Sound System hors usine

Non, c'est uniquement pour les moteurs essence THP.

Merci Pierro !!!

Y a plus qu'à, je me lance le mois prochain, le temps de faire régler ce problème ( ou pas ) de distri.....

Je pense travailler à la clé à cliquets ou à la clé articulée ( merci Facom ! ), ça devrait être plus simple.

Hello

Petit retour d'expérience après quelques jours d'utilisation du sound system montage maison, les colliers de serrage en plastique pour fixer le conduit à la patte de levage moteur c'est pas la joie. En effet ils ont tendance à se détendre avec la chaleur ce qui entraîne du jeu au niveau du conduit qui va dans l'habitacle et le sound system déconne un peu de ce fait (ça fait un bruit pourri comme si il était à l'air libre). Je me rends compte que le fameux support de conduit d'origine que je n'ai pas mis faute d'avoir le support moteur adapté n'est pas juste fait pour faire joli, mais permet que l'embout soit bien enfoncé et ne bouge pas au niveau filtre a pollen. J'ai essayé de le serrer avec un serflex mais ça sert rien du tout. J'ai donc viré les colliers en plastique pour mettre un serflex toujours au niveau de la patte de levage moteur et je pense que ça devrait être beaucoup plus efficace. La suite dans quelques jours ...

Arf......

Mon RCZ va chez Peugeot ce soir. J'en profite pour faire monter le support qui va bien ?

Si t'as 157€ en trop ... Sinon je pense que le serflex sera suffisant (2€)

Finalement, ça attendra pour les 157 euros...

Si j'ai bien compris, sans ce support, le conduit du Sound System se déboîte au niveau du raccord avec la boîte à air où est le filtre à Pollen ?

Non, il ne se déboite pas complètement, il est juste pas enfoncé à fond, et cela ne se produit que lorsque les serres câbles sont un peu détendus par la chaleur. Je les ai remplacé par un serflex et depuis ça marche nickel, l'embout ne bouge plus.

Donc avec le recul, tu es quand-même satisfait de l'investissement ?

ah oui tout à fait !

Autre petit désagrément de ce montage maison : une des pattes qui sert à fixer le conduit du sound system à son support qui lui se fixe au support moteur (support de conduit que je n'ai pas mis puisque mon support moteur ne permet pas de le fixer) se trouve à quelques millimètres du gros conduit d'admission, et à certains régimes le conduit du sound system vient trembler contre ce gros conduit d'admission.
Pour remédier à ça j'ai donc tout simplement couper une bonne partie de cette patte de fixation (en plastique) afin que ça ne touche plus.

Merci du retour !

Je vais peut-être quand-même songer au support moteur alors...

Salut JeanMi

Alors, tu as pu monter le sound system ?

Pour info, il y a 15 jours sur la route des vacances, après 600 bornes d'autoroute, en repartant d'une aire de repos brusquement gros bruit sourd et perte de puissance : le conduit d'admission qui vient se loger à l'arrière du moteur s'était barré (donc plus de turbo) !! Je n'avais pas du serrer assez le collier ... Mais pas de soucis. J'ai appelé Peugeot Assistance qui m'ont envoyé une dépanneuse. Arrivé au garage on l'a mise sur le pont, on a resserré tout ça (un peu galère avec le moteur chaud) et j'ai pu reprendre ma route (2h de perdues).

Donc penser à bien serrer les colliers !

Arf ! Plus de peur que de mal, alors ça va !

Tu es sûr que ce n'est pas à cause du fait que le Sound System ne soit pas fixé correctement sur le support moteur ?

Pour ma part, le pas n'a pas encore été franchi. Pour faire plaisir à madame, achat d'un lave-vaisselle ! Et vu que je n'ai pas l'habitude de prendre de la mauvaise qualité, le Sound System attendra encore quelques jours...

Je pense aller commander le Sound System cet après-midi si mon temps me le permet...


... dont le support moteur kivabien pour contrer les problèmes rencontrés par Pierrot. Tant pis, ça me coûtera un avant-bras mais au moins la modif sera similaire à un montage d'origine.

Ca y est !!! La commande est passée !!!


Total des pièces, dont support moteur et les 4 vis pour fixer le bordel dessus : 228.03 euros. Dont grosse remise...

Pour le changement du support moteur, un devis oral m'a dit que compter environ 1h de main d'oeuvre, donc 70 euros. A savoir que l'on est plutôt à 0.90 unité de temps, donc on va dire normalement dans les 63 euros. Ce qui me fera le tout à 291.03. C'est cher, certes, mais ce sera absolument semblable à l'origine.

C'est calme ici.....


Le matos est arrivé hier soir ! Belle réactivité de la part de Peugeot, pièces commandées la veille à 17h15, reçues le lendemain à 17h. Cela dit, facile, elles viennent de Vesoul, et Vesoul -> Sochaux, ça prend une petite heure.

