changement silencieux

Merci Rey pour les infos .

rey95 a écrit:Tu a une decoupe de ligne a faire le tube est pointe là ou doit etre fait la coupe

Rien de complique j en pose encore un dans 15 jours

Un silencieux simple avec bon outils en 1h c est torché

Salut,
Je regarde aussi les silencieux pour changer éventuellement contre un inoxcar.
Peux-tu me dire avec quel outil tu découpes le tube s'il te plait?

Soit disqueuse ou coupe tube a chaine ou cliquet comme moi

En ce moment il y a de super prix chez INOXCAR ,J ai un bon contact avec un distributeur ,pour ma part j étudie pour y ajouter une modif pour le faire passer un DUPLEX en DUAL DUPLEX .....tubes et soudures en perpectives a rajouter ....il me faut pour cela trouver un soudeur expérimenté ....

un dual duplex ?????

c'est quoi c'te bête ?

y'a maiprise

soit c'est silencieux simple ou double sortie

soit c'est un duplex avec donc arrivée de chaque coté du parechoc idem en simple ou double sortie

Un dual duplex est ni plus ni mois que ce que tu as installé sur ta voiture Rey 95 ,soit deux tubulure de part et d autre ,un 2 plus 2 en somme ....

y'a bien donc maiprise, c'est bien juste un duplex .

duplex n'est pas pour indiquer le nombre de sortie mais la forme général du silencieux afin d'indiquer sortie droite gauche

le nombre de sortie inox c'est autre chose

c'est comme quand je lis que la rcz est en bi xenon c'est tout aussi eronné

rey95 a écrit:Soit disqueuse ou coupe tube a chaine ou cliquet comme moi

Merci de l'info

Bonjour à tous ,
quelqu'un peut il me dire à quoi sert un : tube intermédiaire de chez inoxcar   (ref :TCS RCZ )

(voir sur leur site car j'arrive pas à copier l'image )

Merci
             JMR

A mon avis supprime le pot du milieu et de ce fait libéré un peu plus ton moteur , puissance et bruit....enfin je pense

Tu gagnera du bruit mais de la puissance c est moins sur tu peut au contraire en perdre 
s il n y a plus de contre pression dans la ligne c est pas top

Les chicanes dans le systeme d echappement ne sont pas là pour faire jolie mais un role important dans le comportement du moteur

Ma 205xs j avais mis vrai 4/1 tube direct de junior et remus

Gros gain en bas mais aussi grosse perte en haut du fait que plus rien frenais mes gazs
j avais pose un inter supersprint amelioration net mas j aimais moins le bruit  donc remis tube peugeot

Et surtout sans chicane gafe au retour dans turbo il aime pas ca du tout

Moi j'ai changer mon échappement complètement.  J'ai mis catalysateur sport 200 Cpsi de HJS avec un échappement Rüffer.  J'ai aussi mis un plus grand intercooler de Forge et mis un filtre a air K&N.  Resultat 22ch en plus sans chip tuning.

T a les moyens pour faire banc avant apres

Le gain est en grosse partie du a l intercooler

rey95 a écrit:T a les moyens pour faire banc avant apres

oui nous avons un essai avant et apres

je parle moyen en €€

oui c'est pas gratuit mais maintenant le couple est enorme pour un 1.6 escence et je plus de couple qu'un RCZ R d'origine

Apres faut que ca passe au sol ^^

Oui mais la il y a pas de problèmes ça passe.  Seulement la première vitesse est trop court.  Mais le reprise sont top.
Le son est aussi top, sans faire de bruit.



Linge blanc sans chip tuning 
Linge jaune apres un "light" chip tuning

Je confirme pour avoir suivi Dany sur les petites routes sinueuses des Ardennes, joli son et ça passe...
même très bien, lol...

par moment je pensais qu'on était plus que deux RCZ...  

Sur le site StreetMotorsport où ils vendent le silencieux inoxcar, je leur ai demandé s'il y avait une découpe à faire pour l'installer sur le thp 200 et ils me répondent que le silencieux s'adaptent sans aucune découpe.
Vous pouvez me confirmer cela? Il y a des modèles où il faut découper et d'autres non?

Il te parle surement du diffuseur

Car pour la pose y a decoupe de la ligne ca c est passage oblige