RCZ 2.0 HDI 163CV / Gris haria de Vick13fr

salut Vick et bienvenue sur ce forum de passionnés ! moi je suis sur Valréas, on risque de se croiser de temps à autre ! à bientôt sur la route...

Bienvenu parmis nous, très bon choix de couleur ouf j'ai eu peur pour les jantes.... (la mienne reste donc unique)

Bonjour et Bienvenu sur le forum !

amuses toi bien !

T'as teinté à 20% aussi à l'arrière ?
Je vois que t'as collé aussi un bandeau en haut de ton pare brise avant ... de l'intérieur ou de l'extérieur ?
De ta reprog 207ch, t'as changé des pièces aussi sur ta Z HDi ? C'est une reprog ou un boitier additionnel rajouté ?

Concernant les leds sur ton pare chocs ... c'était d'origine ça ? O_o

Salut,

Non mon CC à respecte la nuance de la couleur de la lunettes arriere qui est de 20% environ et il m'a offert la pose du bandeau pare brise qui est à l'intérieur et garantie 10 ans.



Pour mon 210CV c'est une reprog et la pose d'un filtre à air green. Il y a un changement radical "c'est une autre RCZ.



@ bientot et merci

Bienvenu sur le forum

vick13fr a écrit:Salut,

Non mon CC à respecte la nuance de la couleur de la lunettes arriere qui est de 20% environ et il m'a offert la pose du bandeau pare brise qui est à l'intérieur et garantie 10 ans.



Pour mon 207CV c'est une reprog avec une desactivation du fap et la pose d'un filtre à air green. Il y a un changement radical "c'est une autre RCZ.



@ bientot et merci

Je savais pas qu'on pouvait désactiver le Fap ... il a quel utilité d'ailleurs ?

La desactivation du FAP te permet de gagner en puisance lors d'une reprogrammation.

vick13fr a écrit:La desactivation du FAP te permet de gagner en puisance lors d'une reprogrammation.

Mais ma question était ... le rôle du FAP ... ?

Je ne suis pas expert ,mais en regardant sur google tu aura les reponses auquel tu attendais.

C'est pour la pollution !!! a ce qui pretendent.



La seule chose que je peux te dire que c'est une grosse M....e qui nous brident les vehicules quand on veut les reprogrammer et qui coutent tres cher à l'entretien quand il faudra le changer.

Renseigne toi.

Allez @ bientot bye

bienvenue à toi

Salut Vick et bienvenue sur le fofo

1 - FAP = Filtre à particules = c'est un filtre qui retient les particules résiduelles qui restent après combustion du carburant diesel car cette combustion bien qu'optimisée (compression, apport d'oxygène, quantité de carburant dans le cylindre, turbo et EGR, etc...) reste incomplète donc il reste des particules carbonnées à filtrer. Tu risques de ne plus passer le contrôle anti-pollution au contrôle technique. Ce modèle d'origine n'a pas de malus écologique car c'est un diesel "propre" (un des plus propre actuellement en tous cas) et en le désactivant tu dépasses largement les 130g de CO2 rejeté. A voir donc en cas de contrôle anti-pollution de gendarmerie ou de police (il y en a à Paris a ma connaissance).

2 - Vick peux tu détailler l'installation des LEDS sur le pare-choc AV à côté des antibrouillards stp. Merci

3- Evidemment la reprogrammation est un acte illégal en France et vous prenez des risques auprès de votre assurance, de votre garantie constructeur et dans une autre mesure avec nos "amis" des forces de l'ordre

Bienvenue et bon amusement sur le fofo

Et je viens aussi sur les LED sur le pare-choc avant.... tu sais nous détailler ça... ça donne pas mal


Bon amusement

Voilà c'est fait pour les leds

Heu.... où t'explique ça ???

Bon apparament le fofo ne me la pas pris je recommence.



Pour les leds je les ai achete chez: http://www.yakaequiper.com

Ils faut percer les trous en fonction de l'emplacement des leds, ce qu'il y a de bien c'est que l'intensité des leds diminuent quand on se met en feux de croisement pour ne pas éblouir la nuit mais ne s'éteigne pas complètement comme sur les audi ou voitures allemandes.

