Présentation de la société ShifTech Engineering

 
1. Introduction
 
 
 
Ouvert depuis le premier Novembre 2008 en plein centre du Brabant Wallon, ShifTech Engineering vous propose de reprogrammer la cartographie moteur de votre véhicule sur mesure via un banc de puissance 4X4 freiné de 1200cv.
 
La reprogrammation de la cartographie moteur permet d'augmenter considérablement l'agrément de conduite en favorisant le couple et la puissance de votre véhicule.
 
Les personnes parcourant de longs trajets autoroutiers constateront rapidement, en sus de l'agrément supplémentaire, une baisse de consommation de l'ordre de 10%. La cartographie optimisée favorise le rendement du moteur en augmentant le couple par rapport à la quantité de carburant injectée.
 
 
 
2. Vidéo
 
 
 
Parce qu'une vidéo vaut parfois mieux qu'un long discours, je vous invite à visionner cette dernière.
 
 

 
 
3. Photos des installations
 
 

 

 

 
 
 
4. Technique
 
 
 
4.1 Principe de la reprogrammation
 
 
Le principe de la reprogrammation demeure assez simple. Toutes les nouvelles voitures sont, depuis quelques années déjà, équipées d'un calculateur électronique qui gère en sus de la partie sécuritaire, la partie gestion du moteur.
Le calculateur est équipé comme tout ordinateur, d'un processeur et d'une mémoire. Dans cette mémoire sont stockées différentes valeurs sous forme hexadécimales. Elles sont interprétées par un programme qui les classe par adresse.
 
Le rôle de l'ingénieur, dans un premier temps, est de connaître l'adressage. Pour chaque contrôleur, l'adressage est différent, ainsi pour un même modèle de véhicule, il peut exister pas moins de 12 variantes, voilà pourquoi il est important de faire un travail sur mesure.
 
Le second rôle de l'ingénieur est d'augmenter les paramètres en respectant les tolérances du constructeur tout en essayant d'obtenir la courbe la plus homogène et cohérente possible. C'est la raison pour laquelle il est important de travailler avec un banc de puissance.
 
 
 
 
4.2 Le banc de puissance :
 
 
 
 
Toutes les reprogrammations effectuées en nos locaux sont précédées et succédées par un passage sur un banc de puissance Cartec 1200 4x4.
Ce banc, associé à une ventilation de 20.000 m³/h permet de recréer les conditions routières réelles et ainsi développer une cartographie sur mesure !
 
Le banc de puissance est à triple emploi :
 
1. Il permet de vérifier avec exactitude ce que la voiture développe comme couple et comme puissance avant et après reprogrammation. Vous savez dès lors ce que la reprogrammation a apporté.
 
2. Il permet de détecter un souci sur le véhicule : turbo grippé, couple trop élevé, débitmètre ou filtre à air encrassé...
 
3. Il permet de réaliser des entrainements : maintenir une vitesse stabilisée quelque soit la charge.
 
 
 
 
5. Prix et avantages
 
 
 
 
Vous êtes membre de bmw-serie3? Vous bénéficierez des avantages suivants :
 
 
- Réduction de la valeur de la TVA sur le prix officiel du site Shiftech
- Différents passages sur banc de puissance ( Avant et après préparation ).
- Reprogrammation sur mesure par un ingénieur motoriste
- Garantie des performances annoncées
- Diagnostique complet
- Essai routier
- 5 ans de garantie software
- 1 semaine satisfait ou remboursé
- Check up du véhicule
- Photo de votre véhicule et courbes de puissance remise sur papier et sur clé USB
- un auto-collant Shiftech personnalisé
 
 
 
 
 
 
6. Informations
 
 
6.1 ShifTech
 
 
ShifTech Engineering SPRL
 
3, rue du Bosquet
Parc Scientifique de Louvain-La-Neuve
1348 Louvain-La-Neuve
TVA : BE 897.648.094
+32(0)10/45.46.51
 
 
 
 
6.2 Site web & MP
 
Vous désirez de plus amples informations concernant votre type de moteur ? (ou tout autre information)
Deux solutions s'offrent à vous :
 
 
• Consultez le site http://www.shiftech.be *
• Envoyez un MP à Shiftech
 
 
 
https://www.facebook.com/shiftech

Bonjour c'est très intéressant ce que tu mets là, mais çà serait vraiment beaucoup plus intéressant si nos membres du fofo avait un tarif comme pour ceux du club BMW (on compte sur toi pour nous en faire profiter ) et la deuxième chose qui serait intéressante c'est de savoir à qui on a à faire, alors veux tu bien passer par la case présentation, s'il te plais :

https://peugeot-rcz.forumactif.com/f3-presentez-votre-rcz

C'est un partenaire-entreprise... qui vient se présenter ici... et en effet "bienvenue sur le fofo "

Tous les tarifs sont en ligne sur leur site

...Euh...Bienvenue

Voila je suis présenté

J'ai été interrompu par un client et n'ai donc pas su me présenter tout de suite.