J'ai donc reçu également ce fameux support moteur.... et je confirme donc qu'il est constitué de plusieurs pièces, mais qui sont soudées entre elles. Pour fixer le Sound System correctement, il faut donc bien passer par la case changement de support moteur et les 70 euros qui l'accompagnent, sauf si vous avez envie de le faire vous-même. Mais ça fait quand-même du boulot, et c'est pas simple à faire.

Bref, rendez-vous chez Peugeot le 26/09. Sachant que je ne tiendrai pas jusque là, j'attaque le montage du Sound System ce week-end ( si j'arrive à patienter jusque là... ) en fixant provisoirement le tout avec un collier comme l'a fait Pierrot. Je vous tiens au courant !

Bonjour,

j'ai une question
j'ai essayer le thp 200 chez peugeot donc sound system de serie et j'etais bluffer par l'effet de celui ci

en prenant possession de mon rcz hier thp 156 j'etais tres deçu de la difference de son entre les 2 ?

ma question est la suivante :

Les 2 systemes sont t'ils les meme ?

j'ai cru voir qu'un filtre a air sport apportait une amelioration du sound system sur les 156 ch qui a deja testé ?

merci de vos réponses

lemeuns a écrit:Bonjour,

j'ai une question
j'ai essayer le thp 200 chez peugeot donc sound system de serie et j'etais bluffer par l'effet de celui ci

en prenant possession de mon rcz hier thp 156 j'etais tres deçu de la difference de son entre les 2 ?

ma question est la suivante :

Les 2 systemes sont t'ils les meme ?

j'ai cru voir qu'un filtre a air sport apportait une amelioration du sound system sur les 156 ch qui a deja testé ?

merci de vos réponses

Mais est-ce que ton THP156 a bien l'option pack sport (incluant le sound system) ? Si non, normal qu'il y ait une grosse différence de son, si oui, bizarre car je serais étonné qu'il puisse y avoir une différence entre le 156 et le 200 , le système étant exactement le même.

Sinon j'ai un filtre à air sport, monté avant le sound system, et déjà ça changeait un choullia la sonorité.

Eric77 a écrit:Question très bête, as-tu les bouches d’aération de l’habitacle ouvertes ? Autre truc test avec ou sans la clime activé. Sur un autre poste il en parle de ce problème.

oui jai ouvert le capot et il y est bien

je l'entend mais de maniere beaucoup moin prononcé que sur le 200

Je vois pas pourquoi ça pourrait être moins sonore sur le 156.

Fais le test avec clim on/off.

à l'interieur de la boite à gants, il y a en haut à gauche une genre de molette que tu peux tourner sur un demi tour qui te permet de faire communiquer ou pas le circuit d'air avec la boite à gant. regarde s'il est en position ouvert...

ok merci je regarderais ca tout a l'heure car madame est partie faire la belle avec ...

Pour ma part, le Sound System est installé !!! Et comme disait Pierrot, je redécouvre le moteur de mon RCZ... du coup, j'ai fait légèrement augmenter la conso.

Malheureusement, je n'ai pas pu faire de photo-reportage parce que mon appareil photo a décidément de ne plus avoir de batterie à ce moment là...

Mais j'ai quelques astuces pour ceux qui veulent faire le pas :
- pour démonter le conduit d'admission, prendre une petite clé à cliquet avec la douille qui va bien pour desserrer le Serflex derrière le moteur
- attacher l'extrémité de cette clé par une ficelle au capot de l'auto, comme ça, elle est plus facile à récupérer quand on la lâche
- pour retirer le conduit d'admission, faire tourner un petit coup le moteur pour qu'il chauffe : ça glissera mieux
- bien penser à récupérer le joint qui tombe en général au fond du compartiment moteur....
- pour déboîter le conduit côté intercooler, faire chauffer également légèrement le moteur

Ensuite, normalement, il vient facilement en le tirant vers le haut, puis 1/4 de tour vers la droite, puis le pencher vers soi.

Pour mettre en place le nouveau conduit avec le Sound System, on peut dévisser légèrement l'anneau de levage du moteur ( depuis l'arrière du moteur ) et on fait la manip' dans le sens inverse du conduit initial.

Par contre, auparavant, je conseille de piquer un peu d'huile dans le moteur par la jauge manuelle, et de huiler le joint du nouveau conduit côté admission, comme ça, il s'emboîtera tout seul sur la partie métallique derrière le moteur.

Après, il faut bien le serrer ( hein Pierrot... ) et idem côté intercooler, surtout que dans mon cas, ça tire davantage sur la durite rouge. A surveiller sur ce point, on dirait que le conduit du Sound System est plus court...

Puis le reste, fingers in the nose.

En tout, compter une bonne heure si vous avez des bas pas trop épais, sinon, bon courage pour le Serflex derrière le moteur.


Pour info, j'ai monté le Sound System en provisoire avec un collier rizlan accroché à l'anneau de levage moteur, comme Pierrot. Ca tiendra bien d'ici à ce que mon support moteur soit changé. En tous cas, la modification valait le coup ! C'est plus en accord avec l'esprit RCZ...