JP92 a écrit:Salut Vick et bienvenue sur le fofo

1 - FAP = Filtre à particules = c'est un filtre qui retient les particules résiduelles qui restent après combustion du carburant diesel car cette combustion bien qu'optimisée (compression, apport d'oxygène, quantité de carburant dans le cylindre, turbo et EGR, etc...) reste incomplète donc il reste des particules carbonnées à filtrer. Tu risques de ne plus passer le contrôle anti-pollution au contrôle technique. Ce modèle d'origine n'a pas de malus écologique car c'est un diesel "propre" (un des plus propre actuellement en tous cas) et en le désactivant tu dépasses largement les 130g de CO2 rejeté. A voir donc en cas de contrôle anti-pollution de gendarmerie ou de police (il y en a à Paris a ma connaissance).

2 - Vick peux tu détailler l'installation des LEDS sur le pare-choc AV à côté des antibrouillards stp. Merci

3- Evidemment la reprogrammation est un acte illégal en France et vous prenez des risques auprès de votre assurance, de votre garantie constructeur et dans une autre mesure avec nos "amis" des forces de l'ordre

voici un lien pour te tenir au courant : http://www.powertechsystem.fr/stop_fap.php et indécelable au controle technique.



http://www.powertechsystem.fr/ pour la reprogrammation qui est indecelable chez les experts et peugeot; j'en ai fait l'experience quand il ont essaye de m'effacer une erreur,sur ce vehicule ,ils ont pris leur ordi et niet, ils ont rien decelé car ils ne voyaient aucune modification.



Voilà tout ce que tu voulais savoir!!!



Bonne soirée a @ bientot

Bienvenue sur le forum

Bonjour & bienvenue sur le forum !


Et très sympa tes leds ! Mais je les aurais mises en horizontal sous les logements des anti-brouillards

Pas fan des leds moi, mais bon ce n'est que mon avis....que je partage évidemment

Iggins a écrit:Pas fan des leds moi, mais bon ce n'est que mon avis....que je partage évidemment

moi non plus ... ça fait un peu gadget Japonnais ...

Recoucou

Bon ok chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture mais y a un truc que je comprends pas ... tu veux de la puissance apparemment ? .... alors pourquoi avoir prit un diesel ... pour au final le monter à 200CV et retirer le FAP pour polluer plus qu'un essence à la même puissance et avoir un moteur plus lourd (et la voiture donc) et un train avant moins joueur ... à moins que tu fasses 25 000 kms par an là moi je dis que tu es perdant. En plus un diesel est plus cher à l'entretien au même prix à l'achat que le 200CV essence. Le 200CV essence a 750€ de malus eco mais tu as dépensé 1300€ pour le retrait de ton FAP et ta reprog donc j'ai du mal à comprendre en fait ne le prend pas mal c'est juste que je cherche à comprendre (scientifique inside )

Oui bon, je n'ai pas dit " ce n'est pas beau " j'ai dit " je n'aime pas " ...

JP92 a écrit:Recoucou

Bon ok chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture mais y a un truc que je comprends pas ... tu veux de la puissance apparemment ? .... alors pourquoi avoir prit un diesel ... pour au final le monter à 200CV et retirer le FAP pour polluer plus qu'un essence à la même puissance et avoir un moteur plus lourd (et la voiture donc) et un train avant moins joueur ... à moins que tu fasses 25 000 kms par an là moi je dis que tu es perdant. En plus un diesel est plus cher à l'entretien au même prix à l'achat que le 200CV essence. Le 200CV essence a 750€ de malus eco mais tu as dépensé 1300€ pour le retrait de ton FAP et ta reprog donc j'ai du mal à comprendre en fait ne le prend pas mal c'est juste que je cherche à comprendre (scientifique inside )

Ben oui, remarque bien fondée...

JP92 a écrit:Recoucou

Bon ok chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture mais y a un truc que je comprends pas ... tu veux de la puissance apparemment ? .... alors pourquoi avoir prit un diesel ... pour au final le monter à 200CV et retirer le FAP pour polluer plus qu'un essence à la même puissance et avoir un moteur plus lourd (et la voiture donc) et un train avant moins joueur ... à moins que tu fasses 25 000 kms par an là moi je dis que tu es perdant. En plus un diesel est plus cher à l'entretien au même prix à l'achat que le 200CV essence. Le 200CV essence a 750€ de malus eco mais tu as dépensé 1300€ pour le retrait de ton FAP et ta reprog donc j'ai du mal à comprendre en fait ne le prend pas mal c'est juste que je cherche à comprendre (scientifique inside )

T'inquiete pas pour moi,le vehicule ne m'a pas coute aussi cher que tu le crois , mon pere est un ancien collaborateur de chez peugeot, j'ai eu une tres grosse remise sur ce vehicule, seulement la reprog.Alors je suis gagnant a tout les coups !!!!