RCZ, A-t-elle des défauts ? Lesquels ?

En plus d'être loin, si on roule la fenêtre ouverte elle prends l'air ca fais du bruit c'est pas agréable.

ben moi je roule pas la vitre ouverte...

Ce matin, pluie...J'ouvre le coffre et ...la flotte y descend ! Problème de conception...

D'accord pour le coffre, c'est un peu ch....
Pour ma part j'ai pas encore trouvé comment éteindre la radio, à part mettre en mute Y'a pas de on/off?

René, pour un crocodile ce ne doit pas être l'eau qui doit te déranger ^^

Mais c'est sympa de l'avoir signalé ! je ne le savais pas et quand je me trouverai dans une telle configuration je ferai gaffe !

Laurent a écrit:D'accord pour le coffre, c'est un peu ch....
Pour ma part j'ai pas encore trouvé comment éteindre la radio, à part mettre en mute Y'a pas de on/off?

Tu pousses sur le bouton du volume.... et hop .."OFF" .. tu repousse dessus... et hop.. "ON"

j'espère que c'était du second degrè Laurent.....

J'ai des soucis d'usures anormales sur mon cuir intégral "frisson", avec en plus des tâches (légère pour l'instant) au niveau de l'assise du siège conducteur dûent au frottement du pantalon!!!
Ma voiture n'a que 7000 kms,et je fais pourtant très attention!!! Qu'est-ce-que ça va être dans quelques années???
Ce cuir n'est vraiment pas de bonne qualité!!!
J'avais pourtant un intérieur cuir clair aussi sur ma 207CC Roland Garros (Noir et Lama), et jamais eu de soucis pendant les 3 ans où je l'ai gardé!!!
Au prix de l'option cuir intégral (3700 euros!!!), c'est du foutage de gueule!!!

Un défault à mon goût est le design de la clé... J'avais une 207cc et la clé est la même que la RCZ. Je trouve çà un peu dommage mais c'est vraiment un détail.

certains plastiques à revoir mais vu le prix il n'y a pas de miracle...

Voiture difficile à mettre en défault car elle est presque parfaite. Je me demande bien ce qu'ils vont changer sur le facelift!

Un petit defaut aussi c'est quand l'accoudoire est en premiere position et sorti a fond il ne faut pas tirer le frains a main sinon c la collision ...

Ouf... suis pas le seul à rouler avec l’accoudoir avancé ...

Bon bah moi le principal défaut, c'est sa largeur !
J'ai abimé chacune des jantes avec les entrées de parking foireuses comme l'aéroport CDG ou le centre commercial de La Défense !
On ne voit pas des masses et ils foutent des rebords en béton genre 15 cm de haut et quand on a que 2 cm de marge de chaque côté des roues, ben on frotte la jante !

Kinny a écrit:Bon bah moi le principal défaut, c'est sa largeur !
J'ai abimé chacune des jantes avec les entrées de parking foireuses comme l'aéroport CDG ou le centre commercial de La Défense !
On ne voit pas des masses et ils foutent des rebords en béton genre 15 cm de haut et quand on a que 2 cm de marge de chaque côté des roues, ben on frotte la jante !

T'as théoriquement un petit débord de pneu "protège jante" non...

Yes il y a le débord, qui s'écrase en silence et ensuite fait frotter la jante.
Le débord, c'est bien quand tu fais un créneau mais quand tu es dans un "starting block" d'entrée de parking, que tes rétroviseurs passent à peine, et que tu n'as aucune visibilité, ben tu avances doucement, tu n'entends rien et d'un coup le beau bruit de frottement.
Le souci est que le rebord en béton fait dans les 15-20 cm de haut et que l'on n'arrive pas à les situer.

Enfin bon, il faut l'avoir vécu pour comprendre parce que ce n'est pas simple de décrire la scène.

Il faut aussi assimiler les dimensions de la voiture...la "sentir'...

Kinny a écrit:Yes il y a le débord, qui s'écrase en silence et ensuite fait frotter la jante.
Le débord, c'est bien quand tu fais un créneau mais quand tu es dans un "starting block" d'entrée de parking, que tes rétroviseurs passent à peine, et que tu n'as aucune visibilité, ben tu avances doucement, tu n'entends rien et d'un coup le beau bruit de frottement.
Le souci est que le rebord en béton fait dans les 15-20 cm de haut et que l'on n'arrive pas à les situer.

Enfin bon, il faut l'avoir vécu pour comprendre parce que ce n'est pas simple de décrire la scène.

T'as essayé aussi en inclinant la vitre du rétro ??? Perso quand je fais une marche arrière, j'ai la vitre du retro qui s'incline et qui est réglé pour que je sache voir la roue arrière...

Après, comme dit René... faut "sentir" la voiture

Je n'écrivais pas cela "à mal"...je voulais dire "qu'attraper les dimensions dans l'oeil" cela peut prendre du temps ...

Pour moi son principal defaut c'est les feux de jour jaune. Mon Dieu quelle horreur avec le Xenon.

C'est corrigeable avec les LED

Oui j'ai mis les led moi ca tue !

Apres 3 mois d'utilisation je ne lui trouve aucun defaut moi perso ! J'aurai juste aimer que l'on puissent mettre manuelement l'aileron dans toutes les positions ! Pas seulement ouvert ou fermé ! Sinon j'en suis
Juste quand j'fait des courses je vais le plus vite possible pour la laisser le moins longtemps possible sur les parkings a cause des blaireaux et des gens qui on rien a foutre des voitures des autres....

Al-capone-71 a écrit:Oui j'ai mis les led moi ca tue !

Apres 3 mois d'utilisation je ne lui trouve aucun defaut moi perso ! J'aurai juste aimer que l'on puissent mettre manuelement l'aileron dans toutes les positions ! Pas seulement ouvert ou fermé ! Sinon j'en suis
Juste quand j'fait des courses je vais le plus vite possible pour la laisser le moins longtemps possible sur les parkings a cause des blaireaux et des gens qui on rien a foutre des voitures des autres....

Tu peux mettre l'aileron en position intermédiaire: Appuyer normalement sur le bouton pour le sortir complètement, puis un coup bref et il ne se rentre qu'à moitié!

oui.... faut juste que je trouve les bons

Serieux tekytoa ???? Merci pour l'info ! J'ai pas test mais tu es sur que c'est pas un bug ? Par ce que dans le livret il en parle pas ! De souvenir ils disent bien qu'il ya seulement la position A ou B ! Ouvert a fond ou fermé et j'avais lu quelque part que quelqun avait un probleme et qu'a la 1ere utilisation il ne se fermé pas comme il faut

C'est sans doute pas prévu par Peugeot mais ça fonctionne!
Pour rentrer ton aileron quand tu l'as mis dans cette position, il faut appuyer 2 fois sur le bouton: à la première, il se remet en position haute, à la seconde, il rentre.
J'ai découvert ça par hasard en voulant rentrer l'aileron après l'avoir sorti pour nettoyer son logement.
Habituellement, je le laisse vivre sa vie: il sort et il rentre suivant les paramètres du constructeur