contrat d'entretien pour RCZ R

Merci pour ton retour!
Donc entretien tous les 20000Km ou 1 an (au premier des deux termes échus).
Concernant l'huile c'est bien de la 0W30?
Il n'y a pas de préconisation concernant le changement des bobines?

Merci encore!!

La mienne a 9200 kms mais 1 an donc révision.
Vidange + huile Total quartz ineo first 0W30
Filtre habitacle
Bougie spécifique
Pas la vidange de boite seulement à 20000 kms

Petite info pour Meteor 30. le déroulé du YOZ6440 et au KM mais il faut intégrer que c'est TOUT LES 365 JOUR c'est une REVISION ou tous les 20000KM voir ma 1ere révision a 8800KM et non a 20000KM  car peu roulé sur une année donc c'est comme l'assurance c'est annuel petit ou gros rouleur  passage a la caisse tous les ans . Mais ton choix est sans doute le meilleur c'est la plus aboutie des z.

Merci à vous deux pour les informations
Je repose juste une question au sujet de bobines, pas de préconisation?

Ben y a jamais de préconisation sur les bobines dans un plan d'entretien. En revanche il est bien connu que beaucoup ont eu des soucis avec sur leurs thp.

confirmation par Peugeot apres un an ou 20000kms vidange boite de vitesse!!

pour les bobines, une piste serait de changer les bougies plus souvent je pense.
je ne sais pas quel est le profil de conduite de ceux qui ont eu des soucis ( km annuels)
30 000 km sans changer les bougies, c'est peut être trop long ...

YOZ6440 a écrit:Ben y a jamais de préconisation sur les bobines dans un plan d'entretien. En revanche il est bien connu que beaucoup ont eu des soucis avec sur leurs thp.

Ok, merci.
En 18 mois de THP 200 j'en ai claqué 3 ....pour moi c'est du consommable sur THP.
Il faut toujours en avoir quelques unes en avance et un outil de diag pour déterminer sur quel cylindre la bobine à lâcher.
J'espère que le THP270 sera moins gourmand sur ce point là même si j'ai des doutes.

Bonjour
Après consultation des divers forums pas de soucis des bobines  sur la R .
Je ne suis pas sur que ce sont les mêmes car rien trouvé  pour la R sur Oscar0 et Yakarouler .

meteor30 a écrit:

YOZ6440 a écrit:Ben y a jamais de préconisation sur les bobines dans un plan d'entretien. En revanche il est bien connu que beaucoup ont eu des soucis avec sur leurs thp.

Ok, merci.
En 18 mois de THP 200 j'en ai claqué 3 ....pour moi c'est du consommable sur THP.
Il faut toujours en avoir quelques unes en avance et un outil de diag pour déterminer sur quel cylindre la bobine à lâcher.
J'espère que le THP270 sera moins gourmand sur ce point là même si j'ai des doutes.

combien de km tu a fait sur les 18 mois? parce que fait quand meme beaucoup 3.
J'en ai pas claqué une seule sur mon ancienne THP 200 en 2 ans 1/2, et quand je l'ai eu elle avait  deja 2 ans et les bobines étaient d'origine (j'ai eu tout l'historique du garage)

ce qui pique le plus sur la R il faut avouer que se sont les disques et plaquettes avant

kikine a écrit:confirmation par Peugeot apres un an ou 20000kms vidange boite de vitesse!!

Niet!

Pour vidange, filtre à huile, filtre d'habitacle et bougies c'est 1 an ou 20000 kms premier terme échu.
Pour la vidange de boite c'est 20000 kms

pinpin54 a écrit:

meteor30 a écrit:

YOZ6440 a écrit:Ben y a jamais de préconisation sur les bobines dans un plan d'entretien. En revanche il est bien connu que beaucoup ont eu des soucis avec sur leurs thp.

Ok, merci.
En 18 mois de THP 200 j'en ai claqué 3 ....pour moi c'est du consommable sur THP.
Il faut toujours en avoir quelques unes en avance et un outil de diag pour déterminer sur quel cylindre la bobine à lâcher.
J'espère que le THP270 sera moins gourmand sur ce point là même si j'ai des doutes.

combien de km tu a fait sur les 18 mois? parce que fait quand meme beaucoup 3.
J'en ai pas claqué une seule sur mon ancienne THP 200 en 2 ans 1/2, et quand je l'ai eu elle avait  deja 2 ans et les bobines étaient d'origine (j'ai eu tout l'historique du garage)

Oui c'est beaucoup et j'ai fait environ 14Mkm.
1 a été changée en garantie à 39Mkm (juste avant que je l'achète)
1 à 47Mkm (j'ai eu une participation)
2 à 52Mkm (remplacées gratuitement par Peugeot car claquées durant un essai après travaux)

Barsark a écrit:ce qui pique le plus sur la R il faut avouer que se sont les disques et plaquettes avant

En effet,

Après il parait que l'entretien courant ne coute pas beaucoup plus cher qu'un THP200.
Quelqu'un qui a eu les deux peut confirmer?

