[Présentation] Les nouveaux membres

Bienvenue à toi Philippe 

Bonjour Florent 26 ans,
Originaire de Béziers (34)
Propriétaire depuis maintenant 4 ans d'une RCZ 2.0 HDI 16V FAP 163cv de 2010.
Teinte Noire.
Modifications des suspensions, passage en Bilstein (identique monte d'origine) confort largement supérieur au amortisseurs d'origine PSA.
Restauration complète des Jantes d'origine.
Équipé en pneus Michelin Pilot Sport 4, tenue de route (ancienne monte d'origine Continental Conti Sport Contact).
Pommeau de vitesse Inox de la RCZ R avec finition rouge + fourreaux de ceinture Sabelt pour le confort et le fun.
Multiples entretiens courant type : vidanges, remplacement des filtres, système de freinage (pièces : Febi Bilstein, Bosh, Brembo).

La bienvenue à toi Florent 

Bienvenue Florent !

Bienvenue à toi.

Hello bien du plaisir  ici pour t'informer sur ta z

Salut les gars,moi c'est Jérémy.
Enfin je me suis fait plaisir,les enfants,la maison et le berlingo, ça va un moment...
La crise de la quarantaine m'as fait acheter une KTM et une belle petite Thp 200 blanche ! Piouuuu,il était temps. Là,la vie est belle !!!
Bon, pour les puristes,il va falloir fermer les yeux.
J'ai fait un covering que j'apprécie particulièrement, je sais,on aime ou on aime pas... Perso... On à bien bosser sur la forme et les dessins et je trouve ça plutôt réussit.
Vous pourrez voir une photo à mon prochain post...
Content d'être parmi vous.
Bonne journée et à très vite........ Ouuups un radar

Bienvenue à toi.

Soit le bienvenu parmi nous Jéremy  

Je suis nouveau , j ai un rcz thp 200 acqui juin 2023..j habite à Montbéliard et j ai un AIRBNB.
J ai travaillé 41 ans chez PS A Peugeot Mulhouse puis Sochaux Belchamp. Plus de 25 années à m occuper du déploiement de l ingénierie numérique  .
J essaierai de participer aux échanges discussions et rassemblements.

Bienvenue à toi GG772.

Bienvenue,et profitez bien de votre nouveau jouet

Bonjour à tous..
Je cherche un écran multifonction pour mon rcz phase 2 de 2013 sur un rt6..
Avez vous des infos sur ce sujet..
Amicalement Gilbert

Soit le bienvenu GG 

Bienvenus tous les 2
@Jeremy: alors les photos de ton covering ?

Bienvenu Rico.

La bienvenue à toi et ta belle Rico 

Bonjour à tous,

Petite présentation d'un futur proprio de RCZ.
Je m'appelle Romain, 42 bougies, vivant dans le sud.
Comme vous tous je suis tombé amoureux de cette voiture quand elle est sortie, il m'aura fallu du temps pour avoir l'occasion d'en avoir une mais cela devrait se faire le mois prochain.
Ce sera une thp 156 de 2013, 88000km, bleue, avec pack confort, pack vision et JBL.

Je suis allé testé une RCZ chez un carrossier qui l'a acheté aux enchères. Voiture grêlée, il a donc entièrement refait la carrosserie avec peinture neuve.

Esthétiquement elle a souffert du problème de vernis sur les jantes, le carrossier va donc les refaire à neuf.
Pendant l'essai rien de particulier à signaler au début, mais une fois à l'arrêt avec quelques accélérations capot ouvert, un vilain bruit mécanique. Du coup réparation obligatoire en cas d'achat.
après recherche il s'agit du tendeur donc le garagiste a fait refaire la distri complète + contrôle interne du moteur (vilbrequin, soupapes...)

A date il reste à refaire les jantes, changer le soufflet de levier de vitesse, frein arrière et potentiellement les pneus avant (les freins avant sont déjà neufs) + CT.

Qu'en pensez-vous? dois-je la prendre ou passer mon tour?

Tout dépend un peu du prix demandé...
Ce que tu décris est typique des 156 CV, donc normal, sinon voir aussi l'encrassement des soupapes, sans recyclage des vapeurs d'huile dans un oil tank, l'injection directe s'encrasse avec les km

La RCZ est en vente à 12500 roros avec toutes les réparations citées faites, donc sans aucun frais pour moi et une voiture quasi neuve côté méca et nickel côté carrosserie.
 Lors de l'essai elle avait tendance à tousser un peu pendant les accélérations à partir de 80km/h mais comme il doit changer les bougies je verrai cela lors de l'essai final. Pour les soupapes encrassées et le oil tank, je n'ai pas encore assez appris sur cette voiture pour savoir comment contrôler cela mais je compte sur l'entraide de ce forum pour cela 

Pour aller + loin dans ma présentation, je suis plutot gourmand de mécanique et sport mécanique, motard depuis toujours. Côté voiture j'ai déjà possédé entre autres 2 calibra dont une v6, une alfa 156sw v6 busso et une cox de 1972.

Bonsoir Romain 
Bienvenue ici
Concernant ta demande d'avis c'est toujours compliqué donner un conseil sur un achat surtout sans historique......
J'avais vu la mises aux enchères de cette Z voici quelques temps
Après,  avec tous les infos que tu donnes, avis personnel, je pense que c'est un bon prix avec toutes ces réparations de faites.....Pense à faire changer, en même temps que les bougies, les bobines....
Sinon de quel coin du Sud tu es ?
Moi à côté d'Avignon 
Viens aussi nous voir sur la page Facebook de la Team du Sud RCZ 

alahoc a écrit:Bonsoir Romain 
Bienvenue ici
Concernant ta demande d'avis c'est toujours compliqué donner un conseil sur un achat surtout sans historique......
J'avais vu la mises aux enchères de cette Z voici quelques temps
Après,  avec tous les infos que tu donnes, avis personnel, je pense que c'est un bon prix avec toutes ces réparations de faites.....Pense à faire changer, en même temps que les bougies, les bobines....
Sinon de quel coin du Sud tu es ?
Moi à côté d'Avignon 
Viens aussi nous voir sur la page Facebook de la Team du Sud RCZ 

Bonsoir Alahoc et merci pour la bienvenue.
Je suis du côté de Pertuis donc pas trop loin 
Le vendeur a eu avec le dossier de factures et la voiture a eu un bon suivi, d'accord avec toi pour les bobines, j'avais ça en tête mais ça va être compliqué de le faire par le vendeur vu déjà les frais qu'il engage (la distri n'était pas prévu à la base) mais c'est un truc que je peux faire facilement.

Pour le tendeur, du coup il sera neuf, mais je vais quand même vérifier qu'il s'agit du modèle amélioré (présence d'un trou dessus si je ne me trompe pas).
J'ai vu sur le net que certains mettaient même en place celui de bmw qui semblait encore + renforcé que celui de peugeot, idem pour la vanne du turbo.... réalité ou fausse idée reçue???

Oui les bobines se changent facilement. Après concernant le tendeur il y à deux nouvelles références chez BMW et honnêtement je ne sais pas si les deux vont sur le thp n'ayant pas été confronté au problème