Voila qui est chose faite!

et encore bienvenu sur ce forum. Il vous faudrait combien de clients groupés pour avoir un bon prix sur vos prestations ?

Vous bénéficiez de la remise de la valeur de la TVA même si vous venez seul! Il s'agit de la réduction le plus importante que nous proposons. Nous ne descendons jamais en dessous de ce prix.

D'accord, mais TVA belge (il y à une TVA en Belgique?) ou TVA Française? J'ai pu voir sur votre site que vous n'avez pas encore reprogrammé une RCZ (à moins que les données du site ne soit pas à jour), quel serait le gain pour une RCZ 1.6 thp 200cv et à quel cout?

Merci

La réduction est en fonction du pays. Ainsi, les prix hors TVA reste les mêmes que vous soyez en Belgique, en France ou au Luxembourg. Il suffit donc de prendre le prix HTVA de notre site.

Nous avons déjà ralisé la reprogrammations de plusieurs RCZ mais il est vrai que la version en 1.6 THP 200cv n'est pas encore passée dans nos ateliers. Ce sera pour demain! Je vous posterai les résultats dès demain.

J'ai également posté un article sur les prix et les résultats. Vous pouvez déjà avoir une idée des résultats car nous avons déjà reprogrammé cette motorisations dans une DS3. (motorisation identique)

Je mourrais d'envie de la mettre... :
Celle de PrincenoirRCZ

Et celle de nico106gti

Je te remercie Simon, j'attendrai ce là avec impatience

Devil's ce n'est pas celle de PrincenoirRCZ... c'est la m^me sur la photo

Les jantes David.. les jantes .. et la fiche technique (THP ou HDI)

PrincenoirRCZ c'est la THP 156 CV.... avec les jantes 19" "Solstice" Mat Black Onyx,

L'autre c'est une HDI... avec les 18" original, celle de nico106gti.. Vu les perfs qu'il nous a donné, ce fut assez facile à le retrouver

Merci FB pour les photos

Pour moi c'est esthétiquement la même rcz que PrincenoirRCZ, un THP Perla nera, les mêmes solstice mat black onyx en 19", pour le moteur moi c'est un 200, mais sur la photo çà ne se voit pas

bonjour je suis tenter par le reprog de mon 156 qui ici l'a fait chez shiftec ?

idealement celui de tour ...

autre question le prix de 627 e TTC est t'il toujours valable ?

Moi, je l'ai fait.. mais c'était une HDI... au rayon THP, PrinceNoirRCZ (156) et Apishadow (200)...

Pour le prix.. là faut voir avec Shiftec si les prix sont identique à Tour qu'à Perwez

Petit message pour vous faire part de quelques nouvelles, nous serons un peu plus présents sur le forum à partir de maintenant, pour vous faire part des nouveautés, promos, photos,....

Vous bénéficiez également toujours de la remise de la valeur de la TVA même si vous venez seul !


Amicalement,


L'équipe ShifTech

Perso de très enthousiate j'ai été déçu, après la reprog suite à la remise à jour du soft moteur pour une campagne de rattrapage qui ne sert à rien, apparition du P0299 et plus de rupteur réponse décevante de Shiftech suite à mon coup de téléphone qui en gros s'en lave les mains.
Je ne remercierai jamais assez Sylvain de VoneRacing et spécialiste du THP pour les 8 heures passés sur ma voiture. J'ai maintenant une RCZ qui me correspond. C'est juste une constatation.

PrinceNoirRCZ a écrit:Perso de très enthousiate j'ai été déçu, après la reprog suite à la remise à jour du soft moteur pour une campagne de rattrapage qui ne sert à rien, apparition du P0299 et plus de rupteur réponse décevante de Shiftech suite à mon coup de téléphone qui en gros s'en lave les mains.
Je ne remercierai jamais assez Sylvain de VoneRacing et spécialiste du THP pour les 8 heures passés sur ma voiture. J'ai maintenant une RCZ qui me correspond. C'est juste une constatation.

Salut à toi,

Nous sommes désolé pour cela, maintenant quand une voiture à un code défaut, la première chose qu'on demande est de vérifier en concession. Enlever un code défaut n'est pas dur, mais si il y a un code défaut, c'est qu'il y a une raison. Le mieux est toujours de contacter l'équipe technique à ce niveau, toutes les adresses se trouvent sur le site internet. La personne qui répond chaque jour à une cinquantaine de mails en voit passer des personnes qui ont des codes défaut pour x ou y raisons. La plupart du temps, c'est réellement car la voiture a un soucis et une fois corrigé on est toujours enclin à faire un diagnostique gratuit