J'ai fais avec ma r une fois l'entretien et oui, c'est  le même tarif quasiment, de mémoire.

titi33 a écrit:J'ai fais avec ma r une fois l'entretien et oui, c'est  le même tarif quasiment, de mémoire.

C'est une bonne nouvelle, merci ;-)
Car après le prix d'achat plus conséquent que le THP200 c'est aussi l'assurance qui douille un peu...

YOZ6440 a écrit:

kikine a écrit:confirmation par Peugeot apres un an ou 20000kms vidange boite de vitesse!!

Niet!

Pour vidange, filtre à huile, filtre d'habitacle et bougies c'est 1 an ou 20000 kms premier terme échu.
Pour la vidange de boite c'est 20000 kms

confirmation par service qualité France ajout sur carnet entretien rczr et sur carnet entretien 308gti meme moteur que la r!! je me tien au dire et en plus sa ne coute pas plus cher!! 50 reuro

kikine a écrit:

YOZ6440 a écrit:

kikine a écrit:confirmation par Peugeot apres un an ou 20000kms vidange boite de vitesse!!

Niet!

Pour vidange, filtre à huile, filtre d'habitacle et bougies c'est 1 an ou 20000 kms premier terme échu.
Pour la vidange de boite c'est 20000 kms

confirmation par service qualité France ajout sur carnet entretien rczr et sur carnet entretien 308gti meme moteur que la r!! je me tien au dire et en plus sa ne coute pas plus cher!! 50 reuro

Soyons précis. La vidange de boite coûte 57,01€ TTC. Effectivement, c'est pas cher. Mais je te le répète pour la vidange de boite la préconisation des 1 an n'existe pas, c'est bien 20000 kms. Je te mets un peu de lecture avec le "vrai" plan d'entretien. Après si tu veux dépenser ton argent dans ton véhicule au delà de ce qui est préconiser, ce choix t'appartient. Ton concessionnaire sera enchanté . Le mien m'a fait remarquer cette nuance sur la vidange de boite et m'a immédiatement sorti le document Peugeot qui est très clair. Car au départ, je voulais absolument la faire pour la garantie. Mais là aucun intérêt.

deux avis different!! mais pour ma part je ne vais pas prendre le risque d'attendre 20000kms c'est toujours quand il nous arrive un probleme  que la garantie ne fonctionne pas en plus pour 5o euro ce que me propose ma concession je ne vais pas risquer d'avoir des soucis par la suite mais  c'est juste ma decision tout le monde fait comme il veut!!!

kikine a écrit:deux avis different!! mais pour ma part je ne vais pas prendre le risque d'attendre 20000kms c'est toujours quand il nous arrive un probleme  que la garantie ne fonctionne pas en plus pour 5o euro ce que me propose ma concession je ne vais pas risquer d'avoir des soucis par la suite mais  c'est juste ma decision tout le monde fait comme il veut!!!

J'abandonne. C'est pas une question d'avis. C'est factuel, marqué. Là il n'y a pas d'interprétation a avoir. C'est la préconisation de la marque (document de la marque) pour respecter l'entretien assurant la couverture de la garantie. En revanche nous sommes bien d'accord que c'est TA décision de dépenser 57€ pour rien. Ni pour ta boite (tu ne dois pas faire de circuit tous les week end), ni pour ta garantie.

le sujet est clos!!!chacun  fait comme il veut!!!! pour ma part quand possede une voiture a ce prix la on est pas a chipoté pour 50 euro!!

Tout à fait raison kikine surtout que tu n'es pas auvergnat !!!

superbe region auvergne!!!!

Eau !!!!!!!!!oui 

kikine bonsoir*
réserves tes 50 € pour une bonne bouteille de ST Emilion . Pour avoir échangé
avec YOS 64400 et avoir fait la 1 er révision la boite c'est a 20000KM pas avant Mais si tu fais que de la ville je comprend ton avis.... a plus chez nous