment du bug. Ensuite, au démarrage, la montre et l'affichage de l'heure avec 15 minutes de retard. Impossible de régler manuellement. L'heure exacte revient en roulant avec le calage GPS.

Le lendemain, le voyant « système d'autodiagnostic moteur » reste allumé fixe. Pour l'ensemble, direction la concession. Consultation de la plateforme technique Peugeot. Résultat : changement d'un capteur de pression de turbo, réinitialisation du Wip Com 3D (au passage tout perdu, notamment sur le jukebox) pour enfin de compte, re-consultation de la plateforme technique Peugeot. Et, semaine prochaine : changement de l'arbre à cames ! Je vous laisse le soin d'analyser et d'apprécier.
Depuis mi-octobre 2014 la RCZ est en concession. Cela donne l'impression (sous réserve de pouvoir émettre une telle comparaison) d'être en présence d'un malade avec qui on essaye différents traitements et on regard ce qui se passe.
Voila, désolé c'était un peu long mais je voulais donner un peu de matière pour que vous puissiez analyser la situation.
Bien à tous les RCZistes et bon courage. Elle est quand même superbe.
J'ai un contrat de maintenance jusqu'en 2017 pour la suite, mais je commence à regarder ce qui est conçu de l'autre côté du Rhin.

par **Winnie59** Sam 1 Nov 2014 - 20:15

Tu es tombé sur " un mauvais numéro" ..... C'est inacceptable et je serais sans doute également furieux ..... Mais cela peut malheureusement arriver avec n'importe quel modèle ....... Mon boss a eu un tas de deboires (moteur remplacé, boite auto remplacee, suspension pneumatique, GPS etc .... etc... ) avec une Mercedes classe S, depuis sa livraison neuve et jusqu'à sa vente. C'était sa cinquième Mercedes et il était ravi des précédentes ...... Il a donc quand même continué dans cette marque et ça c'est arrangé avec les suivantes. Pourquoi cette classe S a multiplié les soucis ...... on ne le saura jamais .......

par **nicki91** Sam 1 Nov 2014 - 20:40

Winnie59 a écrit:[...] Pourquoi cette classe S a multiplié les soucis ...... on ne le saura jamais .......

Véhicule fait un mercredi, les mecs étaient pressés de partir en WE ou un lundi, les mecs étaient dégoutés de reprendre le taf Very Happy

par Invité Sam 1 Nov 2014 - 21:34

c'est comme tout, sur les forums on trouve souvent beaucoup de mécontents! plus que de satisfaits

par **Phil Traere** Dim 2 Nov 2014 - 13:37

Ouf.....je ne suis pas le seul chat noir du forum confused

par **Jack Reacher** Dim 2 Nov 2014 - 18:28

miaow

par **Yoyo** Dim 2 Nov 2014 - 18:33

Bienvenue

Merci de te présenté ici

cyril a écrit:c'est comme tout, sur les forums on trouve souvent beaucoup de mécontents! plus que de satisfaits

Exactement.

Les "satisfaits" ne viennent pas sur le forum. Ou au pire ils passent jeter un coup d’œil sans se présenté... (Bah oui ils ne sont pas aussi passionné que nous)

par **snakedu13** Dim 2 Nov 2014 - 20:37

Bon courage et tiens nous au courant si jamais tu prends la nouvelle audi TT.

par _ Dim 2 Nov 2014 - 23:12

Bonjour, et merci à pour les réponses et commentaires. Vous tiendrai au courant de la suite.
Dommage de découvrir maintenant un site dédié à la RCZ alors que cela pourrait aller mieux de mon côté. Pour moi, c'est un coupé exclusif qui marque et marquera Automobiles Peugeot comme d'autres véhicules l'ont fait pour la marque. Rien que le nom déjà "R C Z" avec toutes les significations qu'on lui donne. Je ne détaille pas les qualités, vous les connaissez aussi bien que moi, voire mieux.
Toujours fidèle à Peugeot (1^ères 203 dans la famille il y a longtemps), malgré de légères imperfections ou aléas mécaniques tout au long des différents modèles, c'est la première fois que cela dure aussi longtemps sans vraiment savoir ce qu'il y a. La "crainte" que cela recommence sans fin. Pour une deuxième RCZ THP 200, je prends un claque.

par _ Dim 16 Nov 2014 - 16:51

Bonjour,

En espérant vraiment que cela n'arrive pas à l'un des membres du forum. Et que cela puisse être utile au cas où...

Voici les dernières péripéties (depuis le 16/10/14, ma RCZ est à la concession Peugeot en medecin

) maintenant j'en ptdr

.

1/ Finalement l'horloge s'est remise à déconner toute seule à la concession. A nouveau consultation de la plateforme technique : il faut changer tout le système radio. C'est en cours.

2/ Au bout d'une semaine l'arbre à cames est arrivé. Remplacé. Le voyant système d'autodiagnostic moteur persiste et signe. ->plateforme technique : il faut changer la culasse moteur.

3/ Culasse moteur changée. Et devinez quoi ? Qu'est-ce qui reste allumé : le voyant système d'autodiagnostic moteur. Donc -> consultation de la plateforme technique. La réponse devrait arriver semaine prochaine.

4/ j'ai pris contact avec le service relations clientèle Peugeot depuis 15 jours.

