Problème freins AR : plaquette reste collée au disque

Bonjour,

bon voilà je subis l'hiver comme tout le monde et voilà que j'ai le fameux soucis que certains ont peut être déjà rencontré.

Depuis quelques temps, lorsque je démarre mon véhicule ( à froid ), j'ai les plaquettes AR qui "restent collées au disque".
--> Cela fait un bruit assez sourd voir très inquiétant par moment.
Par prudence, j'ai signalé ce "problème" lors de mon entretien et à la reprise du véhicule le soucis était toujours présent...
J'ai donc rappelé et le garage m'a demandé de rapporté le véhicule pour inspection...
A ce moment là, j'étais persuadé qu'il y avait un réel problème et que ma garantie allait couvrir les frais de cette seconde visite...Et bien, non!
Le garage a "fait un nettoyage complet des plaquettes + lustrage, huile…" et pour eux c'était le sel et l'humidité ambiante....
Cela m'a coûté 90€ pour m'entendre dire que maintenant tout était nickel et que je n'aurais plus se soucis...
J'en suis au 3eme jour après ce "fameux nettoyage" et aujourd'hui le problème est revenu!!!! Magnifique!

Je me suis donc dit que dorénavant j’allais « laisser couler » et ne plus me soucier de ce bruit qui surprend les personnes présentent à l’extérieur
lorsque je quitte mon emplacement… Quasi la honte pour une telle voiture…

Mais la raison essentielle pour laquelle je vous raconte tout cela est que sur ma précédente Peugeot, j'ai eu le même phénomène
et après l'avoir signalé lors de l'entretien, le véhicule a été imobilisé d'urgence ( Peugeot a refusé de me remettre les clés ) ... et cela m'a valu 1 semaine sans voiture.
Urgence car dangereux pour moi et les autres automobilistes !!!
Aujourd’hui, je pensais bien faire ( par sécurité ) en insistant pour ma RCZ et le garage semble dire qu’il s’agit que de « simples » saletés dues à l'hiver et à l’humidité....

Note : peut pas changer de CC car j’ai pris une extension de garantie chez eux…

Moi aussi mes plaquettes restent souvent collées... (dors par 13ºc dans mon garage)
Je me demande si ça vient pas de l aide au démarrage en côte.

J'ai le même phénomène mais je pense pas que sa soit si inquiétant que sa! D'ailleurs quand je n'utilise pas le frein à mains sa le fais beaucoup moins!
En cette période je pense que c'est normal parce que l'été sa ne me le fais pas!

Ce sont vraiment les plaquettes qui collent ou les garnitures dans le tambour du frein à main ?

kheops a écrit:
Le garage a "fait un nettoyage complet des plaquettes + lustrage, huile…"

De l'huile sur les plaquettes .... fuit ce garage de toute urgence !!

fabrice748 a écrit:
De l'huile sur les plaquettes .... fuit ce garage de toute urgence !!

Pas faux...

Jean.Mi85 a écrit:

Ce sont vraiment les plaquettes qui collent ou les garnitures dans le tambour du frein à main ?

Tu veux dire quoi ? soit tu des tambours soit tu as des disques ... difficile d'avoir les 2 ! et sur la Z t'as des disques à l'arrière .. et le frein à main serre les plaquettes de l'étrier sur les disques arrières ...

laurent15 a écrit:Moi aussi mes plaquettes restent souvent collées... (dors par 13ºc dans mon garage)
Je me demande si ça vient pas de l aide au démarrage en côte.

Si je ne me trompe je crois que le frein de parking de s'active que quand la voiture est en pente?

Salut même problème pour ma part, l'autre jour j'ai même du insist un peu avant que les plaquettes se décollent. Ca ma vallu un bruit genre pneu crever (plop-plop-plop) en roulant, le bruit qui a disparu aprés mon 1er gros freinage (100 metres plus loin quoi)

fabrice748 a écrit:

Jean.Mi85 a écrit:

Ce sont vraiment les plaquettes qui collent ou les garnitures dans le tambour du frein à main ?

Tu veux dire quoi ? soit tu des tambours soit tu as des disques ... difficile d'avoir les 2 ! et sur la Z t'as des disques à l'arrière .. et le frein à main serre les plaquettes de l'étrier sur les disques arrières ...

Et pourtant... je ne sais pas comment ça fonctionne sur RCZ, mais sur les 406 équipées de 4 freins à disques, il y avait bien des tambours au centre des disques arrières, dédiés au frein à main.

Si ce sont bien les plaquettes qui sont serrées contre les disques à l'usage du frein à main, alors il suffit de ne pas serrer le frein à main par temps froid, comme chaque bonne auto-école le précise lors de l'apprentissage.

De l'huile sur les plaquettes .... fuit ce garage de toute urgence !!

Enfin, j'ai un peu exagéré les propos du garage mais c'était pour dire qu'ils avaient quasi tout remis à neuf...

Si ce sont bien les plaquettes qui sont serrées contre les disques à l'usage du frein à main, alors il suffit de ne pas serrer le frein à main par temps froid, comme chaque bonne auto-école le précise lors de l'apprentissage.

Ca le faisait aussi en période de grand froid...

Sinon, un point important que je n'avais pas signalé est que ma Z dors à l'intérieur ( garage souterrain )!

Bref, vivement l'été...

sa doit être l'eau mélangé au sel!

Oui, ça me l'a fait aussi hier... Deux semaines que le Z n'avait pas roulé.

Jean.Mi85 a écrit:

fabrice748 a écrit:

Jean.Mi85 a écrit:

Ce sont vraiment les plaquettes qui collent ou les garnitures dans le tambour du frein à main ?

Tu veux dire quoi ? soit tu des tambours soit tu as des disques ... difficile d'avoir les 2 ! et sur la Z t'as des disques à l'arrière .. et le frein à main serre les plaquettes de l'étrier sur les disques arrières ...

Et pourtant... je ne sais pas comment ça fonctionne sur RCZ, mais sur les 406 équipées de 4 freins à disques, il y avait bien des tambours au centre des disques arrières, dédiés au frein à main.

Si ce sont bien les plaquettes qui sont serrées contre les disques à l'usage du frein à main, alors il suffit de ne pas serrer le frein à main par temps froid, comme chaque bonne auto-école le précise lors de l'apprentissage.

+1 le chef d'atelier m'a dit la même chose...