RCZ Asphalt 2.0 HDI 163 / Gris telluric de Abyss88

Félicitations en tout cas

Merci...Chef... pour l'instant,j'ai fait 30 bornes avec...j'ai réussi à rentrer les rétros en roulant(alors que je voulais les règler),à mettre le GPS pour m'orienter dans mon village!!! (alors que je voulais mettre mon MP4),et à me coucher,lol(alors que je voulais conduire assis) Il faut vraiment que j'étudie le Manuel...car c'est une véritable usine à gaz ce truc Dommage qu'il n'y ai pas un "quick Manual" car les renvois de page sont assez fastidieux,tout comme l'ergonomie et le côté intuitif des règlages et autres mémoires...

Bon,d'un autre côté,le TT était plus intuitif car j'avais peu d'options qui était essentiellement orientées performance:Bluetooth,régulateur,commandes au volant...etc...mais chassis sport ainsi que pédalier,sièges mi_cuir alcantara et volant multifonctions,mais une allemande c'est 4 roues et un volant après,tu paies plein pot ...Mon Brera sky view était équipé full options sauf Multi-média(mais trés mauvais rapport P/P)

Le chassis de la RCZ semble à priori nettement meilleur que celui du TT ,tout chassis "sport" que soit ce dernier...

Le moteur semble marcher correctement mais on ne peut comparer un fuel et un essence turbo reprogrammé===>il va repasser bientôt aux joies de la Full Voice comme on dit sur les fofo motards...par contre,il ne semble pas souple à bas régime car je suis quasiment obligé de repasser la deux prés de chez moi dans une côte où le TT reprennait sans problème en trois...

Pour la finition,je ne me prononce pas encore....et pour l'esthétique,même ma femme redescend au garage pour l'admirer(et moi aussi à 3h30 du matin!!!hihihi)

Voilivoilou

Pas coupleux? Étonnant...tu dois être trop bas en tours...ce n'est pas un essence.

3.30 h du matin au garage ??? Euh ça me rappelle quelque chose ça ! lol

on l'a tous fait, non ?
Et je lui ai même parlé au début

xtof73 a écrit:on l'a tous fait, non ?
Et je lui ai même parlé au début

je la caresse,tout comme mes motos

après 8 mois je vais encor tous les jours dans mon garage vers 3h30 du matin... Mais moi c'est pour aller travailler

xtof73 a écrit:on l'a tous fait, non ?
Et je lui ai même parlé au début

.. pour le coucou au milieu de la nuit..
... je lui parle toujours à ma zezette

lui parler je le fais moins. Mais caesser ses belles ailes.....
tous gagas de nos Z !

Abyss88 a écrit:par contre,il ne semble pas souple à bas régime car je suis quasiment obligé de repasser la deux prés de chez moi dans une côte où le TT reprennait sans problème en trois...

Étonnant ..... j'ai le même sur ma DS4 et je le trouve très souple ...... mais bon pour moi ce serait plutôt un pb de rapport de boite qu'un pb de moteur en ce qui concerne cette caractéristique ....

3h30 du matin dans le garage

moi tous les prétextes sont bons pour descendre dans le garage et voir si je ne lui manque pas trop. J'adore lui caresser ses belles tites fesses aussi, elle est tellement bien faite

On est un peu t.... non , m'en fou c'est mon coup de foudre

fabrice748 a écrit:

Abyss88 a écrit:par contre,il ne semble pas souple à bas régime car je suis quasiment obligé de repasser la deux prés de chez moi dans une côte où le TT reprennait sans problème en trois...

Étonnant ..... j'ai le même sur ma DS4 et je le trouve très souple ...... mais bon pour moi ce serait plutôt un pb de rapport de boite qu'un pb de moteur en ce qui concerne cette caractéristique ....

Oui mais je viens du TFSI reprog,alors il faut que je réapprenne à conduire un diesel

Ok je comprend mieux ton ressenti maintenant ...... ya tjs une belle différence de souplesse entre un essence et un mazout .....

La plage d'utilisation de l'essence est plus grande.

Philippe 19 a écrit:La plage d'utilisation de l'essence est plus grande.

exact Philippe,c'est pour l'allonge que je me suis toujours refusé à rouler en diesel(et accessoirement parce que je ne roule plus que 8000km/an(en voiture) depuis que je suis à la maison!)Une autre raison également:s'il préserve plus la couche d'ozone,il est plus néfaste pour la santé,et ça,on en parle trés peu!(sans prosélytisme aucun)

Mais le TFSI,il est "plein" partout,c'est un truc de fou,faut vraiment l'essayer


ps:c'est également pour ce manque d'allonge(plage trés réduite) que je n'aime pas les bicylindres (moto),mais seulement les 4cylindres en ligne(parce que le V4 de la RSV4,il est plus proche d'un bi et je ne l'ai gardé que 6mois!)

steph-rcz a écrit:après 8 mois je vais encor tous les jours dans mon garage vers 3h30 du matin... Mais moi c'est pour aller travailler

Excellent

Abyss88 a écrit:Une allemande c'est 4 roues et un volant après,tu paies plein pot ...

Exactement Par exemple, sur mon Q5 j'ai le radar de recul sonore mais pas visuel... Pour avoir le visuel c'est 300€ l'option
Et au passage, félicitation pour ton Asphalt

merci à tous

Comme il est d'usage,et bien que vous la connaissiez déjà,je sacrifie à la présentation de ma Z...avec APN mais vous apprécierez quand même le joli petit arc-en-ciel matinal sur le capot avant (il doit être du au verni de la peinture telluric car il fait grand beau!)

OH ... splendide ça la dernière ... bon allez...

Ben m'ouais quoi, c'est pas vrai... ?

Bon,voilà,c'est fait...elle vient de passer en pleine voix/fullvoice,grâce à notre ami commun(Mikki)...c'est effectivement beaucoup plus agréable de rouler sur le couple et la montée en régime est nettement plus franche avec un poil plus d'allonge

30CV de plus et une grosse poignée de m.N,ça change tout...Je me suis fais plaisir dans la Schucht mais le haut était enneigé et un peu craignos car je n'ai pas encore monté mes roues neige...(Deux caisses au tas dont une Imprezza)

et roues hiver montées c'taprem en 18"

quelqu'un pourrait me masquer la plaquemerci