Maintenant j'attends en ange

A bientôt pour de nouvelles aventures du feuilleton "mais qu'arrive-t-il à ma RCZ ?"

Quand j'ai eu ma 1ère 205, il y avait cette pub " c'est un sacré numéro".

par **pascal24** Dim 16 Nov 2014 - 18:16

justement, toi, tu es tombé sur un drole de numéro !!!!
j' espère que tes déboires vont se régler, malheureusement il y a toujours
un vilain petit canard dans une série ....

par **perrin** Lun 17 Nov 2014 - 10:44

Ils ont quoi comme argument pour changer toutes ces pièces ?

car il doit bien ressortir un code d'erreur à la valise ? un arbre à came ou une culasse, c'est pas ça qui s'abime généralement sur une moteur ... du moins pas à ce kilométrage là...

En attendant bon courage ! tu es vraiment tombé sur un mauvais numéro car la sonde de température c'est commun à tous les thp 200 tous modèles confondus

mais les problèmes moteurs c'est une autre histoire
et l'horloge et le wip com c'est encore une autre ...

par **Jack Reacher** Mar 18 Nov 2014 - 20:55

pour info, je ne sais plus, il te prête une ???????????
108?
208?
308?
508?
RCZ R?
pour la dernière, je dékhonne

par _ Jeu 20 Nov 2014 - 22:06

Jack Reacher a écrit:pour info, je ne sais plus, il te prête une ???????????
108?
208?
308?
508?
RCZ R?
pour la dernière, je dékhonne

une 207 WRC :drive:mais sans le WRC, dommage ! Après cinq semaines, je m'habitue bien à cette 207. Cela va être difficile de reprendre ma RCZ lol1

par Invité Ven 21 Nov 2014 - 18:28

par **pascal24** Ven 21 Nov 2014 - 18:43

vince, ton cc est un gros enfoi... ; il se fout de qui ?????

par Invité Ven 21 Nov 2014 - 19:20

par _ Dim 7 Déc 2014 - 18:04

FLG_29 a écrit:Bonjour,

En espérant vraiment que cela n'arrive pas à l'un des membres du forum. Et que cela puisse être utile au cas où...
Voici les dernières péripéties (depuis le 16/10/14, ma RCZ est à la concession Peugeot en ) maintenant j'en .
1/ Finalement l'horloge s'est remise à déconner toute seule à la concession. A nouveau consultation de la plateforme technique : il faut changer tout le système radio. C'est en cours.
2/ Au bout d'une semaine l'arbre à cames est arrivé. Remplacé. Le voyant système d'autodiagnostic moteur persiste et signe. ->plateforme technique : il faut changer la culasse moteur.
3/ Culasse moteur changée. Et devinez quoi ? Qu'est-ce qui reste allumé : le voyant système d'autodiagnostic moteur. Donc -> consultation de la plateforme technique. La réponse devrait arriver semaine prochaine.
4/ j'ai pris contact avec le service relations clientèle Peugeot depuis 15 jours.
Maintenant j'attends en
A bientôt pour de nouvelles aventures du feuilleton "mais qu'arrive-t-il à ma RCZ ?"
Quand j'ai eu ma 1ère 205, il y avait cette pub " c'est un sacré numéro".

Salut tout le monde,
mes ange

ont été exaucées. Enfin, ma RCZ est de nouveau d'attaque cheers

.
J'ai attendu une semaine avant de donner des news. Mais RAS, même un poussant un peu en toute sécurité bien sûr drive

.
Mes problèmes vont au moins servir comme retour d'expérience à Automobiles Peugeot pour d'autres THP 200 (VF3 4J5FU8). Après le changement de culasse et de subtiles réglages sur le moteur tout est rentré dans l'ordre. Comme la voiture est sous garantie, chaque intervention a dû être validée par la plateforme technique. Dans de telle situation, j'ai appris que la concession n'avait pas trop le choix. Et avec la commande des pièces, cela a été long sleep

.
Pour info, j'ai eu l'occasion d'être en contacts avec le service relations clientèle Peugeot. Ils ont été sérieux et plus qu'à l'écoute.
Ne reste plus maintenant qu'à retrouver des RCZistes sur les routes et ailleurs.
Bonne route à tout le monde.

par **nicki91** Dim 7 Déc 2014 - 18:56

C'est cool, good

par **menvick57** Dim 7 Déc 2014 - 19:06

Content que tes ennuis soient enfin solutionnés. Profites en bien clin

par Invité Dim 7 Déc 2014 - 19:50

par Invité Dim 7 Déc 2014 - 19:51

par Invité Dim 7 Déc 2014 - 20:08

par Invité Dim 7 Déc 2014 - 22:28

A ma connaissance, pas de soucis de distri sur THP200.

par Invité Dim 7 Déc 2014 - 22:59

Il y a eu de tres rare cas de casse de distri sur le thp 200 mais par contre il y a eu plusieurs remplacement de tendeurs avant 2011 (suis en discussion avec une personne du forum qui a eu le sien de remplacé thp200 de 2010).

C'est pour ça que je m'interesse à ça de près pour voir si les nouveaux tendeurs sont OK en longévité.

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MERCI POUR LES REPONSES

NOUVELLES DES PROBLEMES A LA DATE DU 16/11/14

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LE PROBLEME EST REGLE_ CELA TOURNE BIEN MEME TRES BIEN

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